'Slecht dat Ferrari de Formule 1 in houdgreep heeft'

Goed antwoord. Laat iedereen de taak doen waar hij goed in is. Ross Brawn wordt afgerekend over de staat van de Formule 1. Marchionne wordt alleen afgerekend op Ferrari's prestaties. Hij kan dus onmogelijk het belang van de sport dienen, want het zal 'm nooit z'n baantje kosten.

Welk track record heeft meneer Marchionne in de Formule 1?

Ferrari krijgt al een voorkeurs behandeling + 100 miljoen per jaar extra bovenop de prijzen pot.

F1 is F1 en Ferrari past zich aan of pakt haar biezen.

Hoe de F1 er nu uitziet is niet leuk, het verliest veel kijkers, inhalen is bijna onmogelijk, motoren zijn bijna niet te maken tenzij je zoals Honda over 3 jaar perdiode 1 biljoen ertegen aan gooit en dan nog achteraan bungelt.

Geluid is een ramp, Halo is een ramp, gewicht auto's zijn een ramp etc etc etc .

F1 moet veranderen en ieder team wat dat in de weg staat omdat ze hun voordeel niet willen weg geven draagt bij aan de ondergang van de F1.

Er zouden 14 teams op de grid moeten staan ipv 10, maar met de huidige regels en centen zullen dat er alleen maar minder worden want de kosten zijn niet meer bij te houden.


Moet F1 F1 blijven ? absoluut, maar niet ten koste van alles en al helemaal niet door 1 of 2 teams die denken de hele sport in de zak te hebben.

Ik vind het ook idd een walgelijke vertoning hoe Ferrari de boel onder druk probeert te zetten. En dit is niet de eerste keer dat zij het spelletje zo spelen. Echt, het liefst zie ik Ferrari voor de sport behouden blijven. Maar niet onder hun voorwaarden alleen.

De FIA en FOM moeten gewoon de poot stijf houden en hun eigen koers varen, net zoals de FIM en DORNA dat doen in de Moto GP. Geen vetorechten en andere politieke spelletjes meer, het belang van de sport moet altijd voor het individuele belang van een fabrikant of team gaan.

Als het ze niet aanstaat gewoon een andere race klasse zoeken.

Maar als de FIA en Fom zwichten voor Ferrari zal de sport nog veel meer schade worden aangedaan dan tot zover al is aangedaan. waar blijf je dan met je geloofwaardigheid ?

ze houden Ferrari nu al het handje boven het hoofd en dat moet maar eens stoppen !

Het is niet eens zo slecht dat Ferrari dit doet, ieder team heeft op zijn beurt wel eens geroepen de F1 te verlaten als het de zin niet krijgt. Het is echter alleen Ferrari waarbij het werkt. Het is slecht dat de FIA en whomever hier gehoor aan geeft.

Ik denk dat Liberty het maar gewoon hard moet spelen. Er MOETEN zaken aangepast om de toekomst van de F1 te verzekeren. Als ze bij Ferrari de poot stijf houden dan denk ik dat de F1 in dat geval meer toekomst heeft zonder Ferrari. Eerlijk gezegd denk ik dat Ferrari F1 meer nodig heeft dan andersom, het meeste geld verdienen ze daar in Maranello namelijk met petjes e.d. en niet met auto's.

Lekker makkelijk allemaal. Tuurlijk is het niet netjes dat het via de media gebeurt. Maar ook Red Bull heeft zich hier meermaals schuldig aan gemaakt.
Hoe vaak Helmut Marko wel niet heeft gezegd dat Red Bull verkocht word als er geen dingen verandere.
Nu het gaat over het motor element is Red Bull natuurlijk stil die willen natuurlijk graag dat het meer gelijk word omdat hun de beste aero hebben. Geen probleem vind ik maar wel hypocriet.

Ik vind de houding en de dreigementen van Ferrari ook schandalig, aan de andere kant snap ik ook niet waarom LM koste wat kost Ferrari in de F1 wil houden, dat wil ik ook graag, maar de F1 zonder Ferrari zal, net als de Halo na verloop van tijd gewoon gaan wennen, en als we in ruil van Ferrari weer een geweldige competitie lijkt mij dat gewoon een goede deal. Dus Ferrari eruit, en de sport weer terug. Kinderlijk eenvoudig toch ?, over 3 jaar zeggen we dan ? Ferrari ????? Oja, dat is dat merk uit Italie dat ooit ook in de F1 actief was.

Ach Horner heeft er alleen maar baat bij als motoren simpeler worden.
Dan zitten ze dichter bij elkaar qua vermogen en kunnen ze als klant team weer een vuist maken. Renault Mercedes en Honda heb ik nog geen kritiek horen uiten op Ferrari...

pherocks dat wat je schrijft is precies wat Ferrari bedoeld en wel :Hoe de F1 er nu uitziet is niet leuk, het verliest veel kijkers, inhalen is bijna onmogelijk, motoren zijn bijna niet te maken. Hiervoor probeert Ferrari te waken ze waren ook al tegen die dure motorformule die Mercedes er doorgedrukt heeft. Ferrari is al vanaf het begin bij de F1 en pas sinds er een paar andere multinationals in zitten loopt het terug met div zaken in de F1 ik zal geen namen noemen.

