Herenakkoord geschonden, McLaren boos op Ferrari

Het recht om te benaderen, tuurlijk. Het zou alleen niet mogelijk moeten zijn.

Werknemers van andere teams weghalen, prima...maar niet bij de overkoepelende organisatie die op de hoogte is van allerlei gevoelige info van alle teams. Dat vind ik competitievervalsing en not done

Tja, het is nu eenmaal zo. Het is niet zo dat Ferrari dit wel mag en Mclaren niet. Het is dus voor iedereen gelijk. Het weghalen van iemand van een ander team vind ik hier precies hetzelfde bij. Iemand van een team weet misschien niet alle geheime dingen van alle teams, maar wel van een team alle geheimen tot in detail.

Het is allemaal wat hypocriet niet? Ieder team zou het doen als het de kans kreeg. Formule 1 is keihard. Het is survival of the fittest.

Het verbieden zou nog erger zijn. Dan breng je de FIA wel in een hele dominante positie en waarschijnlijk doen ze toch iets niet helemaal goed aangaande het personeel. De FIA moet is gaan kijken wat er voor nodig is om het personeel te houden.

Het schenden van een herenakkoord vraagt om een herenexcuus. Namens Ferrari daarom het volgende: www.youtube.com/watch?v=E-llki5Wvro

Mc laren is natuurlijk het heilige boontje van de F1, ik herinner me nog spy gate.
En nu klagen over Ferrari?

Wanneer hij een jaar niet mee mag werken kan hij in het geheim nog steeds alle informatie doorspelen. Gaat dus niet werken lijkt me.

@BONSAI

Als het dan toch zo'n 'rat' is, dan kan ie dat ook doen als ie in dienst is van de FIA...
We moeten wel een beetje geloof houden in de mensheid...

Als hij het zou doen terwijl hij in dienst is van de FIA is het een rat, maar het is net even anders wanneer je weg bent bij de FIA en je weet dat je naar een Ferrari of Renault gaat en dan alvast even wat informatie doorspeelt. Niet netjes inderdaad, maar wel mogelijk. En het maakt niet uit in wat voor beschaafd land je ook leeft, corruptie en dergelijke blijft altijd, want dat is mens eigen naar mijn mening.

@Bonsai: "Wanneer hij een jaar niet mee mag werken kan hij in het geheim nog steeds alle informatie doorspelen. Gaat dus niet werken lijkt me."
Op moment van bekendmaking aan FIA behoort de man per direct op non-actief te worden gezet en per direct geen toegang meer hebben tot technische info van alle teams.
Dan een jaar doorbetaling door FIA. Ik begreep dat bij Budkowski dit (ook?) niet het geval was. Kan gewoon in een contract gezet worden.

Ze kunnen hem inderdaad op non actief zetten zodat hij geen toegang meer heeft. Maar ook hij zal wel bepaalde kennis in zijn hoofd hebben zitten die ze hem niet af kunnen pakken.

Nee dat kan natuurlijk niet, maar na verloop van tijd is kennis die hij van andere teams heeft gedateerd en heeft een team die hem in dienst neemt er niets meer aan.

Maar dat is nu toch ook? Budkowski had ook een paar maanden geen toegang tot de systemen voordat hij bij Renault aan de slag ging. De discussie moet dan meer gaan over welke termijn iemand uit dienst moet zijn bij de FIA.

IK denk dat het daar nu juist over gaat.
Teams waren met Budkowski (2-3 mnd?) al verbaasd dat dit zgn concurrentie beding er niet in stond na de in eerste instantie korte overgangsfase. Ik heb dat ook niet begrepen.
In het bedrijfsleven is dit normaal in contracten van bepalende werknemers, maar bij FIA blijkbaar niet. Ongehoord.

Met dat laatste over bedrijfsleven heb ik het over dat 6-12 maanden heel normal is.
Dus commercieel directeur kan heel goed 12 maanden krijgen.

Dat lijkt me appels en peren vergelijken. Bij motoren wordt er geen informatie gelekt naar andere teams.

@WAYLON , een akkoord is een akkoord ..en of het nou over motoren , personeel , centjes of de kantinejuffrouw gaat !

Spielberg jij vergelijkt ook dezelfde appels met peren. Het gaat nu over dit akkoord wat afgesproken is. En bij de motoren heeft Mercedes alleen de motor eerder gewisseld. Maar ja fanboys .:-)

@WAYLON , ik weet niet of jij het verschil weet tussen een appel en een peer .
Bij deze , " een appel kan je eten en een peer wel ".

Denk daar maar eens over na Fanboy !

Na het Renault akkefietje was dit de afspraak. Blijkbaar vind Ferrari het allemaal erg, tenzij ze er zelf voordeel van kunnen hebben.

Ik heb toch het gevoel dat ik naar een stel kleine kinderen zit te kijken.

