Formule 1-licentie voor TT-circuit van Assen bijna rond

Yes

Zandvoort had al een F1 licentie

Of je de GP nu graag in Zandvoort, Assen of elders ziet, we kunnen niet ontkennen dat Assen by far de meeste daden bij de woorden zet. Assen lijkt er beduidend beter voor te staan dan Zandvoort.

Probleem met Zandvoort is de infrastructuur. Dat kost 10 tallen miljoenen om dat op te lossen met de kosten voor het circuit erbij. Assen gaat het winnen, omdat het haalbaar is. Het mist historie, maar dat moet ooit geschreven worden. Ik gok 100% op Assen, ook Rotterdam is niet haalbaar. Nu moet het alleen nog gaan gebeuren.

Vreemd overigens vind ik wel dat Assen als laatste in de rij stond, en er eigenlijk geen moeite voor wilden doen. Nu staan ze ineens het paradepaardje uit te hangen.

@WALTER33

Met de nadruk op had...
Zandvoort is sinds geruime tijd een zgn Grade 2 circuit, dus niet aangewezen als F1 circuit.

WALTER33... Zandvoort heeft met moeite Grade 2 kunnen behalen om de DTM binnen te slepen. Die F1 licentie hebben ze nog lang niet te pakken

Assen is al het meest moderne circuit in Nederland, er zijn er immers maar twee die permanent zijn.
En waarom zouden ze vooraan in de rij willen staan, ze hebben de beste faciliteiten dus zouden ze logischer wijs al vooraan komen te staan zonder te hoeven roepen en schreeuwen dat ze de F1 naar Assen willen halen.
Alleen een eventueel straten circuit kan nog roet in het eten van Assen gooien.

Dat het geen F1 historie heeft is jammer, dat hadden de meeste cicuits niet tot dat ze een race mochten organiseren.

Ik zeg doen!

F1 historie kun je ook schrijven :)

Het is heel simpel, F1 in Zandvoort is totaal. maar dan ook totaal niet realistisch, in Assen daar in tegen is het heel goed mogelijk. Er valt dus helemaal niets te kissebissen. Zandvoort heeft het vooral aan zichzelf te danken dat het circuit niet meer relevant is. Het is dus niet Assen of Zandvoort, maar het is Assen of niets. Iedereen moet dat nu beseffen en achter Assen gaan staan, OOK in Zandvoort! Nederlaag erkennen en samen de schouders eronder voor de terugkeer van de DutchGP. Geen animositeit, geen afgunst, daar is Nederland te klein voor. Maar met ze allen een realistisch plan om de F1 terug te halen steunen. Alleen zo word het een succes. Jan Lammers, Allard Kalff, en vooral het inteelt kliekje van Ziggo, allemaal dat gigantisch bord voor de kop weghalen en erkennen dat Assen de enigste realistische optie voor het terughalen van de F1.

Ik kan hier weinig aan toevoegen aceofspades volledig mee eens.

50/50, baart ook nog genoeg zorgen..

@HOOFHARTED? en @MAXIAANS

Wij als noordelingen zijn wat dit soort dingen betreft nogal nuchter.
De aanpassingen aan het circuit kunnen volgens Bos zo gepiept zijn, maar dan heb je nog voldoende hindernissen te nemen:

- Formele goedkeuring als Grade 1 circuit krijgen van de FIA
- Een organisator vinden die de € 20 miljoen fee op tafel legt
- Het eens worden met de FOM/LM
- Een plaatsje op kalender krijgen

Om maar een paar te noemen.... Beter dit dan het overdreven positief denken dat de buit al binnen is....

Dus tot en met nu zijn er goede stappen gemaakt, nu nog de rest...

Hoeveel zou tvm in de organisatie kunnen stoppen?
En het is zeker waar dat wij hieraan de goede kant van de iessel nuchterder zijn dan de rest van het land.
Komt wel goed.

T zal wel mooi zijn. Ben dan erg benieuwd welke gerrie hem als eerste door de GT grindbak knalt. Het moeilijkste zal zijn om de plek op de kalender binnen te slepen. Met olielanden vol in aantocht is dat zeker de grootste hindernis.

Yup, @Kobus en @ Tyla.. Vietnam is genoemd, Tunesië wil, nu zet Assen zich in de kijker.. Las ergens nog een oliestaatje, wordt niet makkelijk om de fee binnen te harken.
En hoeveel de kaartjes op moeten brengen, ik weet niet precies de capaciteit van het circuit maar er hangen nog veel haken en ogen aan.
Opzich zou ik het mooi vinden om de Dutch F1 Grand Prix weer terug te zien en zou zeker overwegen een bezoekje te brengen, ik woon er niet erg ver uit de buurt, maar afwachten tot de kogel door de kerk is.

''- Een organisator vinden die de € 20 miljoen fee op tafel legt
- Het eens worden met de FOM/LM
- Een plaatsje op kalender krijgen''

1 woord: Heineken.

