Versnellingsbakwissel levert Lewis Hamilton gridstraf op van vijf plaatsen

Gauw mijn tandjes poetsen, mijn haar kammen en een slaapzak voor de deur. Ik ben er helemaal klaar voor.

Alleen jammer dat dit net een circuit is waar weer wel makkelijk kan worden ingehaald.

@Caramba, de racepace van Mercedes, Ferrari en Red Bull liggen dicht bij elkaar. En Hamilton moet zuinig zijn met zijn partymode. Dus moet Hamilton echt aan de bak. En dat is prima want dan kan hij eens laten zien waarom hij een ware kampioen is.

Ja, dat denk ik ook. Als het mis gaat zal ik ze met open armen ontvangen. ;-)

dit is toch wel cynisch te noemen. Mgp moet als eerste motoren wisselen..

Is omdat er geen nieuwe wordt gebruikt. Ze wisselen tussen gebruikte versnellingsbakken wat wel mag blijkbaar.

Dus de bak tijdens de crash gaat er bij bottas in?

Ze zullen vast niet die crashbak bij Bottas gaan gebruiken.

Nou, ik heb het ook al een paar keer gelezen, maar snap er ook nog weinig van.

Bottas begon in Autralië met bak 1. Die werd na zijn crash vervangen door bak 2. Als hij nu weer een bak vervangt is dat toch gewoon bak 3? En zeker niet zijn eerste bak.

Want volgens mij kon je niet een voorraad aanleggen van een onderdelen om gridstraffen later te voorkomen. Of geldt dat weer niet voor een versnellingsbak?

*totally lost* :-)

De bak waarmee hij crashte hebben ze er ingelegd voor de vrije trainingen, nu wisselen ze naar de bak waarmee hij de race in Melbourne mee gereden heeft.

@Box, maar dat hoeven ze toch helemaal niet te melden? Ze kunnen zowiezo iets uit de onderdelen roulatie pakken om in de vrije trainingen te gebruiken. En als die bak van de crash nog goed was waarom hebben ze hem in Melbourne dan gewisseld. Het slaat gewoon nergens op. En ze mogen een bak volgens mij ook niet restaureren.

@Patrace, bak 1 is gechecked in de fabriek. Bak 1 gaat er bij bottas weer in.

Ik snapte het ook niet van die tweede bak, maar nu begrijp ik het. Bedankt Box.

Nee klopt niet @box

De 1e bak gaat er nu bij Bottas weer in, dus wèl de bak die er in Melbourne tijdens de crash in lag. Is er toen uit voorzorg uitgehaald, inmiddels nagekeken en nog bruikbaar geacht... dus gewoon bak 1.

Het ligt niet aan de "nieuwe bak". Je mag er 3 gebruiken. Er staat alleen al een aantal jaren een straf op het wisselen "na" FP2. Tijdens FP2 kan nog ongestraft.

Ik dacht dat een bak minimaal 6 races mee moest voor deze ongestraft gewisseld kon worden. Ik snap het ook niet helemaal.

OK, dus toch bak 1 terug. Dank voor de uitleg. :-)
Bak 3 staat dus nog ongebruikt in de opslag.

Dan moeten ze niet raar staan te kijken als bak 1 het tijdens de race toch nog begeeft...

Mededeling van van FIA betreffende gearbox wissel van Bottas
The above driver had to replace his previous gearbox during the last Event for a spare gearbox and this was before the six consecutive Events expired. therefore he may use a new gearbox at this Event and the six Consecutive Events will start here in accordance with Article 23.5a of the 2018 Formula One Sporting Regulations.

Wat een bak ;)

Hoe weten ze trouwens als je een nieuwe bak erin legt? Als je niks zegt hoe komt de FIA erachter dan?

