20
Mercedes likt de wonden nadat het de winst in de Grand Prix van Australië door de vingers zag glippen. Lewis Hamilton vertrok van pole position en reed tot zijn pitstop comfortabel aan de leiding. Een paar ronden na zijn stop was een virtuele safety car-situatie nodig vanwege de gestrande Haas F1 van Romain Grosjean en dat was koren op de molen van Ferrari.
Het stelde Sebastian Vettel namelijk in de gelegenheid om een pitstop te maken en voor Hamilton terug te komen op de baan. Een inschattingsfoutje van Mercedes, maar motorsportbaas Toto Wolff kan er wel mee leven. "Zoals altijd in autosport met een virtuele safety car of een echte safety car, soms zit het mee en soms zit het tegen. Dit keer zat het voor ons tegen."
"Het enige dat we hadden kunnen doen om dit te voorkomen was Lewis na diens pitstop meer laten pushen om het gat naar Vettel te verkleinen. Maar wetende dat de banden het veertig ronden vol moesten houden was het belangrijk om niet te veel van het rubber te vergen. Bovendien was Hamilton op dat moment al sneller dan Vettel, dus het gat slonk sowieso al."
"Het was duidelijk dat we moesten reageren op de pitstop van Kimi Raikkonen omdat het gevaar op een undercut bestond, waardoor we deze strategie moesten volgen en blootgesteld werden aan de risico's van een safety car-periode of virtuele safety car. Tot dat moment hadden we de boel aardig onder controle. De snelheid was goed."
"Volgens onze berekeningen had Vettel vijftien seconden nodig om ons voorbij te gaan. We zaten continu rond een marge van drie of vier seconden. Plotseling zagen we op de beelden dat Vettel voor Hamilton op de baan kwam. Daar hebben we nog geen verklaring voor. De software of het systeem dat we al vijf jaar gebruiken heeft ons gewoon het verkeerde cijfer gegeven."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
NicoS
Posts: 16.770
Mijn naam is Haas....;)