Ferrari verplaatst bevestigingspunt spiegels naar halo

Ik stoor me eigenlijk lang niet zo erg aan de halo als ik aanvankelijk had gedacht. Mooi is het niet natuuurlijk, maar ach......

Ik kan niet anders zeggen dat de Halo mij is meegevallen inderdaad. Stoort mij niet meer en was echt een kwestie van wennen (voor mij althans).

Het stoort mij WEL. Je kan de bovenkant van de helm van de coureurs bijna niet meer zien en het blijft natuurlijk fukingg lelijk.

er blijven altijd diehard tegenstanders zoals Darlos, zijn goed recht en het is ook niet echt mooi maar ik en miljoenen andere zijn er al aan gewend. Voorspelde ik al tijdens de wintertesten, die hoge neuzen en achterspoilers vond ik veel erger.

Het stoort mij ook, en niet zo'n beetje ook.

Het ziet er niet uit, gaat volkomen tegen het DNA van open cockpit racen in en maakt de boel ook lang zoveel veiliger niet dan ze beweren.

Daarbij dwingt niemand die jongens in zo'n auto te stappen, en de risico's daarvan zijn part of the game. Krijgen de heren ook wel vorstelijk voor betaald, of betalen er zelf vorstelijk voor om in zo'n ding te mogen rijden.

Op de onboards hebben ze het keurig opgelost met die graphics wat ik persoonlijk erg cool vind. Alleen wanneer er beelden van de buitenkant komen schieten de tranen weer in mijn onderbroek...

Het is gvd net een kerstboom man.

Het ziet er niet uit, doe dan liever dat aeroscreen pls. Dat is tenminste nog stijlvol.
Ik ga dit nooit mooi vinden. Bescherming vd coureurs ok, maar dit was wel de meest lelijke variant die ze konden bedenken. Vraag me af hoe hard dat bedrijf wel gelobbyd moet hebben joh..

@Royalere: Wel wat makkelijk om te zeggen dat er 'diehard tegenstanders zoals Darlos' blijven, terwijl 'jij en miljoenen anderen' er al aan gewend zijn. Alsof de verhoudingen zo scheef zijn. Ik vind het ook nog steeds ruk, en met ons waarschijnlijk ook miljoenen anderen.

Ik vind het niet ruk, ik vind ‘t 100 x ruk. Echt rukkerderuk. Rukker kan niet dus. Want je kunt nadat het totaal onverwacht (duhh) in Australië net was alsof je onboard naar een uitzending van Opsporing Verzocht zat te kijken nu ineens een flut graphic er in monteren net doen alsof het allemaal vooropgezet was, het resultaat is en blijft RUK!!! Glashelder dat F1 een pure tv sport is geworden waarbij de onnozelaars aan de baan met hun dure kaartje slechts dienen als decoratie aan de halo kerstboom. Want no way dat je nog langs de baan aan de helm kunt zien wie er langs komt. Beetje nummers kijken met je 300 euro plus kaartje, yeah, lol☹️ Een slotcar race is makkelijker te volgen... Kennelijk hebben die idioten het zelf ook in de gaten, ze hebben een doodgeboren kindje tot leven gewekt en de naam van Kangeroo gewijzigd in weet ik veel wat je nu voor een weekend voor (nog weer) €100 kunt huren? Hoezo de zooi uitmelken? Tis van de zotte; eerst zorg je dat geen hond aan de baan het nog kan volgen en dat is dus reden om ze een kastje te verhuren a raison van 100 euro voor een weekend...?

Echt die animaties zijn naar mijn smaak zeer slecht uitgevoerd!

Ik kon er wel naar kijken. Vond het niet zo erg! Ze proberen het iig

Vond die animaties ook niet zo spectaculair of bijzonder. Echter bedacht ik mij later dat de animatie best slim is omdat het geen beeld verhindert.

Nu de spiegels mogen schept men extra mogelijkheden voor de bevestiging van de spiegels. Ik voorspel extra vleugel functie van spiegel en bevestiging. De halo zal er alleen maar meer grotesk van worden. Enige creative dat ik rond de halo kan bedenken is dat men "motor" info op tv beelden precies over de halo heeft gelegd.
Uit oogpunt van veiligheid zal de halo goed zijn... en mogelijk noodzakelijk... maar voor mij had men de halo de halo moeten laten en niet toestaan andere zaken aan de halo te verbinden.

Nee ik niet, die hele gestroomlijnde futuristische stijl die ze nu aanhouden kan mij niet bekoren. Ook zit het vol met fouten, waardoor je info mist.(noname vs noname bijv.)

Stoort me alleen maar aan de halo met onboard maar komt dan meer door camerapositie en regels die niet waren aangepast voor de halo.