Inderdaad, Mercedes heeft die slappe te dure motorformule er doorheen gedrukt. Kan horner hard schreeuwen, maar een frisdrank merk heeft weinig belang bij welke techniek ervoor gebruikt wordt... Beetje zwak dus

Ross Brawn heeft meer bijgedragen aan de successen van Ferrari dan Sergio Marchionne zal meemaken...!!!!

Red Bull is en blijft een priveteam van een energydrankjes merk en hebben niet de belangen die komen kijken bij een fabrieksteam/fabrikant zoals Ferrari en Mercedes. Ik vind het te makkelijk en te kort door de bocht om dit soort dingen te roepen.

Mooi staaltje populistisch geneuzel en een mooi excuus om een zwarte piet uit te delen aan een concurrent, want heel Ferrari heeft Ross Brawn zeer hoog staan en is nog dankbaar voor de successen van in het verleden.

Ferrari wil niet dat er meer onderdelen van de auto's gestandariseerd worden, wat heeft het anders nog voor zin om als constructeur mee te doen, het mooie van F1 zijn juist de vondsten van constructeurs die weer een maas in de wet hebben weten te vinden, als alles een eenheidsworst word, kunnen we net zo goed Indy cars gaan kijken of FE, is dat wat F1 fans dan wel willen?

Begrijp ook wel dat RB voor eenheidsworst is, als juist jouw meest geniale bedenker/ontwerper een stap terug gaat doen en voor de rest voedt meneer Horner alleen maar meer de RB tegen Ferrari hetze onder 'fans',die je hier die boven in reacties al ziet.

Als het Redbull niet aanstond, dreigden ze net zo goed met vertrek in het verleden, anyone?

Kijk lieve forumleden, politiek in zijn puurste vorm. (Wel heel erg hypocriet)

Hoor ik nou echt Horner zeggen "Wij gaan niet proberen om invloed op de reglementen uit te oefenen"... Volgens mij was het Red Bull in de vorm van Marko die op 17 mei 2017 toch echt met het eerste dreigement kwam om de sport te verlaten als het nieuwe motor reglement niet aan hun wensen voldoet. Beetje hypocriet dat ie nu gaat roepen dat ze geen invloed willen uitoefenen terwijl ze het eerste wel deden.

Reactie van Marko:
"“Het idee is erg simpel”, stelt de Oostenrijker tegen El Confendicial. “We willen een motor die 1.000 pk heeft, met een enkele standaard Kers en batterij en de ontwikkeling mag niet meer dan 15 à 20 miljoen euro kosten. Ze moeten geluid maken en de rijder moet het verschil kunnen maken. En onafhankelijke bedrijven als Ilmor en Cosworth moeten in staat zijn om in te stappen, zodat wij of McLaren ze kunnen gebruiken als we dat willen.” Wanneer niet aan die eisen voldaan kan worden, bevestigt Marko dat Red Bull mogelijk uit de Formule 1 vertrekt."

LibertyMedia, ben nog een beetje verbaasd dat de pit girls verdwenen zijn.. het is geen wereld ramp maar waar gaat dit over.
De FIA heb ik geen goed woord voor over, zeker niet na dat strafpunten fiasco van vorig jaar.. stel prutsers zijn het sorry.
En van mij mag Ferrari verdwijnen, laar Manor of een ander team maar komen. Bwoaaahhh!

Als er na 2020 niets gaat veranderen, en je weet al wie er gaat winnen, dan zal de F1 uitgaan als een nachtkaars. Circuits gaan echt geen godsvermogen neertellen als je al van tevoren weet wie er gaat winnen. of Ferrari wil of niet er moeten drastische maatregelen genomen worden.

Is het niet héél toevallig dat Horner één kant op praat (pro-FIA, pro-Liberty), terwijl Newey juist de ontwikkelingen geïnitieerd door FIA en Liberty van de laatste en komende jaren stevig bekritiseerd? Ik vind het terecht dat Ferrari haar positie en belangen verdedigd, dat zou een ieder moeten doen.

De reactie van FIA en Liberty is echter veel te verkrampt en laat zien hoe de F1 leunt op de prestige van een merk als Ferrari. F1 is altijd de sport geweest waar team X er alles doet om beter te zijn dan het prestigieuze Italiaanse merk. Dat valt weg indien Ferrari wegvalt, hoewel sinds acht jaar een ander legendarisch merk is teruggekeerd (Mercedes) na een afwezigheid van decennia (als team, dan)

Het valt me wel op dat Team RBR de laatste dagen heel erg bezig is met wat andere doen. Newey die zijn onvrede uitspreekt en een stapje terug doet. Het verbranden van Olie van Mercedes en Ferrari. Zo nu ook het veto recht van Ferrari terwijl toch echt ook Mercedes eruit stapt als ze niet eens worden met de nieuwe regelgeving en het stilletjes eens zijn met Ferrari. Beetje hypocriet allemaal van ze want ze hebben het zelf ook gedaan. Wolf en Ari doen dit dan toch allemaal stukken beter als Teambazen , minder met andere bezig weinig uitspraken over andere teams.

