McLaren voert opnieuw een reorganisatie door

Die oliesjeik is de reden dat McLaren er nog is. Niet meer als normaal in de huidige financiële wereld.

Waarom zou dit negatief moeten zijn?

Over Ferrari zeggen ze dat het niet door Italianen gerund moet worden omdat zij er zogenaamd een puinhoop van maken.

Het gaat erom dat de mensen capabel zijn die de positie bekleden. Afkomst maakt niet uit. Mensen zijn mensen.

Dat soort investeerders heeft McLaren al een tijdje hoor. Williams trouwens ook.

Dan ben je toch niet gezond? Stel ze kappen ermee. En dan?

@Royalere, of ze stoppen of niet heeft niets met de afkomst te maken en dit gaat om aandelen.

Ja dit is nieuw voor mij. Maar meestal stinkt zo'n zaakje wel. Kijk RB verkoopt vergif en dat brengt geld op. Ook niks voor mij maar je weet waar het vandaan komt. Zo'n sjeik is altijd kielekiele. Maar het zal wel goed zitten.

Volgens mij zitten de Bahreini’s er al sinds McLaren met TAG motoren reed, halverwege jaren ‘80 dus..

Oh dat wist ik echt niet. Ik dacht altijd dat het een echt brits bedrijf was. Dat kan dus ook de prullenbak in. Verklaart ook wel waarom die britten meer met rijders hebben dan met een merk.

@Royalere, ter info: McLaren is voor 75% in handen van de Bahrainis. Dit is al enkele tientallen jaren zo. Vroeger was het 50/50, maar met het vertrek van Ron Dennis hebben ze zijn aandelenpakket van 25% overgenomen. Mansour Ojjeh bv. die de belangen uit Bahrain afhandelt is al meer dan 25 jaar bij het team betrokken. Dus zo snel zullen ze wel niet afhaken. Ook niet vergeten dat de McLaren Group in het algemeen een winstgevend bedrijf is dat elk jaar een sterke groei kent met dan voornamelijk hun Automotive en Applied Technology afdelingen. Die twee laatste zijn goudmijnen, dus de Bahrainis hebben wel degelijk een return op hun investeringen.

Het is wel zo dat ze na het Dennis debacle serieus wat geld in het F1 team hebben gepompt (500 mio USD als ik het goed voorheb), dus die gaan op korte termijn wel resultaten moeten afleveren.

Ferrari is ook voor een deel eigendom van olieboeren uit het midden oosten.

in 1982, Dennis convinced Williams backer Techniques d'Avant Garde (TAG) to fund Porsche-built, TAG-branded turbo engines made to Barnard's specifications; TAG's founder Mansour Ojjeh would later become a McLaren shareholder.

As of February 2018, the Bahrain royal family's Mumtalakat investment company owns 63% of McLaren Group, Mansour Ojjeh (TAG Group) owns 16% and minor shareholders owning the rest 21%.

Mansour is een Saudi en handelt niet voor de Bahreini's. Hij is zelf aandeelhouder (en sponsor van de concurrent)

Ik begrijp gelijk hoe het komt dat McLaren van die diepe zakken heeft...

Ach, Royalere, er zijn meer dingen waarvan je denkt dat ze wellicht nog steeds zogenaamd "authentiek" zijn maar door de economische globalisatie worden de papiertjes(of aandelen) bijna elke dag geschud. Nokia, Volvo, infrastructuur van meeste Afrikaanse landen, Kruidvat, Trekpleister ICI Paris XL enz. - allemaal van Chinese aandeelhouders of zelfs eigenaren. Trouwens ook de meeste restaurants waar je lekker van echte Japanse keuken denkt te genieten - meestal gerund door een familie van Chinese afkomst. Zelfde geldt voor de meeste Italiaanse en Griekse tenten, maar ook de helft van alle pizza's die je online bestelt, die dan (met succes) door Turkse families worden beheerd. Of je koopt lampjes van Philips die wel locally produced zijn, maar dan meestal in China. Chelsea is van een Rus, Millennium Tower in Rotterdam(waar onder anere ook Marriott Hotel is gevestigd) - eigendom van een Tsjech. Tja, dat lijstje is te lang..

