22
De strijd om de twee stoeltjes bij Force India wordt de komende weken erg interessant. De zitjes bij Force India zijn vrijwel de enige twee overgebleven felbegeerde stoeltjes in de paddock, mede door de Mercedes-krachtbron die achterin de wagens ligt.
Adrian Sutil, die de afgelopen jaren voor Force India uitkwam, zegt in principe akkoord te zijn gegaan met een nieuwe overeenkomst. De toekomst van Vitantonio Liuzzi is voorlopig minder zeker als die van zijn teamgenoot.
Veel namen doen de ronde als het om de twee stoeltjes bij Force India gaat. Sutil, Liuzzi, Hulkenberg, Di Resta, Karthikeyan, Chandhok en Heidfeld worden de laatste tijd veel genoemd. Hulkenberg en Di Resta worden gezien als talenten met een grote toekomst. Karthikeyan en Chandhok hebben de steun van Bernie Ecclestone achter zich weten te scharen. De invloedrijke Brit zou dolgraag een Indiër op de grid zien in 2011, als in oktober de eerste Grand Prix van India plaatsvindt.
Oud wereldkampioen Formule 1 Niki Lauda heeft inmiddels ook een duidelijke mening over de genoemde coureurs. Lauda zou vooral op sportief gebied zijn keuze maken. "Alleen kijkend naar sportieve gronden vind ik dat Force India Adrian Sutil en Nico Hulkenberg moet contracteren voor 2011", aldus de Oostenrijker.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenTimBooW
Posts: 45
Ik deel mijn mening met Niki Lauda. De rest van de kandidaten zullen vast ook erg sterk zijn. Maar mijn voorkeur gaat ook uit naar Hulkenberg en Sutil.
DutchF1
Posts: 12.432
Doe maar Hulkenberg en Heidfeld in de auto zetten. De huidige coureurs zijn gemiddeld minder en de andere gegadigden uit het rijtje zijn helemaal niks. Voor Mercedes ook goed twee Duitse coureurs.
MclarenTeam
Posts: 121
Doe mij maar Hulkenberg en Di Resta, Sutil heeft zijn kans gehad vind ik.
Dennoow
Posts: 962
Hülkenberg en Di Resta wat mij betreft! Hülkenberg heeft een jaartje ervaring op kunnen doen onder Barrichello, mooie kans om te laten zien dat hij klaar is om een team te leiden. Di Resta heeft Vettel verslagen in de formule 3 en werd dit jaar DTM Kampioen na de 2 jaren hiervoor 2e en 3e te zijn geëindigd, heel groot talent dus ook.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Ik weet het niet met Di Resta. Bourdais heeft de champcars meerdere malen gewonnen en zou ook een groot talent zijn volgens velen. Maar die kon ook geen potten breken in de F1. Neemt niet weg dat ik wel vind dat Paultje z\'n kans moet krijgen in de F1.
VDS21
Posts: 1.265
Ja maar Boardais won zijn titels in een periode van champcars waarin de kwaliteit van het veld dramatisch was. Tracy was toen al over datum en dat was de enige tegenstander die in een gelijkwaardige auto zat (toen Allmendinger in de Forsythe werdt gegooid toen won hij opeens 5 races, terwijl hij daarvoor niets voor mekaar kreeg. En de tegenstanders die wel kwaliteit hadden, hadden niet het juiste materiaal onder hun kont.
In tegenstelling tot Di Resta die Vettel met harde cijfers versloeg in 2006 toen ze in hetzelfde team reden. Maar ja Di Resta had niet genoeg geld om naar GP2 of WSBR te gaan. Hij koos toen voor een DTM zitje in een 2 jaar oude wagen, wat eigenlijk best kansloos is (Albers kwam niet eens tot punten scoren ermee, en hij had al DTM ervaring), maar hij verraste toen iedereen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Stand:
1. Lewis Hamilton 140
2. Adrian Sutil 86
3. Franck Perera 55
4. Lucas Tucci di Grassi 54
5. Sebastian Vettel 49
6. James Rossiter 47
6. Loïc Duval 47
8. Guillaume Moreau 35
9. Giedo van der Garde 33
9. Paul di Resta 33
moet wel worden gezegt dat Vettel daar toen Rookie was, lewis niet
Di Resta was toen ook rookie
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
seizoen van 2005 was dat geloof ik (F3)
Runningupthathill
Posts: 17.626
1 Paul Di Resta 86
2 Sebastian Vettel 75
3 Kohei Hirate 61
....
