Chase Carey wil naar Berlijn met Duitse Grand Prix

Gewoon 40 ronden grünne hölle! Ik ben voor

Geld. De Ring houdt nét het hoofd boven water vooral dankzij de vele testende fabrikanten. Maar de fee kunnen ze niet betalen zonder hoge entreeprijzen te betalen. Vandaar die rare constructie met Hockenheim.

Dat zou pas traditioneel eerherstel zijn.

Nou ja... zolang we de halo er even bij wwegdenken dan.

Liberty gaat voor makkelijk stratencirquits hoef je niet zo veel moeite te doen om publiek te trekken. Liberty gaat voor geld die geven niks om historische waarde of dna van de F1. Op naar 20 straat races laatste nagels in de doodskist.

@Benpon
40 ronden Güne Hölle. Da's 8½- / 9-honderd kilometer. Da's 5 á 7 pitstops en minstens 2 keer bijtanken. Da's ook 5 uurtjes sturen voor de mannen.
Ik zeg: Doen !

Ik heb wel goede ideeen.. haha

Als je een beetje kennis van Berlijn hebt, dan weet je dat Tempelhof ooit het kloppend hart van Berlijn is geweest. En, ondanks de associatie met Nazi Duitsland, is het een zeer belangrijk en geliefd gebied voor de echte Berlijners. Dit is natuurlijk wegens de luchtbrug die opgezet was na de Tweede Wereldoorlog en het grote belang dat Tempelhof heeft gespeeld in de wederopbouw van Berlijn na WOII maar ook zeker na de Koude Oorlog.
Mede daarom is ook na de sluiting van het vliegveld besloten om Tempelhof niet te slopen. Waardoor het tegenwoordig, na Friedrichshain, hét volkspark van Berlijn is geworden. Je kunt tegenwoordig lekker chillen, BBQen en fietsen op en rond de landingsbanen. Dus ik zie zeker wel meerwaarde als de Grand Prix hier zal plaats hebben. Zeker tegen de achtergrond van een bijzonder Nazi architectonisch gebouw als de terminal van Tempelhof.

Of dit eenieders smaak is, dat is natuurlijk open voor discussie. Maar ik als ex bewoner van de Columbiadamm (direct tegen Tempelhof aan) ben er van overtuigd dat een Formule 1 race op Tempelhof meer impact heeft voor Duitsers dan een race op het huidige Hockenheim of de huidige Nurburgring. Niet voor niets zijn er voor die twee circuits bijna geen investeerders te vinden en hebben alle overheden de handen van die twee circuits af getrokken.

Carey zal best een toffe peer zijn hoor, vooral voor z'n kleinkinderen enzo, maar hij ontpopt zich toch steeds meer als een 'overexcited' ondernemer, die totaal geen binding heeft met F1 en de tradities, maar wel overal commerciële mogelijkheden wil najagen.
Misschien is dat ook wel de toekomst van F1, dat alle traditionele banen uiteindelijk in het stof verdwijnen. Moet ineens denken aan een documentaire over Brooklands in GB, het eerste race circuit ter wereld, dat nu al decennia in stof is veranderd.
Ik denk ook dat er zoveel tegenstand is in F1, dat Carey uiteindelijk moet inbinden, en de sport in de uitverkoop doet.
Maar dan zal Ecclestone inmiddels ook al wel tot stof zijn wedergekeerd.

Silverstone is ook gebouwd op een vliegveld, dat ook maar weghalen dan?

Eens... ze hebben Hockenheim compleet vernachelt. Het huidige baantje is nog geen schim van waar de naam Hockenheim voor velen voor staat en compleet F1 onwaardig.

Het circuit in oude staat zou vandaag de dag alleen maar ergenis oproepen. Mercedes zou zelfs zonder party mode op pole staan en daarna met twee vingers in de neus wegrijden. Het was vroeger namelijk het stadion uit en vervolgens lange rechte stukken vol gas knallen, om vervolgens dik over de 300 km/u weer bij het stadion aan te komen.

Niet geheel met je eens Snork.

Destijds had je ook dominante constructeurs die even vaak niet wisten te winnen dan wel.

De oude Hockenheimring zorgde regelmatig voor mooie onvoorspelbare wedstrijden.

Ben het met SNORK eens. Mercedes is te betrouwbaar en te goed op High-speed circuits zoals vorig jaar al in Monza aan werd getoond. Het oude circuit zou zonder DRS ook moeilijk inhalen zijn. De chicanes zijn namelijk rechts, links rechts. wat inhoudt dat wanneer je de binnenlijn pakt het zeer makkelijk te verdedigen is door iemand wijd te sturen en dan te zeggen: He cut the chicane... iets dat bij de eerste chicane van Monza vaak gebeurt.

Vroeger kon dat met de Love Parade ook (toen was het centrum van Berlijn een week afgesloten).... Dus het kan wel :)

draagt wel bij ana het groene imago, 2 weken nauwelijks verkeer in het centrum van Berlijn.

daarbij kunnen ze als ze vasthouden aan die groene gedachten deze groene zooi weer vervangen voor echte motoren. compenseert elkaar gewoon hoor. lekker doen!

