Mercedes biedt Wehrlein een baan als testcoureur aan

Hoezo slecht voor Max?

TEST, TESTRIJDER.. TEST..

Eerder voor Ocon of wellicht Ricciardo

Dat de kans groter is dat Mercedes in de toekomst voor Wehrlein kiest, mits hij het goed doet, dan voor Max.

@HOOFHEARTED?,
Wat voor kansen heeft een testrijder tegenwoordig nog om zich werkelijk te bewijzen?
Ik zie Mercedes in de toekomst eerder voor Ocon kiezen

Ocon bij Mercedes in 2019.

@Darlos, niet als Bottas goe presteerd.

test rijder, die paarkeer op vrijdag, en veel simulatie werk. Ocon zal eerder de man zijn als je al budget technisch ziet.

@Hoofhearted?: ben je nieuw hier? Volg je de formule 1 nog niet zo lang? Wehrlein is een goede coureur en ik gun hem een plek op de grid, maar zeggen dat Wehrlein voor Max gaat mocht men de keuze hebben slaat helemaal nergens op. Ocon gaat nog voor Wehrlein bij Mercedes, maar als men Max kan krijgen dan heeft die prioriteit nr.1. Alle teams willen Max aangezien hij gezien wordt als één van de grootste beloftes voor de formule 1 sinds tientallen jaren en hij heeft al spectaculaire dingen laten zien. En met alle respect voor Wehrlein, van dat niveau is hij niet. Eerder komt Ocon daar hij in de buurt. Pascal moet hopen dat er plek voor hem vrij komt bij één van de klantenteams van Mercedes want racen in de Mercedes zelf zie ik hem niet doen. Die kans krijgt hij niet.

Wat een geluk dat Max al een contract heeft in 2019. Pfoe, anders had ie zomaar zonder baan gezeten.

Geintje jongens, natuurlijk vormt Wehrlein geen bedreiging voor Max. Anders had wel nog wel een stoeltje ergens gehad;) Ocon heeft meer kans inderdaad.

Beetje dom en laf om het nu als geintje af te doen.

-10

Wehrlein vormt geen bedreiging voor Bottas, Verstappen, Ricciardo of Ocon.
Pascal heeft net wat meer dan een zoethoudertje gekregen, hij zit nog in de F1. Veel meer is het feitelijk niet.

Die Wolff zou zich kunnen inzetten om hem volgend seizoen bij een ander team te plaatsen maar dat heeft hij tot nu toe ook nagelaten, ondanks mooie woorden van de zomer.

Wehrlein gaan we niet meer als F1 coureur terugzien op de grid. Dit seizoen mag hij nog als testcoureur overbruggen, en ik verwacht dat hij volgend seizoen voor Mercedes in de FE gaat rijden.

Er staat testrijder... ik zelf zou Pascal aanraden voor reservecoureur te gaan bij Mercedes of bij een ander team. Toto denkt hiermee goedkoop mee weg te komen voor 2019.

Kennelijk is Pascal het voor dit moment net niet....dat zou een reden kunnen zijn.
Hoewel ik het met je eens ben over zijn prestaties het afgelopen jaar kwam daar natuurlijk een behoorlijk portie geluk bij kijken.

Ik was ook benieuwd geweest wat Pascal had kunnen doen. Maar als t Pascal geweest was, was ik waarschijnlijk benieuwd geweest wat Bottas met die Mercedes had kunnen doen.

Ik denk dat het vooral om zijn karakter gaat en hoe de samenwerking met Hamilton zou zijn aangezien het alle 2 diva's zijn. Mercedes heeft voor bottas gekozen vorig jaar om te vermijden dat eenzelfde situatie als met Rosberg zich voordeed. Denk dat wehrlein bottas wel klopt op pure snelheid.

Bij Mercedes weten ze in ieder geval dingen die wij niet weten.
Een tijd(je) terug zei Lauda heel resoluut dat Wehrlein geen enkel moment een gegadigde voor het tweede Mercedes-stoeltje is geweest voordat de keuze op Bottas is gevallen.

Daarom durf ik ’m wel aan: Pascal Wehrlein zal geen vaste coureur van één van de Mercedes F1-auto’s worden.

@JA ik zie de teams niet vechtend over strat lopen om Pascal Wehrlein. Dat zegt wat.

Al ooit DTM gekeken? Is/was een zeer moeilijke raceklasse. Wehrlein heeft echt wel veel respect gekregen door als jonkie daar de titel te pakken tegen een hoop ervaren rotten.

Zelfs Christijan Albers werd tweede in de DTM, maar okay, da’s alweer lang geleden.

Tja dan toch wel gek dat Bernd Schneider mislukte in de F1 maar een geweldige toerwagen piloot werd... kortom, het zegt allemaal verdomde weinig. Overigens, ook genoeg ex F1 coureurs die heel weinig hebben laten zien in de DTM...... Zijn gewoon verschillende diciplines...

@BOX1986: Ja, hoor, en wel vanaf het begin in 1984 tot ergens achterin de jaren '90. Maar toen merken als Opel, BMW en Alfa er mee kapten was de lol er wel een beetje af. En helemaal toen men als veldvulling 'Vorjahreswagen' ging inzetten was ik er klaar mee.

@arie ja de DTM heeft wel wat van zijn pluimen verloren maar vele rijders werden toch nog aanzien als de betere gt-rijders. Zie maar een Martin die geprezen werd als 1 van de beste gt-rijders maar het toch moeilijk heeft in de DTM. Toch straf van een wehrlein om daar even de titel te pakken.

Het kan altijd dag Bottas of Hamilton door wat voor reden dan ook uitvallen/wegvallen.
In dat geval zit Pascal ineens in een winnende auto. Daarnaast doet hij kennis van de 2018 auto op en als testcoureur waars ook al van de 2019 auto die ze half 2018 beginnen te ontwikkelen.
Helemaal zinloos en kansloos is het niet. Althans niet bij een team als Mercedes.
Bij Sauber zou het alweer een ander verhaal zijn al is ook dat nog altijd beter dan niks.

Eens @Rimmer, je kunt nooit weten. Een invalbeurt en het goed doen kan voor 2019 F1-deuren openen en dat hoeft niet eens bij Mercedes zelf te zijn.

Daarnaast waren er ook nog maar weinig opties om in een goede andere raceklasse een competitief stoeltje te krijgen.

Mocht ook in 2019 geen F1 voor Wehrlein mogelijk zijn zien we hem misschien wel met Mercedes terug in de FE.

Misschien dat Mercedes hem nog even aan wil houden voor het geval er tijden het seizoen iets met de vaste rijders gebeurt.

Maar wellicht dat het ook is om een coureur achter de hand te hebben als ze toch een b-team willen gebruiken. Dan hebben ze in ieder geval en coureur waar ze van weten wat ze er aan hebben. En in mijn ogen zeker niet de slechtste van het veld. Dat er weinig centjes worden meegebracht is dan niet meer een probleem.