13
Nigel Mansell is blij dat de naam Lotus weer terugkeert naar de Formule 1. Het historische merk is enkele weken geleden een samenwerking aangegaan met Renault en de Brit is blij dat Lotus weer meestrijd op het hoogste niveau van de autosport.
"Het is goed om te zien dat Lotus en Renault een samenwerking zijn aangegaan. Hiermee keren de historische kleuren goud en zwart weer terug, zoals deze ook in de jaren '80 op de auto's van Ayrton Senna, Elio de Angelis, Johnny Dumfries en natuurlijk mijzelf zaten."
"Ik ben erg blij dat Lotus weer terug is en op het hoogste niveau de competitie aangaat", aldus Mansell.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.254
Dit is gewoon politiek.
Kant kiezen.
de naam Lotus was nl al terug. Feitelijk.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Inderdaad. Ook als Proton zich aan Fernandes had verbonden had zwartgoud terug geweest. Wat een gezever om helemaal niets...
EdwardHoekstra
Posts: 14
Zeg gewoon dat Fernandes weg moet ipv te zeggen dat het leuk is als Lotus terug keert. Lotus rijdt al een jaar mee nu.
Werner
Posts: 1.650
Hiermee is dus duidelijk dat Mansell Fernandes en de zijnen niet als Lotus beschouwd heeft natuurlijk.
lotus - less is more
Posts: 696
Mooie man die Mansell. Is voor mij het voorbeeld dat aantoont dat de wagen veel belangrijker is als de coureur. Werd in zijn tijd bij Lotus volledig zoek gereden door Elio de Angelis, een coureur waar velen op deze site misschien wel nog nooit van gehoord hebben. Vervolgens word hij oppermachtig in een Williams wereldkampioen!
Black Flag
Posts: 223
Misschien kun je beter zeggen dat `het belangrijk is wie je ondersteunt\'. Nige werd gesteund door hoofdsponsor JPS die een Britse rijder eiste bij Lotus. Toen Chapman in 1982 overleed wilde Peter Warr Mansell wat graag lozen. Hun samenwerking stond al op gespannen voet en dat werd er niet beter op, zeker niet toen Mansell in 1984 publiekelijk werd afgevallen door Warr nadat hij op kop liggend de Lotus in de vangrail reed. Gelukkig voor Nige zag Williams wel wat in Mansell. Tegen psychologisch sterke rijders zoals Piquet, Senna en Prost delfde hij het onderspit net als tegen Elio.
felix50
Posts: 5.792
Kan wel zijn maar ik vond en vind het nog steeds een goede en mooie rijder .Lekker agressief en aanvallend rijden dan kon hij als geen ander.
Black Flag
Posts: 223
Oh Felix, over de fighting spirit van Mansell niets dan goed. Maar met een beetje meer gebruik van het hoofd had hij er volgens mij meer dan 1 wereldtitel op zijn naam kunnen schrijven. Met Williams wel te verstaan. Ik geef alleen maar aan dat met een beetje pech zijn carrière al in 1982 was geëindigd. En de al aangehaalde Peter Warr heeft het uiteindelijk mis gehad. Deze zei, `zolang er een gat in Mansell\'s reet zit zal hij nooit een GP winnen\'. Het werden het er uiteindelijk 33 :-)
Black Flag
Posts: 223
Oops, 31 overwinningen natuurlijk.
VDS21
Posts: 1.265
Haha iedereen die nog enigzins iets met Colin en het Lotus van toendertijd te maken had kiest de kant van Group Lotus. En de nepperds mogen met de echte naam aan de haal gaan.
Mansell had misschien niet het grootste talent van de coureurs toendertijd (geen schande tussen namen als Prost, Senna, Piquet) maar hij was wel een harde werker en dat heeft hem uiteindelijk toch een titel opgeleverd.
Mr.Assange
Posts: 561
Mansell zit er naast Lotus is niet terug, Lotus stond bekend als een bijzonder merk met top prestaties. De 2 die er voor terug zijn, zijn slechts een schim van het echte \"Chapman Lotus\". Beter presteerd 1 van de 2 Lotus teams in de middenmoot van het veld in 2011 anders is het nog eens vet bederf voor de merknaam. Weet niet of mensen hier op de hoogte zijn van Lotus maar die hebben dus 6 conceptcars klaar staan voor 2015 welke dus ook echt in productie gaan. Zonde dat gehuichel met 2 teams, want ze zouden met de juiste menatliteit en financieen weer echte succesvolle fabrikant kunnen worden, WEL PRACHTIG DAT ZE HET ZO PROBEREN! Maar tot nu toe geen porum...
markos
Posts: 599
En hij verkocht zelfs zijn huis om zijn racecarriere na te streven!
Vette-L
Posts: 265
Coureurs moeten niet praten maar rijden ,oud coureurs worden snel dement denk ik, kunnen dus beter hun mond houden(te veel G-krachten verwerkt).