Eens Rick!! Voordat Renault het deed was er geen "herenakkoord" en daarna wel, dus is het begrijpelijk dat andere teams (McLaren in dit geval) dat niet waarderen....

@RICK F1
Je praat buulshit man. Die herenakkoorden in de F1 worden meestal gebroken.

@Tifoso Di Scuderia Ferrari

Dan is het geen herenakkoord.

@Schwantz, precies! In 2017 kan ik met het herenakkoord tussen MB & Ferrari nog herinneren. Ferrari is agressief, is een goed teken. 2018 wordt een pittig seizoen denk ik!

@Tifoso Di Scuderia Ferrari

Ik weet in ieder geval hoe je b***t wel moet schrijven.

Alleen gebruik ik het woord hier op her forum niet, omdat de meeste forumleden leuke en prikkelende discussies voeren en dat waardeer ik.

Ferrari was in 2017 wereldkampioen geworden als Sebastian Vettel in Singapore niet zo'n idiote actie had gemaakt bij de start. Daardoor begon Ferrari de motor op te voeren want Vettel had punten goed te maken en daardoor ging de betrouwbaarheid van de motor achteruit.

Allemaal als als als. Je kunt zeggen dat Vettel die idiote actie niet had moeten maken want dan zouden ze kampioen worden, je zou ook kunnen zeggen dat Vettel uit de uitslag van Baku geschrapt had moeten worden. Het is allemaal gelopen zoals het is gelopen en Hamilton en Mercedes waren gewoon de sterkste, meest constante factor en hebben daardoor terecht het kampioenschap gewonnen.

Regels zijn er om gebroken te worden.......;)

@bonsai dat is zeker waar

1. Ferrari heeft in 2016 een grote fout gemaakt door te veel met de pers te praten en te zeggen dat ze de beste zouden zijn, daar hebben ze van geleerd.
2. Ieder team dreigt met vertrekken als iets hen niet aanstaat, ook jou waarschijnlijk zolang als Max Verstappen er zit zo geliefde Red-Bull.
3. Herenakkoorden met andere teams worden uiteindelijk bijna altijd gebroken.
4. Sinds "fans" zoals jij bij deze sport zijn gekomen, vooral sinds mei 2016 wordt de sport net voetbal. Geen respect voor een ander team en fans en spelers van de andere ploeg. In de Formule 1 is dit anders. In de F1 hebben fans respect voor andere teams waar ze geen fan van zijn en ook respect voor teamleden en fans van dat team, maar hoe spijtig het ook is, sinds mei 2016 wordt de sport in Nederland verziekt door "fans" zoals jij.

Tdsf waar heb jij het over?
Bepaal jij wie fan is ?
Dus na mei 2016 zijn er geen echte fans meer bijgekomen ?
Wat maakt jou dan ?

Plus 100 voor TDSF. Helemaal mee eens!!

@ tifosi di ferrari,

Niet netjes zoals jij reageert omdat er over jou geliefde ferrari wordt gesproken.

Als er één sport is waarbij verbroedering is is het wel de F1
Wel eens bij een race geweest ? daar zit jan en alle man naast elkaar, de een voor Max, de ander voor Ham. weer een ander zal Vettel toe juichen. maar het KAN ! je praat met elkaar, als je mazzel hebt krijg je nog wat lekkers of deelt elkaars info.

Nee vergelijk de F1 niet met voetbal. en ga helemaal geen mensen te kak zetten omdat ze na mei 2016 naar de F1 kijken.
zelf kijk ik al vanaf 1992 ELKE race maar zal niet neerbuigend praten over mensen die de Formule 1 door Max hebben leren kennen.

Ook hier op de site behandelen we elkaar met respect, zou jij ook moeten doen.

En nog even terug komend op jou punt 2) er is nog geen enkel team dat heeft gezegd als jullie dit doen dan stoppen wij er mee, niet in al die jaren dat ik kijk tenminste.
Maar wees eerlijk, Ferrari is het lieverdje van de FIA of je het nu wilt zien of niet. het verleden wijst het uit.

@Tifoso Di Scuderia Ferrari

Lekker op de man, laat ik het netjes houden...

Ik ben Formula 1 fan sinds 1979. En toen was er geen sprake van Jos, laat staan Max Verstappen.

Ter verduidelijking, ik ben niet anti-Ferrari.

Ik vind echter dat sporters en sportteams, zeker de kampioenen, aanvoerders of beste teams van hun sport, er verstandig aan doen het belang van hun sport goed te vertegenwoordigen.

@ouw-sjagerijn nee ik bepaal niet wie fan is, na mei 2016 zijn er vast nog wel echte fans bijgekomen maar die worden overschaduwd door de mindere en dat vind ik jammer.

@Tifoso Di Scuderia Ferrari

Welkom op het forum overigens!

