6
De Formule 1 is constant in ontwikkeling. De ontwikkeling van de bolides staat zelden tot nooit stil en vrijwel elke race worden er nieuwe onderdelen meegenomen. Dat is in Bahrein niet anders. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste ontwikkelingen bij de Formule 1-teams.
Ferrari
Ferrari heeft slechts een heel kleine upgrade meegenomen naar Bahrein. Bij de diffuser zijn een aantal kleine aanpassingen gedaan, terwijl er een iets beter zichtbare verandering is gedaan bij de bargeboards. Voor het hoofdelement zijn een aantal kleinere verticale flapjes geplaatst. Ferrari hoopt op deze manier de luchtstromen rondom de SF71H nog beter op orde te krijgen.
Force India
Een nieuwe voorvleugel is het belangrijkste wapenfeit dat Force India meegebracht heeft naar Sakhir. De grootste verandering is waar te nemen bij de verticale elementen. In aantal zijn ze hetzelfde gebleven (vier stuks boven het hoofdelement), maar de middelste twee elementen hebben nu een inkeping gekregen. Verder heeft het team het hoofdelement van de voorvleugel gewelfd gemaakt. Ten slotte heeft Force India nog een aanpassing gedaan aan de T-wing en de koelopeningen naast de cockpit.
Haas F1
Ook Haas F1 heeft een nieuwe voorvleugel meegebracht naar Bahrein. De veranderingen daaraan zijn niet groot: het betreft vooral een aantal kleine aanpassingen, waardoor de vleugel er iets gladder uitziet. Ook heeft het Amerikaanse team een aantal inkepingen onderaan de sidepod gemaakt ten behoeve van de koeling van de VF-18.
McLaren
Een van de opvallendste nieuwe onderdelen die in Bahrein geïntroduceerd wordt, zijn de nieuwe deflectoren bij de sidepods van McLaren. Voorheen had de MCL33 een deflector naast de sidepod met een omgekeerde S-vorm, maar die heeft nu plaatsgemaakt voor een langwerpige variant. De nieuwe versie is met één steun aan de sidepod bevestigd en bestaat uit een groot en een klein onderdeel. McLaren heeft daarnaast ook gesleuteld aan het bargeboard en de achtervleugel
Mercedes
Voor de warme Grand Prix van Bahrein heeft Mercedes een oude uitvinding van stal gehaald. De regerende wereldkampioenen hadden vorig jaar al een koelopening bovenop de haaienvin, nu is hetzelfde principe toegepast op de ruggenvin. Ook zijn er naast de cockpit extra koelopeningen gemaakt op de W09. Op die manier wil Mercedes de temperaturen in de auto’s onder controle houden, na de koelproblemen in Melbourne. De endplate van de achtervleugel is daarnaast ook nog aangepakt.
Renault
Voor de tweede race op rij heeft Renault gesleuteld aan haar voorvleugel. De veranderingen voor de Grand Prix van Bahrein zijn echter minder ingrijpend dan in Australië. Toen werd er een hoop aangepast, nu slechts een klein dingetje: het bovenste flapje van de voorvleugel is iets kleiner geworden. Ook de fairing op de halo van de RS18 is aangepast. Die bestaat nu uit één onderdeel met twee sleuven.
Scuderia Toro Rosso
Scuderia Toro Rosso heeft voor het weekend op het Bahrain International Circuit de bargeboards aangepakt. Zowel aan de onder- als de bovenkant zijn inkepingen aangebracht. Zo moet de luchtstroom beter langs de auto gestuurd kunnen worden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Tootje
Posts: 100
Volgens rb14 Rbr al een super newey pakket in Australië