2006, beide rijders in hetzelfde team, beide rijders 2de jaars. Daar gaat het om :)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@VDS21
versloeg Di Resta Vettel met harde cijfers??? 11 punten verschil maar in de F3 2006
vind ik niet echt harde cijfers
en.wikipedia.org/w(...)_Euro_Series_season
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
en Kobayashi had maar 34 punten, maar doet het in de F1 behoorlijk goed!
zegt dus niet zoveel, sowieso is 11 punten niet zo heel groot
feit is wel dat Vettel nu F1 WK is, Di Resta rijd nog nieteens in een F1 auto
Dennoow
Posts: 962
Heidfeld zou wat mij betreft ook een goede optie zijn, geweldige ervaren coureur die voor geen enkele teamgenoot onder hoeft te doen als het gaat om puur racen. Ik denk dat Hülkenberg duidelijk de beste optie is voor het team, jaartje ervaring bij een minder team met de meest ervaren coureur naast zich, alles dat er te winnen valt gewonnen in de lagere klassen (met overmacht)en ook in die Williams hele goede dingen laten zien en erg weinig fouten gemaakt. En dat voor een rookie! Maar de grote vraag is: Is hij klaar om een team te leiden? Zo ja, Di Resta ernaast, zo nee, Heidfeld ernaast.
alonso fan
Posts: 10.412
@VDS21 je vergeet bobby d (doornbos) die ging goed als rooky.
VDS21
Posts: 1.265
@ Raikkonen-fan 2005 heb ik buiten beschouwing gelaten aangezien ze toen allebei rookies waren en bij andere teams reden. 2006 reden ze allebei voor ASM (samen met Giedo BTW) wat het beste team was.
En ik neem niet alleen het seizoen Euroseries in beschouwing. Maar ook de Masters, die Di Resta won, en Macau, waar Di Resta ondanks dat ze allebei niet wonnen veel beter presteerde.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
@VDS21
Heb je ook wel gelijk in. Maar DTM blijft iets totaal anders dan F1. Vraag maar aan Mika, Ralf en David. Maar goed geef \'m z\'n kans, wellicht is het een supertalent. Sutil laat ook niet echt een stijgende lijn zien. Komt denk ik ook doordat ForceIndia niet echt meer een stijgende lijn laat zien, maar toch. Sutil heeft z\'n kansen gehad.
Dennoow
Posts: 962
Ik denk dat Sutil een beetje vastzit momenteel. Hij is niet een coureur die automatisch het juiste doet. Bloedsnel maar erg onbezonnen en niet foutloos. Hij zou denk ik floreren in een meer ervaren team die de wagen zelf wat beter door kunnen ontwikkelen. Als je hem dit jaar zag rijden ook, de frustratie droop werkelijk van z\'n rijden af en later in het seizoen was het juist weer een beetje gelaten en ongeïnteresseerd. Die moet naar een beter team, jammer voor hem dat Petrov dat zitje bij Renault al te pakken heeft!
VDS21
Posts: 1.265
Dat is waar, ik bedoel er alleen maar mee dat hij op basis van zijn behaalde resultaten eigenlijk allang in F1 had moeten zitten, als je ziet dat hij niet onderdoet tov de huidige F1 coureurs in het voortraject,
Maar zoals duidelijk is kom je er tegenwoordig in F1 niet alleen meer in op basis van talent. Als je niet in 1 of ander talenten programma zit zoals bv Alonso, Hamilton of Vettel dan moet je hedendaags veel geld hebben of veel geluk.
Skyggesang
Posts: 124
Een ding is zeker: als er iemand zich niet te bemoeien heeft met wie er door een team aangenomen moet worden, dan is het Ecclestone.
Liefhebber autosport
Posts: 97
Zet Heidfeld maar in deze wagen.
Is altijd goed voor de WK punten.
Komt ondanks zijn starts in het middenveld bijna altijd aan eindstreep.
Hadden ze aan het einde van dit seizoen wel nodig.
klompie
Posts: 236
Doe mij maar Sutil en Hulkenberg, Di Resta nog 1 jaartje testen en dan Sutil vervangen. Maar het probleem met een prive team is jammer genoeg dat ze eenmaal betalende rijders nodig hebben. Dit is wel jammer omdat anders de keuzen vrij simpel was volgens mij.
Dennoow
Posts: 962
Dan had Hülkenberg nog bij Williams gereden, Petrov wsl niet meer bij Renault, Chandhok niet bij HRT en ga zo maar even door idd. Het is toch jammer dat we niet het sterkste deelnemersveld hebben dat we kunnen hebben door de geldnood. Hülkenberg, Di Resta en welicht Grosjean horen veel meer in de F1 thuis dan Petrov en Maldonado.
Runningupthathill
Posts: 17.626
@Dennis, maar dat veld hebben we nooit gehad en zelfs zonder paydrivers, zoullen we dat nooit hebben. Hoe weet je nu of een jonge rijder die ergens in Amerika in de Nascar rijdt niet sneller is dan een F1-talent? Je zal nooit de \'allerbeste\' rijders van de wereld hebben, maar het niveau in de F1 is deze jaren gewoon hoog. Paydrivers zijn van alle tijden en zullen altijd blijven. En kijk, Schumacher was er ooit ook één, Barrichello trouwens ook.