@royalere en laat Heineken nu net een contract hebben gesloten met Zandvoort... afgelopen Mei

In Zandvoort verkopen ze luchtkastelen, in Assen hebben ze een realistisch en haalbaar plan. Zandvoort moet Assen nu niet meer voor de wielen rijden en gewoon erkennen dat hun plan niet realistisch is. Ze hebben daar minimaal 100 miljoen nodig om dat circuit F1 waardig te maken, want niet alleen bouwen kost geld, afbreken kost ook klauwen vol geld. Sloopbedrijf komt echt niet voor niets.

F1Fan1993: Strubbenbocht verbreden en de veenslang verlengen (om DRS zone te creëren) zou je vooroordeel zo maar weg kunnen nemen.
Ik ben altijd al voor Assen geweest want ik gun het ze omdat ze door de jaren heen altijd geïnvesteerd hebben in alle faciliteiten + bereikbaarheid is top !

wie zegt dat het een saaie race word wanneer er enkele aanpassingen plaats vinden? de regelgeving maakt het vaak saai, niet de circuits. Welk circuit is er dan niet saai? ik denk 5 van de 20.

Ik ben een Zandvoort circuit aanhanger. Maar in dit geval moet ik @ Tifoso-01 gelijk geven. Assen is altijd blijven investeren in het circuit, en dat wordt nu beloond. Gefeliciteerd Assen.

Als Zandvoort slim is kijken of ze een duoschap kunnen aangaan: ene jaar hier ander jaar daar.

Met de aanpassingen die Bos zegt is het zeker geen saaie optocht.
@caramba misschien zou zandvoort dat willen, maar is het voor assen een optie?

Zandvoort is zo sterk verouderd dat ze er vele miljoenen moeten inpompen.
En probeer eens op een mooie dag richting dat dorp in de duinen te rijden, file file file.
Assen heeft het beter voorelkaar.
Directe aansluiting op de 28 vliegveld vlakbij en vanaf noord zuid oost en west goed bereikbaar.

Ik ben het voor het merendeel met je eens @ zoefroef. Maar toch vind ik Zandvoort qua layout en historische waarde een mooier circuit zo tussen de duinen.

Dat vind ik ook... Zandvoort? Ik zeg DOEN!

Ik heb hier eerder vele reacties gelezen van mensen die vonden dat de layout niet kon voor F1, maar als ik dan vroeg waarom, dan bleef het stil.

Benieuwd hoe een race op dit circuit uitpakt.

Tien over.... ;)

@orange
Ik ben al onderweg.

dat gaat niet... Als je auto's andersom laat rijden dan komen er tegenstrijdige hobbels in het asfalt + het kost veel meer om aan te passen qua vangrailes en dergelijke. Vooral die hobbels zijn weer van invloed op afwatering en het regent behoorlijk veel in nederland...

laten we niet vergeten dat de kans bij Zandvoort ook 50% kans is op slagen en 50% kans op niet slagen!

Precies, daar is de kans op regen behoorlijk groot.
Zou leuk zijn als er een 2 weekenden arrangement komt met het ene weekend de TT en direct daar achteraan een F1 weekend.
Kunnen de bezoekers er een complete vakantie van maken (commerciele boost voor de regio) Wellicht iets voor de GP touroperators om nu al over na te gaan denken en misschien dat bijvoorbeeld de toekan familie er ook nog

@DROOPZ

Helaas zie ik het bij Zandvoort niet meer gebeuren...
Daarvoor is men in Assen nu al te ver, zou alleen nog kunnen als Assen straks om wat voor reden nog gaat afhaken.

Als bij Assen gesproken wordt over 50/50, dan is het bij Zandvoort op dit moment (naar mijn mening) nog maar 30/70. Er moet daar gewoonweg te veel gebeuren...

Ze zijn een beetje traag in Zandvoort. Ik denk ook dat het tè lang duurt om alles te kunnen realiseren.
Buiten nostalgie om heeft Assen nu de betere kaarten in handen.

Poepen ook!....;)

Zo , jij bent een echte optimist ! , slechts een formaliteit ?

Ik hoop met je mee , maar denk dat we heel lang moeten wachten .

Belgie, Italie, Frankrijk.. Ken je weer meteen drie landen meer!! ;)

Denk je dat ze in Frankrijk ook denken van "een F1 op Paul Richard moeten we niet doen, dat gaat misschien ten kosten van Spa"? Voor het Max Verstappen effect kwamen er ook geen 50k Nederlandse fans op Spa af, dus ze moeten niet janken in Belgïe. Als ze in Belgïe hun eigen GP niet weten te waarderen is dat hun probleem en niet de verantwoordelijkheid van Nederland. Als er een Nederlandse GP komt zullen nog zat mensen naar Spa afreizen. En daarmee basta!

woord van de dag : exclusiviteitscontract.

Contracten zijn er om verscheurd te worden.

