36
De wittebroodsweken met nieuwe motorleverancier Honda zijn voor Scuderia Toro Rosso naar wens verlopen, met een overvloed aan testkilometers tijdens de twee wintertests ter voorbereiding op het seizoen 2018, maar dat wil niet zeggen dat het opleidingsteam van Red Bull het jaar uit kan zingen met slechts drie exemplaren van de verschillende componenten van de aandrijflijn. Dat zegt teambaas Franz Tost in gesprek met Autosport.
Net als de Renault-teams calculeert ook Toro Rosso-Honda in ieder geval één grid penalty vanwege het overschrijden van de motorenlimiet van drie in. Tost: "Ongetwijfeld komen we op een gegeven moment op een punt waarop we ons af moeten vragen of het niet verstandiger zou zijn om met een verse motor achteraan te starten dan om met een krachtbron die al 3.000 tot 4.000 kilometer afgelegd heeft aan de start te verschijnen en het risico te lopen dat de motor na 100 of 200 kilometer stuk gaat."
"We zullen zien. We zullen die discussie zeker met Honda voeren, dat geef ik je op een briefje. Ik weet niet wanneer, maar we zullen bespreken wanneer we het best een eventuele tactische grid penalty in kunnen plannen. Vorig jaar probeerden de motorleveranciers een volledig seizoen te draaien met vier motoren en minder races. Nu hebben we drie motoren voor meer races. Ik kan alleen maar zeggen dat het gek is. Maar Ferrari verzette zich tegen een verandering van de reglementen, de rest wilde de limiet verhogen naar vier motoren voor een heel seizoen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Palpatine63
Posts: 147
Wat zou het grappig zijn als juist Ferrari als 1e een 4e motor nodig blijkt te hebben