8
Bij Team Lotus is met verbazing kennis genomen van de uitspraken van Group Lotus-directeur Dany Bahar. Die verklaarde in eerste instantie uit te zijn geweest op een samenwerking met Team Lotus, maar dat de voorwaarden bij Renault uiteindelijk beter bleken.
Lotus F1 Racing/Team Lotus weet nergens wat van af. Technisch directeur Mike Gascoyne schrijft op zijn Twitter-pagina: Interessant om het commentaar van Dany Bahar dat hij met ons wilde samenwerken te lezen. Ik geloof niet dat iemand hier daar ooit iets van gemerkt heeft!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Die 500e GP vieren hadden ze in mijn ogen nooit mogen doen, dat kon niet rekenen op mijn respect. Maar als waar is wat hier nu weer wordt beweert, betekend dat dus dat Group Lotus een vies spel aan het spelen is. En als Group Lotus idd zelfs nooit contact heeft gezocht kan ik alleen maar hopen dat Team Lotus de naam Lotus mag blijven dragen van de rechter (Als het zover komt) of er in ieder geval een flinke smak geld voor krijgt.
Ramshoek
Posts: 1.016
Er zijn honderden mooie oude merken in omloop. Zo\'n merk kopen is nog tot daar aan toe. Dat doen er wel meer en niet de minste. Denk aan Spyker, maar ook aan Mini (BMW). Fiat doet dat met het merk Abarth, Mercedes met Maybach, VW met Bughatti etc. etc.
Maar vervolgens je 500\'ste GP gaan vieren gaat mij ook veel te ver.
Twitter is een leuk medium, maar als het om politiek gaat - of het nou onze 2e kamerleden betreft of zakenman / manager Mike Gascoigne - vind ik het en beetje een fout medium.
Die Mike is dagelijks aan het Twitteren en meestal met zo\'n smerig ondertoontje. Niet doen Mike!
Ik geloof nooit dat Bahar dergelijke uitlatingen zomaar uit zijn duim zuigt. Die Mike is soms een fanatieke ..kel, maar die Fernandez is natuurlijk ook een sluwe zakenman. Heeft Mike überhaubt met Fernandez gebabbeld voordat hij is gaan twitteren?
Misschien zijn de reacties van Team Lotus - of moet ik zeggen 1 Malaysia GP - wel gewoon rare sprongen van een kat in het nauw...
lotus - less is more
Posts: 696
Maar eens een oude wijsheid van stal halen : waar er twee vechten hebben er twee schuld : wat ik Fernandes/Gascoyne echter na moet geven is dat ze redelijk bij hun verhaal blijven. Lotus/Proton/Renault komt daarentegen iedere keer met elkaar tegensprekende berichten.
Voorbeelden :
Bahar : wij willen niet in de F1 of het moet een topteam zijn/Tun Dr Mahathir Mohamad (proton): slechte prestaties Lotus Racing zijn de oorzaak dat we met Renault in zee zijn gegaan/Bahar : wij wilden wel met Lotus Racing in zee, maar zij eisten te veel!
Bahar : wij wilden wel met Lotus Racing in zee, maar wij willen wel inspraak hebben/Bouiller : Lotus is een sponsor, wij bepalen!
Bahar : wij willen onze eigen racewagens bouwen; echter ze kiezen alleen maar voor sponsoring, zowel in de F1 als de Indycars.
Wat ik denk, zoals ook gisteren reeds geschreven, en een interview met Jean Francois Caubet, general manager van de Renault Sport F1 unit bevestigd dit, ik denk dat de keuze van Proton op Renault F1 is gevallen om heel andere economische motieven. De Maleisische automarkt gaat/moet open voor buitenlandse automerken, en Proton wil heel graag een buitenlandse partner, en na het afketsen van de gesprekken met VW, zijn ze nu druk aan het onderhandelen met Renault.
Formula Zero
Posts: 1.481
Zoals ik al zei....Zandbakkengevecht.
dumdumdum
Posts: 2.299
Dat zijn maar een paar races volgend jaar.
Bahrein en Abu Dhabi.
Formula Zero
Posts: 1.481
Wijsneus ;)
bertje
Posts: 249
Laat toch lekker rollebollen met elkaar. Who cares. Er was maar 1 Lotus en dat was die van Colin Chapman. Een genie. Dit is surrogaat, alle 2. De kleur zwart niet eens waardig. Ook groen niet.
Skyggesang
Posts: 124
En om nog een stapje verder te gaan, is ook de discussie over waardig en onwaardig kansloos. Dat hele Lotus-gebeuren is puur kleutergedrag. En dan zeuren over Vettel en zijn vingertje... Deze wijzende vingertjes naar elkaar zijn veel irritanter.