19
Het team van Force India start de voorbereidingstests op 1 februari in Valencia met de auto van vorig jaar. Dat onthulde directeur Otmar Szafnauer tegenover Reuters. De nieuwe VJM04 maakt pas bij de tweede testweek, van 10 tot en met 13 februari op Jerez, zijn debuut.
Szafnauer: We hebben onze plannen voor de start van het seizoen en de introductie van de VJM04 zorgvuldig afgewogen. Het team neemt deel aan alle voorbereidingstests, vier in totaal, en we gebruiken de VJM03 voor de eerste sessie in Valencia waarna de VJM04 voor het eerst zijn opwachting maakt in Jerez.
Een test later de nieuwe auto inzetten heeft als voordeel dat we er meer tijd mee in de windtunnel door kunnen brengen. Wij denken dat dit het beste bij ons past gezien onze grootte en onze middelen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenKriek
Posts: 43
Afgewogen gewoon niet op tijd klaar dus
klompie
Posts: 236
wow een officieel team bericht :-)
Charlie Whiting
Posts: 893
Als ik weet dat ik een slechte auto in de tweede seizoens helf van 2010 heb dan stop ik met het updaten van de 2010spec en richt ik mij volledig met het oog op de doelstelling van VJM om in 2011 races te winnen. Denk dat dit het laatse jaar voor het team is.
de autoverkoper
Posts: 866
Ik vind je niet meer zo triest als anders......het gaat de goede kant uit met u! Of doe beter je best want ik vond het altijd erg grappig die comments die nergens op sloegen! We want more!!!
Charlie Whiting
Posts: 893
u probeert me toch geen auto te verkopen?
de autoverkoper
Posts: 866
Nee want ik richt mij op de doelstelling van 2011 en doe alleen zaken met serieuze mensen die niet in een identiteitscrissis zitten....jij hebt geen geld,alleen maar accounts....en daar doe ik het niet voor.
Maar leuk voor je dat je toch het idee hebt een auto te kunnen kopen.
Charlie Whiting
Posts: 893
amen
sanger
Posts: 46
Omdat ze een beslissing nemen om meer tijd in de windtunnel door te brengen?
Sowieso heeft de eerst test nu weinig echt toegeoegde waarde. Sterker nog, door de eerste test met de nieuwe banden met de oude auto (die ze door en door kennen) te doen heb je best kans dat ze de banden veel beter leren begrijpen.
RS-Motorsport
Posts: 699
Denk ook niet dat er extreme veranderingen komen qua wagens. Zeker niet met die verbod op oa F-Duct en dubbele diffuser. Dus de meeste gaan op de wagens lijken van 2011, hoewel ik van James Key iets aparts verwacht.
VDS21
Posts: 1.265
James Key zit nu bij Sauber.
Ik ben benieuwd hoe het ze dit jaar afgaat. James Key is vorig jaar vertrokken naar Sauber en Gascoyne heeft volgens mij een aantal sleutelfiguren overgehaald om bij Lotus te werken. Het team toont een mooie progressie de laatste jaren onder Mallya, dus ik hoop dat ze die kunnen voortzetten. Een podiumplaats in India zou natuurlijk wel mooi zijn (Geen Indiase rijder aub, want er rijden geen rijders die rond die goed genoeg zijn).
RS-Motorsport
Posts: 699
Dat weet ik, ik bedoelde het algemeen dat ik wel iets aparts verwacht van James Key, heb ook niet gezegd dat het over de Force India ging:p
VDS21
Posts: 1.265
Ah IC, ja James Key is denk ik wel 1 van de beste ontwerpers die je kan hebben op dit moment. Heeft bij Force India knappe dingen gedaan met die middelen die hij tot zijn beschikking had. Daarnaast ging Sauber er met stappen op vooruit toen hij bij hun in dienst trad.
de autoverkoper
Posts: 866
RS---wat bedoel je? dus de meeste gaan op de wagens lijken van 2011?
RS-Motorsport
Posts: 699
Sorry dat was een foutje, ik bedoelde dus dat de auto\'s van 2011 veel op de wagens van 2010 gaan lijken. Mijn fout.
Vette-L
Posts: 265
Wie was er ook al weer voorstander van een kortere winterstop?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Netals Redbull vorig in 2010, gewoon slim
turbof1
Posts: 1.959
Zoals Sander al aangaf, is dit nog een redelijk slimme zet. Force India kan zodoende nog informatie verzamelen rond de Pirelli banden, 1 van de meest belangrijkste veranderingen, maar waarbij je niet de nieuwe auto nodig hebt om data te verzamelen.
mitchell
Posts: 2.267
als het zo simpel was geweest hadden die andere teams daar ook zo overgedacht! Dus blijkbaar is het niet zo simpel....
turbof1
Posts: 1.959
Wat heeft dit nu met simpelheid te maken? Het gaat gewoon erom dat ze net als Red Bull de voorbije jaren een week langer de auto willen ontwikkelen, maar ze kunnen dan wel het testen, met de VJM03, gebruiken voor de banden ipv niets te doen.