Miami moet lay-out voor GP noodgedwongen aanpassen

Moet steeds aan Manneken Pis denken bij deze lay-out...

Met paardelpiemel dan zeker..;)

Anders veranderen ze gewoon de lay-out weer, gaan ze een straatje eerder naar links en later naar rechts :p. Dat kan wel ideaal zijn aan een stratencircuit, de lay-out is makkelijker aan te passen als dat van een echt volwaardig circuit.

Om de fomule 1 kapot te maken heb je geen tien jarige deal nodig, dat kan ook op kortere termijn. En dat de formule 1 kapot gaat is afgelopen weekend wel duidelijk gemaakt door Sean Bratches. Daarin gaf hij duidelijk te kennen dat de formule een gaat voor meer entertainment (lees "Amerikaanse carnival show gaat worden).

Goh, @Sosdidus187...

@bmw e30 makkelijker aan te passen dan een permanent circuit? ... daar Kun je overal asfalt neerleggen bij stratencircuits heb je last van gebouwen....

@sordidus187: hier zijn veel mensen fan van de indycar... waar komt dat vandaan? De aanname doen dat de F1 kapot gaat is een makkelijke aanname... de indycar is ook niet een extreme carnaval dus het zal wel meevallen...

@sordidus187 , hoe je het went of keert de races blijven toch het zelfde. Waar jij over praat is puur het randgebeuren. En dat doet Liberty weer om meer gezinnen naar het circuit te lokken. Wat is daar in godsnaam zo verkeerd aan?

@DUTCHTREAT helemaal mee eens, als de races gewoon de races blijven wat is het probleem dan dat Liberty er een wat breder aanbod van entertainment op het circuit bij bied?

@remedy81 tuurlijk, in iedere stad staan gebouwen. Maar daar kun je ook omheen rijden, en al die wegen in de stad sluiten op elkaar aan en dan maak je er zo een bochtige sectie bij.

Mij lijkt juist dat het voor een circuit moeilijker is, je hoeft alleen maar wat meer asfalt neer te leggen maar je moet meer kijken naar de lay-out. En dan heb je nog de fans van het oude circuit die roepen dat het zo goed is en dat het circuit verpest gaat worden door veranderen (kijk maar naar Assen).

Hoe ik het eigenlijk altijd zie, de mensen op het circuit die een circuit runnen hebben er verstand van. De mensen betrokken bij een stratencircuit willen gewoon graag reclame.

@BMW E30 Goed onderbouwt verhaal, lekker kort ;) De waarheid zal in het midden liggen ;)

Ik heb er ook niks mee en ben bang dat er zeker nog meer races gaan volgen in de VS.
Er komt nog veel eerder een race bij (zoals new york ofzo) dan dat we hier in Nederland gaan rijden.

Ik wil niets zeggen hoor. Maar Amerika heeft best gave circuits. Plus het land is super autosport minded met een geweldige geschiedenis in die sport. Snap echt de afkeer voor de Amerikaanse autosport niet. Zij hebben verdomd veel leuke series en automerken die meedoen. Dat zij het anders aanpakken dan in Europa kan mij geen reed schelen. Dat is gewoon een cultuurverschil.

Wat Dutchtreath zegt. Als ik de aanloop naar de start vd Indy500 zit te kijken, krijg ik kippenvel op kippenvel hoor. die coureurs worden echt nog gepresenteerd als 'zij die gaan sterven groeten u".. Kus aan vrouw en kind, een squadron fighters of n dikke bomber die overvliegt, iedereen natte ogen en hand op t hart bij volkslied.. en dan t lady en gentlemen..start your engines!..
Ja, dat kun je show noemen maar ik vind het fantastisch hoor. Helemaal niet zo steriel en droog. ik zit er dan ook meteen helemaal in!

DE ZESWIELER

Ja dat is de Indy500 we hebben het over de F1 dat is ongeveer het voetbal in de VS onbelangrijk voor de gemiddelde Amerikaan.

@DE ZESWIELER: Helemaal mee eens er mag best een beetje show gemaakt worden. Ik kijk ook liever na de Amerikaanse (nep) porno dan de bagger die de groep rond Kim Holland produceert hier in Nederland ;)

eens met zeswieler!

De Indy 500 valt samen met de Monaco gp (altijd een favo dagje van me) en makkelijk om een rechtstreeks vergelijk te maken qua entertainment, en ik moet zeggen, ik kijk altijd het meest uit naar de Indy, ipv dat optochtje door dat decadente dorpje..

Dutchthreath en Zeswieler, helemaal mee eens!

John6, voor de Amerikanen is de F1 momenteel niet belangrijk, dat is net waarom Liberty moeite doet om het voor hen aantrekkelijker te maken. De Indy is momenteel belangrijker, kan je hen ongelijk geven?
De races zijn meestal een heel pak spannender en spectaculairder, absoluut niet saai.
Als de F1 zich daar kan aan spiegelen, dan neem ik de bombastische show voor en na de race er graag bij !

HOUWIMMIE

Jij denkt dat je na al die jaren de F1 optocht tot een groot succes kan maken, de komende 2 jaar staat het bijna al vast wie er gaan winnen, de VS houden vast aan hun eigen tradities, dat zal zeker geen F1 zijn. Uiteraard kan je er wel rijden, maar het is te voorspelbaar en te duur.