Norisring is prima, over die Reichsparteitagsgelände, genieten van die mooie door Albert Speer ontworpen bouwwerken, ja genau, das ist supertoll!!

Heb jij je wel eens in de historische waatde van Monaco verdiept?

opzich niets mis met een stratencircuit waarje wel gewoon kunt race en voldoende kan inhalen. sterker nog het straft vrijwel elke fout direct af i.p.v. alle uitloopstroken etc.

monaco is gewoon kudt omdat daar de kwalificatie vooral de uitslag bepaald en de inhaal mogelijkheid die er is die is puur tactisch.

Monaco is fantastisch om eenmalig in het seizoen te hebben. Het is anders, tikkeltje gestoord en je zit de hele race op het puntje van de stoel omdat er altijd wat kan gebeuren. Waarbij je bij beel banen toch hele periodes in de race heb waarbij je rustig koffie kan gaan zetten.

Alleen vind ik dat er 1 monaco per seizoen moet zijn. Als het allemaal van dit soort stratencircuits worden dan zou het het pure racen weg halen.

@MOJITO: En wat is de 'historische' waarde van Monaco anders dan een saaie optochtrace met als je mazzel hebt een puinhoop in de eerste hairpin. Verder als het mooi weer is mooie vrouwen en voor de rest is het waardeloos.

De Tempelhof zou geen stratencircuit worden, maar meer een semi-permanent circuit zoals Albert Park in Melbourne. Niets mis mee (mits je er kan inhalen :) )

@Arie54

Dat Monaco simpelweg bij het DNA van de F1 hoort. Die GP daardoor een zeer rijke historie heeft, de baan tot velers verbeelding spreekt. Daar hard gaan en snel zijn nog echt respect afdwingt.

Dat het niet altijd de meest enerverende races oplevert is een feit: maar dat doet het gemiddelde circuit op de kalender niet. Iedere baan op de kalender levert wel eens een minder fraaie wedstrijd op.

In Monaco vaker dan elders? Hmmm, weet ik niet: want in Monaco gebeuren vaak wel onverwachte dingen waardoor de race toch interessant is.

Wen er maar aan, onder Liberty gaan er heel veel stratencircuits komen. Ze willen de F1 een beetje veramerikaniseren. Indycar heeft straatraces, dus moet de F1 ook straatraces krijgen, dat is de heersende mening. Het gaat niet om de race, het gaat om de show.

Dat gerace tussen hekwerk, ik heb er weinig mee. Baku vindt ik ook sfeerloos. Old school circuits, wat is daar mis mee?

Niets ten nadele van Bau, ik vind dat een mooie en afwisselende baan die wat mij betreft op de kalender mag blijven.
Maar ik zie ook liever de traditionele banen blijven, banen met historie

@SG het lijkt er inderdaad op dat ze dat willen. Maar het is nog maar de vraag of Europese stadsbesturen hierin meegaan. Berlijn zie ik het niet gaan faciliteren.

Een aantal stratencircuits op de kalender kan best, zeker als we naar 25 races toe gaan.

Je krijgt dan wel wat meer afwisseling in soort wedstrijden en baantypes. Voor het WK kan dat alleen maar goed zijn, want vaak hebben de dominante teams het op een bepaald soort baan altijd moeilijker.

Het is met Liberty alleen te hopen dat ze er niet te ver in doorslaan, en straks bijvoorbeeld ook nog willen proberen wat F1 op een oval zou doen.

Sjees neemt je tips in overweging en is reeds een onderzoek gestart of houten wielen en rupsbanden ook tot dat 24 kleuren tellende rijtje zou kunnen worden toegevoegd.

Immers kan dat misschien ook landbouwfabrikanten overhalen een F1 team te gaan runnen.

Mojito, Lamborghini was ook bekend van de trekkers, dus je weet het maar nooit :-)

Precies...

John Deere Racing... Mwah... klinkt best aardig toch?

Kan Liberty meteen nog een variant voor de verbannen grid girls introduceren: de grid-koe.

Mwhooooeeeeh....

Bedankt! Ik neem ze ter harte.

Avus circuit;-) zie mijn post.

Bernie sleepte als een zakenman het onderste uit de kan en Silverstone kan aantonen dat ze zonder de F1 behoorlijke winst kunnen bijschrijven. Die laten zich dus nog een keer naaien, hoewel het een van de mooiere circuits is.

Woordje "niet" is vergeten in 2e zin.

Jawel joh, je bent nog steeds een held als je met een F1 auto competitief kan rijden, halo of niet.

Welnee Snork...

Coureurs die niet zonder halo wensen te rijden zijn gewoon mietjes.

Haha, goeie. Maar dan bedoel je Brandenburg, die is voorlopig nog niet af. Had wel al in 2012 operationeel moeten zijn.

Ja, en is intussen al zo gedateerd dat er al geadviseerd/overwogen wordt alles maar te slopen en van voren af aan opnieuw te beginnen.

Alleen dan wat sneller natuurlijk.

Rustagh...

"hoere yankees..." ok, duidelijk.

@kcc,

Zoals @Kevin al zegt Rustagh.
Het is pas je eerste post, denk aan je hart.

Maar in ieder geval welkom :)