@aapnootmies, alles heeft een id nummer, ook de bak. Die nummers zijn door de teams afgegeven aan de fia. En de fia controleert of het juiste nummertje erin ligt. Hoop dat het zo duidelijk is. :)

@mojito klopt. Moest idd omgekeerd.

volgens mij is de regel:
Een versnellingsbak moet zes races op rij gebruikt worden.

ik vind het terugzetten van de gecrashte bak ook niet logisch, ze hebben dus een gridstraf gepakt terwijl de bak niet stuk was?

Blijkbaar hebben ze die hersteld.

Op Twitter:
We had a hydraulic leak during the #AusGP and were fortunate to finish the race Unfortunately the Team couldn’t repair the gearbox within the six race cycle so need to take a fresh one, incurring the grid penalty. #BahrainGP

Oke dus het hydrauliek probleem is nu opgelost, en voor de zekerheid krijgt Bottas ook weer een nieuwe gemodifiseerde bak? Maar dan is het in mijn ogen nog steeds niet zijn eerste bak, zoals ze in het artike schrijven.

Dus zijn paceverlies op het einde zal waarschijnlijk een andere reden gehad hebben dan "motor sparen".

Laat maar ... Ik zie dat @TYLAHUNTER het al uitlegt hierboven.

omdat de regel is:
Een versnellingsbak moet zes races op rij gebruikt worden. Misschien is het dit jaar zelfs 7 races geworden. voortijdig wisselen is dus een gridstraf

En jij hebt zeker led verlichting in je hoofd , om te zien wat er nog van je hersens over is.

Een soort van herenakkoord dus......ja dat kennen we.;)

Ja, en dan doet Mercedes het op het laatste toch maar niet...

Ja en dan zal Ferrari wel weer gaan dreigen om voor de 365 ste keer uit de formule1 te stappen....;)

Als ik Hamilton tijdens de race ineens over de boord radio "you're simply the best" hoor zingen uit volle borst, dan mag hij van mij winnen haha.

:)

We gaan het zien, vooralsnog was RBR de snelste op de long runs gisteren. Maar goed, blijft training...

hoe kom je erbij dat RB het snelste was? heb jij data? motorsetting, brandstof, banden etc?

Omg @FJH78, meen je dit nou?

Alle teams reden gister aan het einde van FP2 long runs, doen ze al jaar en dag. Je kunt die trainingen live volgen hoor ;)

Je ziet dan de banden waar ze op rijden, duh. En je kunt natuurlijk live timing volgen.
Daarnaast is het algemeen bekend dat ze in FP2 race simulaties doen, dus motorsetting staat op racestand en aangezien iedereen ongeveer evenveel rondes tijdens de long runs rijdt, kun je ook inschatten dat iedereen ongeveer evenveel brandstof aan boord heeft.

Ik heb die info in ieder geval gister gekregen tijdens de FP2 uitzending van Sky F1. Die weten doorgaans wel waar ze het over hebben ;)

Daarnaast is het elke GP al jaren hetzelfde liedje...Het is geen rocket science hoor...

Sky F1 gaf in ieder geval aan dat over de long runs RBR sneller was dan Ferrari en Merc. Het verschil met de Ferrari's weet ik niet meer, maar het verschil met de Mercs was volgens Sky 7 tienden.

So, don't shoot the messenger ;)

Vuile lucht zal wel mee vallen. Kunnen 3 wagens naast elkaar op de baan.

Er is ook nog zoiets als de ideale/snelste lijn, w2w.

Als in Australie de Medercedes motoren te warm werden, zal dat in Bahrein ook wel een rol gaan spelen. In ieder geval zijn er genoeg ingredienten voor een echte race.

als hij niet te druk is met Max blokken:p.

Met een beetje mazzel tikt Botstas Max er al af...

@Bottas kan zich een 2e slechte finish in 2 wedstrijden niet permiteren, @Beetle. Als er 2 Ferrari's op het podium komen wordt de druk op hem om bij te dragen aan de merkentitel alleen maar groter.

Botstas hahaha, mooi gevonden @Beetle.