Om maar niet over de vele Frietchinezen te beginnen die hier ook in de buurt zitten. En die klagen steen en been nu een gepensioneerde Limburgse friture-eigenaar met een eigen frietkar hier drie dagen van 16u tot 19u staat terwijl zij van 9u tot 9u staan te bakken en opbakken. Hun business stort in in die drie uur...

De kern is dat Royalere en heel veel medeforumleden er nogal schik ik hebben dat het niet goed gaat met teams als McLaren en bv Williams. Feit is echter dat F1 niet zonder dit soort teams kan in mijn optiek. Wat is er mooier dan een sterke middenmoot of subtop qua teams in F1? Niks toch? En dan hoeven de pure "ik kijk alleen voor Max fans" de tv niet gelijk uit te knallen als Max weer uitvalt in ronde 12 want dan kan er nog steeds naar een interessante race worden gekeken.....

Royalere,

Je reactie raakt kant noch wal.

Dus omdat er een sjeik zit en een Amerikaan de baas is zou er geen succes kunnen zijn?

Vindt het een vrij domme reactie om je de waarheid te zeggen, niet omdat je het niet wist maar om de insinuatie die je maakt.

Heren, heren (en dames), onderschat Royalere niet!

Jongens toch... Nog steeds niet in de gaten dat niks is wat het lijkt...? Volvo = Geely en dat zijn Chinezen. Jaguar - Land Rover = Tata, je weet wel, die Indiaase producent van een vreselijk budget autootje. En voor deze 3 merken geldt; het gaat ze beter dan ooit....

Bouillier stond aan het roer bij Renault/Lotus toen ze het financieel zwaar hadden maar toch redelijk goed presteerden.

RIMMER for president!!!

Haha neuh. Dit is gewoon een l*l verhaal he.
Weet ik veel wat die lui daar uitspoken. Voor mij is Zak een zak en Boullier een drol.
Ron was een held. Toen hij werd weggetrapt was de ziel van McLaren weg. McLaren bestaat niet meer. Dit is een soort Twix. Ziet eruit als een raider, smaakt als een raider en zit bijna in dezelfde verpakking maar het is geen raider. Het is een fokkin twix.

Lulverhaal of niet Rimmer, er zit zeker een kern van waarheid in..... Ron Dennis is gewoon de man (of je hem nou mag of niet) die McLaren naar de top heeft gebracht en daar jarenlang gehouden heeft..... Hij is er wel zeker door aandeelhouders uitgeflikkerd en die hebben minder met racen dan Ron in z'n kleine teen heeft zitten.... Voor mij is McLaren (ben nog steeds fan van het team) niet meer het McLaren van weleer....

Ik wil niet flauw zijn Rimmer, maar de ziel van Mclaren was al weg toen Teddy Mayer in geldnood kwam en de zaak voor een appel en een ei aan Project 4 verkocht, het F3 en F2 team dat Ron Dennis in de jaren 80 runde nadat hij afscheid had genomen van zijn job als mechanic bij Brabham. Project 4 ging samen met Mclaren, maar eigenlijk was het meer Project 4 dan Mclaren, zoals Bugatti en Bentley nog wel een mooi plakkertje zijn voor Volkswagen. De MP4 auto's hadden zelfs de naam Mclaren niet meer, die dingen heette Marlboro Project 4 en pas toen Marlboro overliep naar Italië werd dat Mclaren Project 4. Het staat buiten kijf dat Dennis een mooi bedrijf uit de grond heeft gestampt, maar het was Project 4 met een Mclaren sticker, geen Mclaren.

Ron zorgde met het MP4 project dat er veel geïnvesteerd werd met o.a. geld uit het Midden-Oosten.
Goed stuk fake news, en daar kun je inderdaad president mee worden.

1. The McLaren Technology Group is als sinds 1981 een conglomeraat, samen met oliesjeik Mansour Ojjeh's TAG Group.
2. McLaren is onder Ron Dennis juist beursgenoteerd gemaakt.
3.Ron Dennis is beetje bij beetje zijn aandelen gaan verkopen omdat hij er sowieso uit wilde stappen, en dat dus ook uiteindelijk gedaan heeft.

Wat een onzin dat McLaren beursgenoteerd is.

Heb veel respect voor Ron Dennis maar zijn tijd is voorbij.

Laatste is waar en heb veel respect voor Ron Dennis maar zijn tijd is voorbij.

Inderdaad, derde plek in het WK, schiet lekker op! ?