Die halo stoort mij extreem - zowel als kijker, als rationeel denkend mens. Maar of iets stoort, ligt er sterk aan welk referentiekader je hebt. Al sinds pakweg 1995 zitten coureurs extreem ingepakt, en daar doet die halo dus nog eens een flinke schep bovenop. Hierdoor kun je je steeds minder identificeren met d coureur. Je ziet bv nauwelijks nog of ie opzij kijkt en weet waar zijn tegenstander zit.
Vergelijk dat met begin jaren 90. Toen kon je de vermoeidheid van coureurs aan hun lichaamstaal aflezen, doordat sommige in snelle bochten steeds meer hun hoofd lieten hangen. Dat soort kijkersbeleving is dus afgenomen.

Op de tweede plaats, het feit dat de halo zich in rap tempo tot permanent reclameblok begint te ontwikkelen, ook in lagere klassen, stoort mij eveneens. Dat werd er niet bij verteld toen dit onding door de strot werd geduwd.

Het zicht zal eerder beter worden aangezien de bevestiging naar boven gericht is in plaats van naar beneden.

En daarnaast ben ik ook wel benieuwd naar jou bron/onderzoek waarom de halo zo weinig toevoegt.

Die zitten er nog.

Goofy, was heet eerste waar ik aan dacht

Dat viel mij ook op.
Het zit er volgens mij, om de stabiliteit van de spiegels te verbeteren.
Kan niet zo goed zien of het echte vleugels zijn.
Foto van boven zou duidelijkheid moeten geven.

Regels hoe groot d’r vleugels mogen zijn, echter is de spiegel een grijze zone.

Mercedes, RedBull en Ferrari zijn daar heel druk mee bezig om de grenzen op te zoeken daarin.

Ik zag laats een stuk op een andere (niet nader te noemen) site. Daar werd beschreven dat het beeld van bovenaf “bepalend” is. dat wil zeggen: als je van boven een foto maakt mag je op bepaalde punten vleugeltjes en dingetjes hebben. Maar als je dus boven of onder een spiegel (die spiegel mag er natuurlijk zitten), een vleugeltje maakt dan zie je op de beelden van bovenaf nog de spiegel en niet het vleugeltje. Dat zal dus ook andersom werken want het lijkt dat het vleugeltje precies even groot is als de spiegel. Voor de duidelijkeid kan je kijken bij die niet nader te noemen site. Begint met een M en eindigd met otorsport. (.com)

Artikel 3.5.5 van het technisch reglement schrijft voor dat er geen bodywork toegestaan is in een van bovenaf gezien gebied voor de sidepod en rand van de vloer. Teams proberen dit verbod te omzeilen door gebruik te maken van een andere regel (artikel 3.5.2 a), die toestemming geeft om onder de spiegel aerodynamische oppervlakken te creëren mits deze niet van bovenaf zichtbaar zijn. Door een grotere behuizing van de spiegel te ontwikkelen, ontstaat er dus meer ruimte om rond de bargeboards en vloer bodywork te plaatsen.

In dit geval ziet het vleugeltje er hetzelfde uit als de spiegel dus misschien werkt dat hetzelfde?

@dutchie precies dat artikel. Super interssant. Net geprobeerd het te plaatsen in een comment. Kan helaas niet.

Ik heb er per ongeluk 2 geplaatst want die van 11:38 zat vast...

Zat net te denken, misschien halen ze er ook nog wel wat aero-voordeel uit. Over een paar races heeft elk team ze op de halo zitten

Zo word de halo langzamerhand een geheel met de auto. Vind het wel beter! Zou er een regel tegen een geïntegreerde shield? Zie het zomaar gebeuren.

Binnenkort zit er gewoon een schemrpje on de halo met de beelden van dr achteruitrij camera ;-)

In Baku was die erg handig geweest. Heb veelvuldig mensen achteruit zien rijden nadat ze rechtdoor geschoten waren.

Have fun

De spiegel kunnen ze gebruiken als zeepbakkie, en dat lelijke flappie daarboven is wel handig om een handdoek aan te hangen.

Kan natuurlijk ook :-D

Je bedoelt: kruk wordt boogbrug? ;-)

Ik schat op 1,5 seconden winst.

Mooi om te zien hoe erg jij die spiegels onderschat. Ik ga van een dikke 2 seconde uit gezien de vorm maar vooral de plaats waar de nieuwe spiegel+Wing geplaatst zijn.

Hopelijk waar! Zoiets als destijds met BDO vs. PDC met darts?

Ik verlang weer naar iets aparts. Geluid, mooie circuits, kunde van de rijder die doorslaggevend is enzovoort. Plus goedkopere tickets om het in het echt te mogen beleven. Boeit mij het dat racen verlengstuk moet zijn van straatwagens. Het moet er niets mee te maken hebben, het moet vermakelijk, indrukwekkend zijn en onvergetelijk. Zoiets als een finale van een groot evenement bijwonen maar dan een keer of 16 per jaar.