Günter Steiner: "Een standaardwagen maakt Formule 1 kapot"

Gekscherend zegt Günter:”Het moet geen kopie worden”. Best komisch toch?

Tja, moeilijke discussie maar ook ik ben geen voorstander van verdere standaardisering want het is nou eenmaal de top van de autosport qua technologie en verschillen onder teams zijn er ook in andere sporten.
Zo heeft het Sky wielerteam ook meer personeel en technologie dan anderen en de grote voetbalteams in Europa hebben ook de beste spelers omdat er gewoon meer geld in zit.
Alleen het vetorecht en de extra bonus voor Ferrari mag er wat mij betreft wel uit.

Natuurlijk moet F1 geen standaard klasse worden, maar om close racing mogelijk te maken zou ik er geen moeite mee hebben als de auto's er aerodynamisch een stuk soberder uit zouden komen te zien. Als daarvoor bepaalde onderdelen (voor en of achtervleugel) standaard zou moeten worden ge bruikt, zou ik daar geen moeite mee hebben. En het is ook nog eens een stuk goedkoper voor de teams.

Zegt hij die een B Ferrari heeft gekocht.

Zo is het, anders was A1 ook wel een succes geworden... al die onzalige plannetjes zullen de F1 degraderen tot niks,,, grauwe eenheidsworst...

Het dak ging eraf hier in Assen, een fantastische race en een prachtige p2 voor Magic Michael vd Mark. Super sfweer, veel bier en straks groot feest met BBQ op de camping :)

Ze moeten eerst de auto's kleiner maken en kleinere banden. Het eerste zorgt voor meer ruimte op de baan om in te halen en de tweede zorgt voor meer pitstops wat strategie belangrijk maakt. Voor de rest niets standaard en dan kijken wat de gevolgen zijn.

En het geklaag dat het allemaal te duur wordt, in andere raceklasses zijn het vaak ook de grote teams die bovenaan staan. Zodra er ergens fabrieksteams zijn, dan staan die gewoon bovenaan. Bij Indycar zijn er geen fabrieksteams waardoor er meer teams strijden, toch zijn het vooral de grote teams die strijden. Een Sauber en Williams weten dat hun budget niet toereikend is voor de top, hebben ze daar een probleem mee moeten ze eruit stappen en de lokale hockeyploeg gaan sponsoren. Als je voor 30.000euro een grote nieuwe auto wil kopen moet je niet naar een BMW dealer gaan en klagen dat je daar geen grote nieuwe auto kan kopen voor 30.000euro, dat weet je van te voren.

Ik zeg een jokerlap erbij en de spanning is volledig terug.

Voor een team die spec. onderdelen van de grote broer gekocht heeft klinkt dit niet heel geloofwaardig.

Dit is weer zo'n schijndiscussie. F1 is altijd innovatief geweest bovendien is veel meer gestandaardiseerd (of deels gestandaardiseerd) dan menigeen denkt, bv gordels, banden, remsystemen enz. Maar vroeger 'deed men innovatief' met normale budgetten.

hoeft geen standaardwagen te zijn, maar wel was het beter als er een begrenzing op het maximale vermogen zou komen...
Dit brengt de teams veel beter en sneller bij elkaar en krijgen we weer echte races te zien van alle teams, mits de rest van de wagen ook goed is... en de rijders natuurlijk...

Weg met de regels hoe iets eruit moet zien, de auto mag maximaal zo lang, hoog en breed zijn. Hoe je dat gebruikt moet je zelf weten. Dan krijg je weer creaties als de 6-wieler, de fan-car en de lotus met skirts. Geef ook meer opties voor de powertrain. Stel een klein aantal onderdelen verplicht, zoals bijvoorbeeld de halo en de banden. Geef teams de vrijheid om met meer dan 2 auto’s mee te doen, zeg dat ze met 3/4 auto’s mee mogen doen mits er minimaal 50-66% rookie is (of maximaal 2 seizoenen ervaring in de F1). Heb je meer spektakel, meer doorstroming en meer auto’s op de grid.

lol de technische innovatie van absolute wereldklasse zal als de f1 zo doorgaat plaats vinden in de FE. Tuurlijk klagen mensen nu nog dat FE geen fuck aan is etc. Maar die technologie zal in een razendsnel tempo verbeteren en alle autos op de weg zullen binnenkort electrisch zijn