@JOHN6, maar is dit nu niet precies waar Liberty een eind aan wil maken? Aan die zelfde F1 optocht waar jij nu over praat? Dankzij hen worden de aerodynamische regels voor volgend jaar al aangepast, juist om optochten te vermijden. Ook zijn zij hard bezig om de regelgeving aan te pakken. Maar dit moet allemaal wel in overleg met de FIA gaan, waar jij als Liberty zijnde wel moet kunnen aantonen dat de veranderingen niet ten koste gaan van de veiligheid. Ga er maar aanstaan bij zo'n log orgaan als de FIA. En ja, er zullen altijd circuits bestaan die niet bevorderlijk zijn om in te halen. Maar als daar tegenover staat dat zo'n circuit wel een bepaalde uitstraling heeft, en historisch gezien niet valt weg te denken, dan heb ik daar totaal geen probleem mee.

P.S. nog even een voorbeeld. Baku is op papier een waardeloos circuit, omdat teams als Ferrari en Mercedes daar voordeel zouden hebben i.v.m. hun motor. Het eerste seizoen was idd een ramp daar. Maar de 2 races die daarna zijn geweest waren om te smullen. Het is de techniek van de F1 die bepaalde circuits de das omdoen, niet het circuit zelf. Als ik de afgelopen race in Australië ga vergelijken met de races die daar in het verleden zijn gereden, dan weet men precies wat ik bedoel. Het is pas iets van de afgelopen jaren dat men ineens het Albert Park circuit in Melbourne ziet als circuit waar moeilijk in te halen is. Hoe komt dit? Omdat A. men met bredere banden rijd en B. men binnen 1,5 seconde van hun voorganger hun downforce kwijt zijn, waardoor zij niet dicht op hun tegenstander kunnen kruipen voor een inhaalpoging. Kijk, en dit probeert Liberty weer terug te draaien.

@DT,
In grote lijnen met je eens! De techniek, de aero, dat is wat races maakt/breekt.
Behalve jouw laatste punt, Albert Park is nooit een bijzondere baan geweest qua spannende races, hoogtepunten in Melbourne bestonden uit snoeiharde crashes zoals Brundle, Alonso enzo...
Lange vloeiende en snelle bochtensecties, per definitie geen ingrediënten voor races waar veel ingehaald kan worden.
Willen ze van de Australische gp weer een enerverende race maken zou ik zeggen; koffers pakken en voortaan weer naar Adelaide!
Zeker een circuit waar bijvoorbeeld drs ook goed tot zn recht komt.
Eerste gp in Baku was een waardeloze, toch werd toen al duidelijk dat het een circuit met potentie was.

@Jean Alesi

Weetje wat ik alleen zo gek vind? Het gezeik begint altijd pas achteraf en nooit voor het raceweekend. Melbourne wordt nog steeds gezien als de opener van het F1 seizoen. En zo heb je meer circuits die de zelfde lading hebben qua uitstraling en circuit layout. Wat is nu zo moeilijk aan om bepaalde circuits te nemen zoals ze zijn. Monaco is ook een ramp, maar toch geniet ik er elk jaar weer van. En dat komt niet hoofdzakelijk door de race, maar meer om het mondaine randgebeuren er om heen.

al rijden ze langs hopen stront, die plaatjes kunnen me niet veel schelen. ik wil actie zien op de baan en geen elle lange optochten over een brug met DRS waar MERC en FER idereen op 2 rondes zet, het is geen fast and furious...

"al rijden ze langs hopen stront,"
hmm dat zou een merkwaardige gp zijn..

merkwaardig en hij zal stinken! maar dat doet het nu af en toe bij FIA en Ferrari ook al ;)

De GP van Shitzerland een optie @Droopz?

Nee Monaco Australië of Barcelona zijn spannende banen. Baku heeft wel bewezen dat een bochtig circuit met een paar rechte stukken mooie races opleveren....

2x.... kom je iets te kort thuis?

F1 gaat niet kapot aan 1 baan. F1 heeft de reputatie van een optocht te zijn, waar een paar teams het veld altijd aanvoeren, waar op sommige banen niet in te halen is.
Indy heeft een paar regels verandert om meer strijd op de baan te krijgen. Daar kan F1 een voorbeeld aan nemen.
Ik vind trouwens een 10 jaren deal nogal voorbarig. Het moet eerst nog maar eens bewezen worden dat het een goede baan is en interessante races oplevert.

Teveel vrouwelijk bloot komt daar voorbij, dat willen de heren van Liberty niet....

als je bloot wilt zien ga je maar lekker naar een pornosite.

Sponsored by Brazzers.

Pornhub?....

Meten afstand Google maps kom ik uit op een lengte van 4 km.

Ja, zo goed als...is ook goedgekeurd door de Miami Dade Commission. Het gaat nu om de details van het circuit en enkele voorstellen

Kans weer iets kleiner dat Nederland een race krijgt toegewezen, dus.

Het boekje ‘Max’ is wel leuk voor ze ;)

Inderdaad een waardeloze baan. Lamg rechtdoor de brug over, omdraaien en weer hetzelfde. Echt ruk.

knap als men daar op een recht stuk kan crashen.... oh wacht we hebben Grosjean nog! die krijgt dat nog voor elkaar achter een safety car

Grosjean krijgt dat klaar. Bedoelde daarbij ook technische uitvallers.