Pirelli: "We vertrekken als Formule 1 geen technische uitdaging meer is"

Goodyear sponsoren al jaren de nascar misschien klaar voor nieuwe uitdaging

Ik denk dat firma's als GoodYear evenals Pirelli daar pas warm voor lopen als het een technische uitdaging bied.

Doet het dat voor Pirelli niet meer, dan voor andere grote merken wellicht ook niet snel.

Persoonlijk zie ik wel graag een bandenoorlog terug. Firestone Michelin ofzo. Maar met een leuke regel erbij: De winnende bandenconstructeur moet het seizoen erop banden leveren aan de laatste 5 teams. De verliezende aan de eerste 5 teams.

Wie heeft eigenlijk nog niet gedreigd uit F1 te vertrekken?

Jean Todt

Goede banden die goed slijten. Dat zijn dan dus juist toch slechte banden . Goede banden slijten minder en hebben betere grip. Ze moeten vooral slechtere banden hebben. Waar je niet gewoon op de zachtste compound maar door kan blijven gaan.
Ik snap dat Pirelli niet graag klapbanden ziet, maar vroeger, als je te lang rond reed knalde de band.
Dat bracht tenminste spanning mee. Of verzin ene loopvlak en een slechte laag eronder. Is je band op MOET je wel naar binnen. Deze banden zijn te goed om bij te dragen aan spanning

@moetdatnou, dat is precies wat ik bedoel en volgensmij kon je dat ook wel begrijpen. Die banden van nu zijn niet goed voor de sport omdat het te saai is, dus zijn het slechte banden. met goede banden bedoel ik dus banden die niet eens een halve race meekunnen, geen enkele. Waardoor meer spanning komt omdat teams meer fouten kunnen maken.

Precies BMW.

De banden die we aan het begin van dit Pirelli tijdperk hadden waren wat dat betreft qua levensduur veel slechter, maar daarmee voor de sport en competitie beter.

daarom is de hypersoft de volgende stap ; sneller en sneller slijtage :)

Wat dacht je van 3 soorten: slick, intermediate en regen?

Lol, houten velg... stalen bandjes...;)

Daar zeg je zo eens wat Bear.

STEL: Pirelli besluit er de brui aan te geven, en andere fabrikanten zien er niets in de plek van Pirelli over te nemen.

Sta je als FIA zijnde mooi zonder bandenleverancier voor je kampioenschap.

Zo een scenario zal niet snel gebeuren vermoed ik, maar geheel onmogelijk en ondenkbaar is het ook niet. Dus STEL dat.... wat dan?

@ MOJITO: niet alleen dat, RB had afgelopen jaren gedreigd weg te gaan, maar ook Ferrari en onlangs ook Mercedes. Dat betekent 3 topteams en 2 belangrijkste motorleveranciers minder. Na Pirelli blijft dan alleen de paard en wagen over.
Handig voor uitzetten van nieuwe circuits. Dat dan weer wel ;-)

@bear,
Dat worden lange pitstops als de paarden nieuwe hoefijzers nodig hebben.

Ja, ging alleen fout in de grand prix van america waar maar 3 teams toen ook reden. Dat was dan weer een minder.

Een smet op inderdaad een verder prima periode! Niet alle jaren waren ze even gewaagd aan elkaar. Maar daar stond dan weer tegenover dat - ook als je de beste wagen had - je niet elke race de beste was omdat je op de mindere band stond voor dat circuit.

Ja, maar dat zou tegenwoordig toch wel een dilemma opleveren. Want op basis waarvan laat je dan concurreren? Op levensduur? Op slijtvastheid.
Als Team A bandjes krijgt van merk X, dan willen ze winnen, dus de beste kwaliteit banden hebben. En dat geldt voor elk team.
Willen wij als toeschouwers/fans dat ook? Ik in elk geval niet!

Dat is alleen maar knap van Red Bull dat die auto relatief zo goed op de banden is. Wat denk jij dan dat de oplossing is? Hardere banden, zachtere banden, meer slijtage, minder slijtage, meer banden, minder banden, gegroefde banden, bandenoorlog? Kom ook eens met ideeën en suggesties behalve bashen. Je hebt t over monaco, waar qua banden ook weer compleet andere regels gelden dan op ieder ander circuit.
Welk merk moet er voor terugkomen? Wie kunnen het beter, het is een opdracht van de FIA en de FOM zonder duidelijke richtlijn, eigenlijk zeggen ze 'doe maar iets maar als het niet goed is ben je de lul'. En het is nooit goed.

Precies.

Een anti lek band?