Renault bang voor nieuw motorenconcept voor 2021

Daar heb je gelijk in, maar ik denk vooral ook dat het betekend:Wij willen/kunnen er niet zo veel geld aan uitgeven als Mercedes en dus zal het weer jaren duren voordat ze weer enigszins in de buurt van Mercedes komen.
dit aangezien die dan steeds moeilijker performance kunnen vinden en Renault relatief meer ruimte heeft voor verbetering.

Mooi gezegd, star Mazda.

“Te ingrijpende aanpassingen zou een doemscenario zijn voor Renault, nu ze eindelijk uitzicht hebben op aansluiting bij Mercedes en Ferrari.”

Als bovenstaande waar zou zijn – waar ik vooralsnog niks van geloof – kan ik het me wel een beetje voorstellen van die Abiteboul. Laat die aansluiting dan maar meteen zien vanaf 26 februari! Heb er een hard hoofd in maar laat me graag positief verrassen.

De zoveelste poging tot beïnvloeding. Tegenwoordig gooien die motorfabrikanten alle gêne van zich af. Tussen de regels door probeert men het publiek ook nog eens te overtuigen van welke onschatbare waarde men voor F1 is. Pfffff. Het is goed om te weten dat, als de nood aan de man komt, het geen drol kost om naar een gewone v8 betrouwbare terug te keren.

Overigens 'bang', is natuurlijk weer zo'n overbekende tekstuele mispeer. Wars, afkerig, sceptisch, onwelwillend, noem maar op, alternatieven genoeg.

@Gizmo: Bang kan inderdaad van alles betekenen. Je weet ook niet hoe het vertaald is en dergelijke. Het is ook een gegeven dat de uitrol van de plannen voor het huidige concept ook niet naar behoren gegaan is. Het zou goedkoper worden en meer competitie moeten brengen. Het tegendeel van deze zaken is waar gebleken.

Financiële kracht vs Mercedes valt volgens mij wel mee. Renault is veel groter dan Mercedes. Al is het natuurlijk maar de vraag of Renault ook dezelfde middelen krijgt vanuit de moederorganisatie.

-

ROYA, wanneer ga je eens LERE om eerst eens na te denken voordat je wat roept? De F1 is niet gebaat bij motorleveranciers die weglopen. Er zouden er eerder nog een paar bij moeten komen! Van mij krijg je ook een -

ROEL79: Royalere ziet graag de Formule E als topklasse denk ik. Iedere F1 fan begrijpt het belang van motorleveranciers. Ook al zijn t die franse pipo's waar je t van moet hebben.

Waar hebben jullie het nou over? Als ze weg willen gaan ze toch lekker weg? Gaan jullie ze tegenhouden dan? FE?? daar heb ik een hekel aan. Roeltje: Bedankt voor de - maar als ze zelf wegwillen gaan ze toch maar lekker? +jes of -etjes?. Het interesseert me geen reet.
Dat zegt meer over jullie.

Jij moet toch ook snappen dat de F1 echt geen motorleveranciers kan missen op dit moment? Of snap je dat nou echt niet?

Wat ik wel of niet snapt maakt niet uit. Ik zeg alleen: Als Renault er uit wilt stappen dan zijn ze daar gewoon vrij in.

Als je niet ziet waar we het over hebben dan laat ook maar zitten..

@Royalere, wie gaat dan Max van een motor voorzien?... Mercedes? Ferrari?... ;)

RUTH, Motor leveranciers of opportunisten die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten?

@royalere, werk jij in dienst 'van' , om de boel even lekker op te stoken hier? Het begint echt op te vallen. Het was ook alweer een tijdje rustig he...

@ROYALERE “dat interesseert me geen reet..., dat zegt meer over jullie” meen je dit echt hoe laag Kun je gaan met je opmerkingen. Ga lekker naar twitter daar doen mensen niets anders dan onnozele Posts plaatsen....

"Motor leveranciers of opportunisten die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten?"
Beide. Het hangt er ook vanaf wat jij onder een dubbeltje verstaan. Het is niet omdat Renault minder uitgeeft dan Mercedes of Ferrari dat ze voor een dubbeltje werken. Ik zie liever zoveel mogelijk leveranciers, diversiteit, andere mogelijkheden om iets te proberen, opties voor kleine teams, meer fabrieksgesteunde teams zonder merkenteams te zijn, ...

Ja royalere dat ze lekker opstappen Renault Ferrari Mercedes dan heeft een Honda misschien wel kans, of zelfs Honda eruit en allemaal op de trapskelters. Man Man wat zet jij jezelf voorschut LOL

Nu je t zegt ! waar is die beestachtige raket gebleven ? is ie weer gebannen?

