15
Hoe kostbaar de fout van Mercedes-coureur Valtteri Bottas tijdens het derde deel van de kwalificatie voor de Australische Grand Prix was, werd een dag later tijdens de race wel duidelijk. Mercedes was door de crash van de Fin in Q3 namelijk in de minderheid in de strijd tegen beide Ferrari's tijdens de wedstrijd. Toen Kimi Raikkonen zijn eerste pitstop maakte, had Lewis Hamilton geen andere keus dan een ronde later ook de pits op te zoeken voor nieuwe banden.
Mercedes moest de mogelijkheid op een undercut van Raikkonen afdekken, waardoor Hamilton kwetsbaar was in geval van een virtuele safety car-periode of een echte safety car. De Duitse renstal maakte ook een inschattingsfout, waardoor Hamilton de leiding kwijtraakte aan Sebastian Vettel, maar het wedstrijdverloop onderstreepte hoe belangrijk het is om met beide auto's vooraan mee te doen om eventuele aanvallen af te weren.
Hamilton zei daarover: "Het was twee tegen één en het is dan niet makkelijk vechten. Vorig jaar was het al belangrijk om met twee auto's vooraan te zitten, maar dit jaar is dat misschien wel meer dan ooit het geval. Zeker nu Red Bull Racing zich ook in de strijd mengt en Kimi ineens goed meedoet voor Ferrari, wat overigens geweldig is om te zien."
Ferrari offerde Raikkonen duidelijk op om Vettel te helpen, zo stelt oud-coureur Nico Rosberg tegenover Speed Week vast. "Arme Kimi. Hij heeft zich laten gebruiken om Vettel te helpen. Maar Kimi had de race sowieso niet gewonnen, dus het is volkomen logisch dat Ferrari het op deze manier deed." Met resultaat, want de Scuderia won met Vettel de race in Melbourne.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
jaapdeaap
Posts: 838
Mercedes was simpelweg te traag of ferrari te snel, het is hoe je het bekijkt.
Hamilton kon voor zijn pitstop geen groot gat trekken, Kimi en Vettel bleven binnen de paar seconden, dus het risico bestaat dat er iets kan mis lopen.
Vorige jaren reed hamilton altijd een groot gat voor de pitstops.