Paul Ricard heeft sowieso geen invloed op Spa aangezien Paul Ricard in Zuid-Frankrijk ligt. Voordat de Nederlanders massaal naar Spa kwamen maakten ze daar ieder jaar miljoenen verlies. Daar was de staat, die dit altijd compenseerde, wel een beetje klaar mee en als het zo door zou gaan zou de Gran Prix verdwijnen. Indien er een Gran Prix in Nederland komt zal dit echt wel betekenen dat er minder mensen naar Spa gaan. Als hierdoor Spa verdwijnt denk ik dat alle rijders, inclusief Max, er fel op tegen zullen zijn. Dan gaat een van de meest historische circuits met de meest absurde bochten weg voor een circuitje waar niet ingehaald kan worden en de race een optocht wordt zoals Hungaroring. Nee geef mij maar Spa in plaats van Assen of Zandvoort.

Nogmaals... als ze in Belgïe hun eigen Grand Prix niet weten te waarderen is dat hun probleem. Dan verdienen ze überhaupt geen GP. Mooi circuit of niet, je kunt moeilijk van een ander land verwachten dat ze je broek omhoog houden. Te belachelijk voor woorden. Maar nogmaals, er zal ook met een Nederlandse GP nog genoeg animo vanuit Nederland zijn. Maar het zijn wel een stelletje kneuzen die Belgen, raar volk.

@ACEOFSPADES "Maar het zijn wel een stelletje kneuzen die Belgen, raar volk." Volgens mij vind jij iedereen die het niet zo op Assen heeft een beetje kneuzen en een raar volk, of niet?

Waarom is dat hun probleem en waarom zijn Belgen gekke mensen? Voor de formule 1 is het gewoon beter als Spa behouden blijft. Ongeacht of ze het in Belgie wel of niet slim hebben onderhandeld. Ieder jaar is er wereldwijd zoveel aandacht voor de Gran Prix van Spa waar historische races zijn gereden met historische bochten zoals Eau Rouge Radillon, Pouhon en Blanchimont. In de races daar gebeuren altijd gekke dingen zoals een half droge half natte baan etc. Een race op Assen is in de formule 1 sowieso nietszeggend en alleen Zandvoort heeft dan nog historische waarde, maar is in de huidige formule 1 een totaal ongeschikt circuit. Dat is de eerste twee jaar leuk voor het buitenlandse publiek en daarna worden het saaie optochten waardoor mensen snakken naar een terugkeer van de Gran Prix van Spa, ongeacht of dit wel of niet goed is uitonderhandeld door de Belgen.

En wat is voldoende animo vanuit Nederland? Spa heeft bezoekersaantallen nodig zoals vorig jaar om enigszins rendabel te zijn. Voor de kwaliteit van de F1 is het gewoon belangrijk dat Spa behouden blijft en als dit moet door geen Nederlandse Gran Prix te organiseren, dan moet dat maar zo zijn.

Ok, jammer dan. Daaahaaaaagg Spa!!!

Laten ze eerst hun eigen publiek maar eens enthousiast maken voor F1. Lijkt me een veel beter plan.

Het overgrote deel van het Nederlandse publiek is niet enthousiast voor F1 maar voor Max..

"Als ze in Belgïe hun eigen GP niet weten te waarderen" .. Waar haal je dat? Is dat je loze argument? De eerste Grand Prix van België werd in 1925 georganiseerd op het circuit van Spa-Francorchamps en kreeg de eretitel Grote Prijs van Europa.. Zo lang gaan we al mee Ace!! Die waardering is veel groter dan jou beperkte brein kan vatten!

@F1Benelux Ga die tribunes dan eens vullen, zijn we van het gejank af.

Je beseft niet dat de meeste Belgen de laatste jaren wegblijven omwille van luidruchtige Nederlandse fanboys?? Over gejank gesproken!! De jaren daarvoor draaide het ook best hoor!

@zero

Wij kunnen er ook niks aan doen dat je in de buurt van Maastricht woont ! :)

Ik denk in de huidige markt dat het gemakkelijk mogelijk is om zowel spa als assen te organiseren . Mits de data van de races niet te kort op elkaar zitten

Ik vind het mooi voor Assen , en dat ze met een relatief kleine investering van 1 tot 2 miljoen euro een Gp van Nederland kunnen organiseren .

Alleen nog een organisator zo gek zien te krijgen die garant wil staan voor die 20 miljoen fees .. Ik kan niet in frits van eerd (jumbo) zn portemonnee kijken maar ik denk als die zichzelf inzetten in combinatie met Heineken en n Randstad en wellicht Red Bull die er vol achter gaat staan moet dit wel te behapstukken zijn ..

Als je naar die jumbo racedagen kijkt hoeveel support er daar al is , moet t met de ticket entrees wel terug te verdienen zijn

Ik vind t alleen jammer dat we in nederland zoveel azijnpissers hebben en zo negatief zijn . ik omarm een Nederlandse Grand prix