'Porsche hakt na mei de knoop over een F1-project door'

Ik denk ook wel dat dit dan wel gaat gebeuren.
Nog 2 jaartjes Honda en erna word het Porsche Red Bull Racing.
Dan kan de rest inpakken, want ik denk wel dat Posche een dijk van een motor kan leveren.

In tegenstelling tot Honda xaM?

@XAMVERSTAPPEN, Dat dacht iedereen van Honda ook en kijk eens hoe dat heeft uitgepakt.

Moet ik er wel bij vermelden dat de motor formule wellicht simpeler wordt en het dus makkelijker is om een geweldige motor te bouwen - voor de boven-gemiddeld intelligente engineers onder ons tenmiste, niet voor mij! :-) - en ik hoop dan ook dat het Porsche wel meteen lukt om een beest van een motor te produceren vanaf dag 1 mochten ze toetreden!

@Benno, Wat D@nny zegt, de motor formule word als het goed is een stuk makkelijker, en daarbij denk ik dat Porsche al begonnen is met de voorbereidingen indien ze aansluiten.
Je gaat mij niet vertellen dat ze er voor zich zelf nog niet uit zijn.
Tuurlijk houden ze een slag om de arm, tot er zekerheid is over de motor formule,

Wat ik gelezen heb verleden jaar, zou Porsche al bezig zijn met een proefblok voor het geval.

"Like other manufacturers, we at the invitation of the FIA are participating in the discussions about the future Formula 1 powertrain," Steiner admitted.

"The team at Weissach is not working on an F1 engine at the moment, but it is working on a high-efficiency engine at the concept level -- without a decision about what we are doing with this engine," he said.

Als RBR inderdaad overstapt naar Honda, zou ik niet weten waarom ze die zouden verlaten bij het ingaan van de nieuwe regels.

makkelijk? ik geloof dat veel mensen niet snappen wat de nieuwe regels inhouden of wat liberty graag wil.
geen mgu h meer omdat die mega mega duur is om te ontwikkelen (en geen auto fabrikant die ooit zo een ding in een auto gaat zetten)
standaard kers systeem, dat is het enige waar iets tegen te zeggen valt.
standaard turbos, maar daar wordt het verschil sowieso niet gemaakt.
de split turbo van mercedes is niet effectiever als turbo zijnde maar wel op mguh gebied (was dat tenminste)
de motor zelf is vrij te ontwikkelen en niks makkelijk of simpel om te maken.
Porsche gaat echt niet meteen een top competatieve motor bouwen, het blijft de 1.6 waar de andere 4 al jaaaaaaren mee aan het ontwikkelen zijn.
ik zou het echter wel toejuichen als porsche wil instappen, idem voor een aston martin/corworth/? combi

Ik weet het niet hoor @robertos. Maar volgens mij is Porsche al langer met hybride motoren bezig dan de F1en hebben enorm veel ervaring met dit soort motoren. Dus het aanhaken zal naar mijn idee iets makkelijker gaan dan de fabrikanten die er blanco instappen.

Viel mee toch, hartley had alleen een andere inbreng over het gebruik van de electrische systemen en banden/brandstofmanagement uit de lmp1. Ik denk niet dat hij diepgaande technische informatie bezit over de porsche motor.

Vond het anders een supergeneriek verhaal. Meer een pr-verhaal over Hartley terwijl het F1-publiek hem aanwijst als de duidelijk tragere van de twee STR-coureurs.

Brandstofbesparende systeem is Hartley zelf, durgt het pedaal niet helemaal in te drukken...

Lol jd

@droopz Waar las je dat artikel?

huh....groter dan Ferrari....??

Groter dan Ferarri, ja, als het om aantallen geproduceerde auto's gaat wel natuurlijk, als het gaat om kennis van het bouwen van motoren zou ik het niet weten. Ik ben geen techneut.

Zeker groter dan Ferrari. Ferrari kan niet tippen aan Porsche. Ferrari bouwt schreeuwerige bakken. Porsche bouwt perfecte rijmachines.

Porche is niet veel meer dan een plat geslagen kever.

Porsche is een vrouwensportwagen die nooit een stempel exoot krijgt...
Ferrari is een jongensdroom vanaf dag 1..een status symbool...een onbereikbaar doel voor de meesten.
Porsche is een VW

En met Honda werken ze ook samen in o.a. in de MotoGP en is er potentieel in veel andere klassen. En niet alleen in de autosport. Verder bereik je met een merk als Honda meer mensen dan met Porsche.

waar baseer je dat op ?

@VENLO ik sluit me bij @MRJEM aan... waar baseer je op dat Audi of Porche die motor perse willen gebruiken. Ik heb dat namelijk nooit ergens gelezen...

@venlo: Haal je nu die oude uitspraak van Wolfgang Ulrich aan? Die riep ooit dat VAG alleen met V4's in de F1 zou komen en prompt liet Bernie Ecclestone het regelement voor 2013 aanpassen naar V4 motoren. Maar VAG kwam niet, en Bernie werd ineens de allerhardste schreeuwer tegen turbo's. Maar da's allemaal geschiedenis, denk niet dat die zich zo gaat herhalen.

Maar het blijft een tijd die gereden is met een auto die door geen enkele reglementaire restrictie beperkt wordt in zijn potentiele prestatie.

@HUGENHOLZ... Praat is niet zo'n onzin... de motor was gewoon de 4 cilinder 2 liter motor waar ze al jaren mee in het WEC reden alleen zonder de restricties. De hybride systemen op de voorwielen is zo wie zo niet toegestaan in de Formule 1. Het had dus compleet niets te maken met een verkapte test met een mogelijke F1 motor. Het is puur een relatief goedkope (omdat ze de basis van de auto al hebben) promotie stunt niets meer niets minder....

Of het nou wel of geen F1 motor is die Porsche in de LMP1 heeft geschroeft, het feit dat ze een LMP1 hebben biedt ze natuurlijk een mooie gelegenheid om een F1 motor te testen. Gewoon een "oude" LMP1 laten testen de komende jaren met een F1 motor.

En als ze tevreden zijn met de resultaten hebben ze een kant en klaar product die ze met kleine aanpassingen in een F1 auto kunnen leggen.

en niet te vergeten 1991...toen was Porsche ook lekker bezig met hun ultralichte en zeer krachtige 3,5 liter V12 ;)

Precies Darlos, daaraan kan je zien dat succes of sof uit het verleden geen garantie is voor het slagen of mislukken van een nieuw project, zie ook Honda!

Met gebalde vuisten en hooivorken

En fakkels!

En natuurlijk gesmolten kazen

*Zucht*

Dat dacht ik dus ook ! Vanaf volgend jaar beide teams met Honda, en mocht Honda ze niet bevallen, dan vanaf 2021 met Porsche experimenteren in de STR.

RB rijdt gewoon met een Renault volgend jaar denk ik hoor, Het is geen liefdadigsheidsinstelling. Er moet een wonder gebeuren willen ze met een Honda rijden volgend jaar. Het jaar erna kan het wel maar dan moeten ze stappen gaan zetten.

RBR word overgenomen door VAG en TR door Honda in 2020.