@Maximumoverdrive; oei, jij durft! Ben benieuwd wanneer MAFKEES je van repliek gaat dienen aangezien iedereen die de waarheid zegt over deze Franse fuckers door deze nitwit wordt uitgemaakt voor dom, simpel, hersenloos etc en gelijk het advies krijgt een ander forum op te zoeken.

On topic; ik had het niet beter kunnen verwoorden!

Mischien je even verdiepen in de historie ipv maar wat te roepen. Kan heel veel schelen

@moetdatnou wat bedoel jij dan precies nu?

Inderdaad, misschien zijn ze net wel beter af met een nieuw concept...

Misschien ook niet. Laten ze dat zelf maar beoordelen he?

Grote probleem is nog steeds het geluid al hoor je daar steeds minder over. Om die reden staat de mguh op de tocht en om de motor minder complex te maken...

Wat is volgens jou een F1-onwaardig budget?

Het hybride-aspect is juist waarom Honda geïnteresseerd was.

Overigens zou ik het liefste zien dat ze gewoon weer konden testen. Dan had Honda (en Renault) makkelijker in de buurt kunnen komen.

Ik sta niet achter jouw elite-gemopper, maar wel interessant:

- Grid Girls is niet hedendaags, want vrouwonvriendelijk = Afschaffen
- Formule 1 is... fossiele brandstof = Afschaffen?

Bschuit, dan kunnen ze ons toch mooi een F12018 (X1 PS4) competitie laten zien, dan zijn ze eindelijk van het gezeur van de fabrikanten af. #sarc off

En dan op zondagmiddag verplicht kijken naar bakfietswedstrijden in hartje Amsterdam?

Zet een pruik op en doe net of je tot de grachtengordel elite hoort.., reacties te over. Werkte bij Rene vd Gijp, euh sorry Renate, ook perfect.

RickF1 er bestaat geen fossiele brandstof. Het lukt mensen om met druk en hitte diamanten te maken. Maar olie maken met dierlijke en plantaardige resten is nog niemand gelukt.

De qualimodus is niet echt bepaald een modus als bijvoorbeeld kers of drs... het is gewoon de motor opschroeven. Mercedes heeft het blok zo ontwikkeld dat het blok op maximale power kan presteren voor een korte tijd, zonder daarbij de betrouwbaarheid te verslechteren. Deze bepaalde tijd is net goed genoeg voor 2 flying laps waardoor Qualimodus de wereld in kwam. Je kan dus geen verbod leggen op "qualimodus" omdat het simpelweg het opschroeven van de motor is.

Dat gaan we dit jaar zien. Of er olie mee gemoeid was of niet.

Elke motor gaat met maximale power terug in betrouwbaarheid, geloof maar niet dat dat niet zo zou zijn. Mercedes heeft t brandstofverbruik icm vermogen gewoon perfect voor elkaar, dat is alles

Royalere, dat heb je wel gelijk in, de olie gaat ze komend jaar zeker snelheid kosten

Ik hoop het, Maar eerst zien dan geloven :) Niet dat ik het ze niet gun maar ik wil Dat Max meer voor de overwinningen gaat.

Alle teams die met de letters M, F, W, AL, R en S beginnen mogen vanaf 2018 de qualimodus niet meer gebruiken!

Larry, Haas op P1?

@Nr76 @Larry

Geef ik "Aston Martin Red Bull Racing" de meeste kans op pole.

@Rick heeft de denkbeeldige bonus van 1.000.000 euro gewonnen!
Gefeliciteerd @Rick, weet je al wat je met de prijs had willen doen?

Ja zeker jammer, maar leg je daar maar eens bij neer. Gaat niet meer terug naar vroeger.. Enige is de toeren begrenzer, haal die limiet eraf en t wordt zeker weer een stukje fijner

Er is geen begrenzer en geen limiet. De motorfabrikanten bepalen zelf de toerentallen.

Limiet is er weldegelijk: 15.000 rpm. Deze wordt echter niet gehaald omdat dit bij turbo motoren niet nodig is en het verbruik verhoogd.

Sorry, my bad. Ik dacht dat de toerenlimiet helemaal verdwenen was omdat dit al lang niet meer relevant was bij de turbomotoren.

Geeft niks @76, maar we maken er wel een kleine aantekening van.
;)

Jah,..deels gelijk in,...maar ze kunnen(fia)de regeltjes wel zodanig aanpassen zonder dat het een drastisch in grijpen betreft,....namelijk net zoals bij motogp,...de fabrieksteams zijn in Electronica begrenst,terwijl een independent team ruimer er mee kan spelen,..en de fabriekteams mogen maar 20 ltr benz verstoken,..en de Independent teams 22 ltr mogen verbrande.......dus kunnen die teams wat ruimer met de afstelling kunne spele,.......simplysimplylovely......

Teams dichter bij elkaar... eerst zien. Afgelopen jaar waren de gaten juist wat groter dan in 2016.