Zo te zien met kennis, laat dat vooral zien. En gooi niet gelijk alle frustraties eruit, dat houdt het wel zo gezellig. Je laat je lekker op de kast jagen met "Waar zou de F1 zonder ze zijn!" :)

Ik mis de 'moraalridder' in dit verhaal.. ;-)

Anyway het mag wel iets minder @TDSF

TDSF is hier pas sinds eind 2017. En op een bepaalde manier doet hij me denken aan NBTT. Kenners weten wel wat ik bedoel...

Tdsf , er zijn na die datum tal van fans bijgekomen die wel degelijk iets te vertellen hebben , de één wat meer , de ander wat minder .
Je kan niet iedereen over één kam scheren.

Er zijn zelfs fans bijgekomen die meer te vertellen hebben dan de oudere garde , en ik lees ze allemaal met liefde , ook de felle discussies.
Heerlijk .

En welkom.

Dit is niks in vergelijking met de Fisa-Foca oorlog begin jaren ‘80

Of hoe Jean-Marie Balestre beschuldigd werd niet onpartijdig was als fransoos en president van de FiA in 1989

Wie betaald, bepaald.
Als een F1-team je jaarsalaren vertienvoudigd, dan is iedereen geldwolf.
Ministers zitten ook niet in de regering voor Nederland, maar om daarna de zakken vakkundig te vullen in de top van het bedrijfsleven (voorbeeld Gerrit Zalm, Wim Kok en nog vele anderen)

Niet miauwen en volgende week gewoon F1 kijken.

Moge de beste winnen.

F1 is net als de liefde.
Alles kan kapot en alles is geoorloofd

Tifoso Di Scuderia Ferrari,

Welke groep nieuwelingen heb je het over? Die zich pas sinds maart 2015 geregistreerd hebben? Of de mensen die een account hebben aangemaakt na mei 2016? Dat zijn gewoon fans van de sport hoor, die moeten we omarmen. Deze mensen hebben meestal 9 van de 10 keer een leukere spontane visie over de sport dan mensen die alleen maar op de man willen spelen.
Waarom zouden autosport fans weg moeten blijven op het forum? Jij persoonlijk bent ook pas sinds 1 november 2017 geregistreerd en komt vandaag vanuit het niets klagen over al die mensen.
Snap je dat ik persoonlijk, ook met je grove taalgebruik, mijn twijfels heb bij jou? Sterker nog, ik heb 1000 x liever een enthousiaste nieuwe forummember als RickF1 die ons tijdens de testdagen continu op de hoogte heeft gehouden met alle statistieken die voorradig waren. Mocht jij op die manier met dit forum te werk gaan, ben je een uitstekende aanvulling. Maar je respectloze reactie en het spreekwoord "de pot verwijt...." is aan jou in deze wel besteed.
Ik adviseer je dan ook het keurige bericht van de moderatoren van deze week te lezen, de ingezonden brief van BenettonB194 in je op te nemen en daarna weloverwogen reacties te geven die niet op de man gespeeld zijn. Succes met dit stukje opbouwende kritiek.

Thx, No problem.

Ik probeer wel prikkelend te zijn, mijn verbroedering is inderdaad het sleutelwoord dat ik in mijn achterhoofd heb als ik stukjes schrijf.

motorsportencyclopedia

Ik heb het niet over mensen die op deze site een account aanmaken, want als je naar mijn profiel gaat kun je zien dat ik er pas bij ben sinds 2017. Ik heb het over een klein groepje wat het vooral online voor anderen verpest. Dat dit groepje groter is geworden door de successen van Max Verstappen is duidelijk te merken, en ik vindt het gewoon jammer dat dit zo is. Ik heb wel degelijk het bericht van afgelopen week gelezen en ook NIET gezegd dat er ook maar iemand deze site zou moeten verlaten. Als je al mijn laatste bericht goed had gelezen heb ik mijn verontschuldigingen aangeboden aan Rick en Mrjem voor mijn vooroordelen. Ik reageerde te snel, maar persoonlijk had ik het gevoel dat RickF1 bij die kleine groep hoorde die het voor de anderen verpestte. Nogmaals sorry hiervoor. Natuurlijk zijn er ook autosport fans bijgekomen in die tijd en ook niet allemaal door Max, maar er is ook een deel bijgekomen die het nu een beetje verziekt voor de anderen. Verder snap ik dat je door mijn eerdere berichten zo je twijfels had, ik hoop dat die bij deze weg zijn genomen.

Nee. Bouillier is zich gewoon aan het indekken voor alweer een tegenvallend McLaren-seizoen.

Nee Boullier is niet zo naïef, als McLaren de man gaan binnengehaald was Ferrari gaan klagen, en nu is het vice versa. Heeft niks te maken met naïviteit, meer met elk voordeel pakken dat je kan en elk voordeel van de tegenstander afdoen als "oneerlijk". Topsport, nothing more and nothing less.