Het valt me wel op dat Team RBR de laatste dagen heel erg bezig is met wat andere doen. Newey die zijn onvrede uitspreekt en een stapje terug doet. Het verbranden van Olie van Mercedes en Ferrari. Zo nu ook het veto recht van Ferrari terwijl toch echt ook Mercedes eruit stapt als ze niet eens worden met de nieuwe regelgeving en het stilletjes eens zijn met Ferrari. Beetje hypocriet allemaal van ze want ze hebben het zelf ook gedaan. Wolf en Ari doen dit dan toch allemaal stukken beter als Teambazen , minder met andere bezig weinig uitspraken over andere teams.

Wat je ook wijzigt, het zal een wijziging moeten zijn die aantrekkelijk is voor autobouwers om in te stappen. Niet alleen vanwege de mondiale belangstelling, maar ook omdat je, tegen een verdedigbaar budget, je kunt onderscheiden van je concurrent. Anders wordt het een soort Indy - en Nascar. In de Indy alleen Honda en Chevrolet. In Nascar alleen Ford, Toyota en Chevrolet.

Probleem van RB is allang duidelijk, geen fabrieksteam, EN achterlopende prestaties van de Renault PU... Uiteraard had je Horner en/of RB niet gehoord als ze gewoon probleemloos met de top meekunnen. Dit RB gaat het ook dit jaar weer niet redden ben ik bang....Teveel gerommel in de gelederen....

FERRARI de grootste vrienden van de FIA namelijk helaas

Mooi verwoord en ben het zelf ook met Horner eens, maar hier zit natuurlijk wel meer achter. Waarschijnlijk houden de plannen van Liberty in dat er een competitieve klantenmotor gaat komen op een of andere manier, daar heeft Red Bull uiteraard wel oren naar. Dat Ferrari probeert om dit competitieve voordeel ten opzichte van een concurrent te behouden via politieke spelletjes is begrijpelijk, maar inderdaad wel heel slecht voor de sport. De vraag gaat nu zijn wat is slechter voor de sport? Een vertrek van Ferrari (mits het meer is dan alleen een politiek spelletje) of doorgaan met de huidige situatie waar de sport gedomineerd wordt door autofabrikanten in plaats van privateers met een hart voor de sport?

Zelf hoop ik dat Liberty voet bij stuk houdt en simpele, lichte wagens met luide, krachtige, goedkope motoren weer centraal stelt. Dat is waar de F1 om draait voor mij. De technologische ontwikkeling tegenwoordig draait veel meer om elektro, laat die onzin maar lekker in de Formule E.

Liberty laat Ferrari nooit vertrekken, want als Ferrari gaat, gaat Mercedes ook en dat is het einde. Dat weet Ferrari, dat weet Mercedes en dat weet Liberty. Dus worden er straks wel weer concessies gedaan om Ferrari enigszins tevreden te houden. Zo werkt het spelletje.

Het is en blijft een moeilijke kwestie, want enerzijds een F1 als eenheidsworst hoeft mij zeker ook niet, maar anderzijds zoals het nu gaat kan het ook niet verder.
Als de Fia en LM overeenkomen met Mercedes, Ferrari en Renault dat het ook na 2021 zo moet blijven zoals het nu is dan zou ook moeten worden vastgelegd in de reglementen dat Merc en Fer ook verplicht moeten worden om teams als RB en McLaren ook te voorzien van hun motoren en dus niet zoals nu dat ze dat kunnen weigeren. (geen vetorecht meer)
Zo niet dan toch maar keihard het nieuwe reglement doorvoeren lijkt mij.

Toch is het een wat tegenstrijdig verhaal van Horner want tegelijkertijd uit hij kritiek op LM dat ze niet genoeg van F1 snappen.
Laat dit nu net zijn waar Ferrari/Marchionne voor waakt. Zodra het Mario-kart gehalte te grote vormen aanneemt vertrekken ze uit de sport. Het zal heus ook welkom geld gaan maar dit was wel waar de grootste zorgen over zijn. Mercedes doet lafjes een beetje mee met Ferrari (maar laten de grote woorden aan Marchionne over) want die zijn vooral bezig de huidige motorformule te bewaken. Ferrari niet perse.
Kortom, ik vind dat Ferrari groot gelijk heeft. Iedereen denkt/ roept dat t om geld en macht gaat en tuurlijk raken ze die liever die kwijt, maar de grootste zorg was alle gimmicks en toeters en bellen, en het uithollen van de sport. Dat punt lijkt iedereen te hebben gemist.