42
De nieuwe hyperzachte compound is een pure kwalificatieband en is eigenlijk niet geschikt om op te racen. Die boodschap verkondigde Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff bij de opening van een nieuw onderzoekscentrum van partner Petronas in Italië. "Op de hyperzachte band is het een kwestie van doorbijten en overleven als je daar de race mee moet beginnen."
Dat is vooral van toepassing op de teams en rijders die de hyperzachte compound echt nodig hebben om Q3 te bereiken. De coureurs die in Q1 en Q2 afvallen zijn vrij om zelf te bepalen op welke banden zij de race starten, de rijders die Q3 halen vangen de race aan op de banden waarmee ze in Q2 hun snelste tijd hebben neergezet. De topteams kunnen wellicht op een hardere compound de top tien halen, maar voor de renstallen die op de grens tussen Q2 en Q3 zitten is het lastiger.
Verschillen
Het verschil tussen de ultrazachte band en de hyperzachte compound is enorm, in tegenstelling tot tussen de overige compounds van Pirelli. Wolff: "De stappen in performance en grip tussen de compounds is relatief klein. Tussen medium en zacht, zacht en superzacht en superzacht en ultrazacht zag je maar een verschil van één of twee tienden van een seconde en soms helemaal geen verschil. Vooral bij Williams was er geen sprake van een verschil."
Volgens Pirelli zijn er wel degelijk wezenlijke verschillen tussen de compounds. Van medium naar zacht scheelde op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona acht tienden, van zacht naar superzacht vier tienden en van superzacht naar ultrazacht zes tienden. De sprong van de ultrazacht naar de hyperzacht bedroeg tijdens de wintertests acht tienden.
Kwalificatieband
De vraag is hoe Mercedes de hyperzacht überhaupt kan inschatten, want de Duitse renstal heeft in Barcelona niet met de zachtste band uit het assortiment van Pirelli gereden. Wolff legt uit waarom niet: "De hyperzachte band biedt veel meer grip dan de ultrazachte compound, het is echt een kwalificatieband. Wij hebben ons geconcentreerd op de ontwikkeling van de auto en niet op onze snelheid over één rondje."
Pirelli heeft de hyperzachte compound reeds bevestigd voor de Canadese Grand Prix. Het is heel goed denkbaar dat de hyperzachte band in Monaco al zijn opwachting maakt, maar de bandenleverancier heeft de genomineerde compounds voor dat weekend nog niet bekendgemaakt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Maximo
Posts: 8.733
Mogelijk dat Mercedes inderdaad last heeft met het bandenmanagement van de zachtere banden en Toto nu wat PR werk verricht om Pittelli er toe asn te zetten wat conservatievere keuzes te maken op meerdere circuits