Marko: "De situatie met Hartley is niet bemoedigend"

Je weet het nooit maar lijkt mij ook niet logisch.

Bij Red Bull doen ze wel vaker onverwachte dingen. Ik blijf erbij dat ik graag Kubica weer eens wil zien racen om te zien wat hij nog kan. Kubica zou ook een goede vent zijn om de Honda verder te ontwikkelen.

Als tijdelijke oplossing is het wel een optie.
Robbert kan ook de PU's vergelijken met die van Merc.
Dat kan misschien waardevolle info opleveren.

Ik vind de situatie aan de top ook niet zo bemoedigend. Hoe kwam men erbij Hartley überhaupt in de auto te zetten?
Als men geen aanstormend talent kon vinden - hoewel Jos daarvoor op de payroll is gezet, leken mij Buemi en Vergne de eerst aangewezen kandidaten. En een contract kun je afkopen.

@CARAMBA. Volgens mij wordt Jos daar niet voor betaald.

Nou een groot energiedrank concern doet wel vaker onverwachte dingen. Ik verwacht kubica niet 123, alleen hartley had ik in eerste instantie helemaal niet aangedacht.

Het red bull talentje blikje is een beetje leeg. Andere renstallen hebben talenten, alleen die kunnen niet ondergebracht. Ideaal moment om toe te slaan, zon’n talentje kan direct instappen in een F1 auto.

Ik zou eerder Buemi nemen. Zo slecht was die toch niet?

@TheStijg
Ik ben er natuurlijk zelf niet bij geweest, maar bij de laatste contractverlening schijnt Max dat voor zijn pa te hebben bedongen (een paar ton fooi) of eigenlijk heeft pa dat voor zichzelf bedongen). Ik neem aan dat Red Bull dat eigenlijk niet zo kies vond, maar ze hadden het maar te slikken. Kan me goed voorstellen dat dit door RB via een achterdeur naar buiten is gebracht.

@Caramba, staat me iets van bij dat Jos in Peptalk destijds duidelijk heeft aangegeven dat hij maar een paar keer naar raceweekenden is gegaan om talenten te volgen/ontdekken, omdat Helmut Marko daar soms geen tijd voor had. Was dus geen permanent iets. Kan er naast zitten hoor, maar dat staat me wel bij.

en al helemaal geen mindervaliden team

Al eerder als hij zich niet snel verbeterd. Bij Red Bull is het presteren, verbeteren of wegwezen.

Oh, dus voor VER is het dan duidelijk wegwezen...
/s

Het lijkt me wel dat Max moet gaan presteren ja, al is het natuurlijk wel een heel ander verhaal dan Brendon Hartley

Jep.montfort dat is wel het doel max deruot daar. Beterrr

Waarschijnlijk valt dat ook tegen, anders zegt Marko dit niet

Ik neem toch aan dat Hartley ook punten moet scoren? Je gaat niet alleen een coureur aantrekken voor de ontwikkeling lijkt mij. Punten zijn ook erg belangrijk.

Misschien wordt die ervaring direct toegepast op de wagen van Hartley?

Nee ik denk dat het gewoon tegenvalt wat Hartley inbrengt en laat zien. Vermoedelijk is het na Canada wel over en sluiten voor Hartley.

Het zal armoedig zijn om geen talent uit eigen kweek in te kunnen zetten. Mede mogelijk gemaakt door licentiesysteem trouwens. Een ervaren rijder is dan een optie en vandaar de twee namen in het artikel.

Persoonlijk zou ik Kubica wel gaaf vinden. Brengt ook een bak aan publiciteit mee voor het team natuurlijk, iets waar RedBull niet vies van is ook.

Nou sorry maar als ik even de moeite neem om mijn oranje bril af te zetten....zie ik voorlopig toch echt geen F1 coureur in De Vries hoor. Veelste wisselvallig....

@Adjo83 Mee eens dat de Vries nog niet klaar is voor de F1, maar hij doet het wel beter dan Galael

Daarbij is de Vries ook nog eens arrogant. Denkt het al gemaakt te hebben.

Amen to that.

Heb je trouwens al gehoord dat Kubica genoemd wordt als vervanger voor Lewis als deze besluit toch niet te verlengen?
In de wandelgangen van Maranello wordt zelfs over jet zitje van Kimi gesproken met Vettel als tweede! rijder ernaast.

Wehrlein is nog steeds een jong talent wat mij betreft.
Zet hem er maar in dan.

Vind ik ook maar licentiesysteem gooit roet in het eten op dit moment.

Geen Wehrlein meer aub.

Er word er maar één genoemd als vervanger van wie dan ook ook op de grid,... Prof. Dr. Ing. Akkermans https://youtu.be/BVPZRQI4zrQ

Druk wordt opgevoerd. Toen Vergne ineens stukken beter ging rijden moest die toch weg..

In de vrije trainingen reed hij goed ja, maar de kwalificatie en de race niet

Zeker een goed duo.

Lijkt me mooi, en ook verdiend voor Wehrlein. Ik vond het namelijk nogal onrechtvaardig voor Wehrlein, dat Ericson mocht blijven en Wehrlein mocht vertrekken na 2017. En dat terwijl Wehrlein meer punten behaald had, en meer races gewonnen en uitgereden had. Het zal wel iets met sponsorgeld of contracten te maken hebben gehad...

@ Trelas, dat was niet voor niks. Wehrlein is een lastig persoon. niemand wil met hem samen werken. lekker laten blijven waar hij nu zit.

Wat is daar aan veranderd dan als dat in eerste instantie de bedoeling was van Marko?
Niks dus. Dat Hartley de doelstelling qua resultaten niet haalt heeft niks te maken met zijn ervaringen met hybride motoren.

Wederom een post om te proberen andere forumleden te kakken te zetten.

James Key heeft toch duidelijk aangegeven waarom Hartley is gehaald.

Ah Bill....kun je misschien even een officieel bericht posten of naar verwijzen waar Marko dat heeft gezegd....dan kan het meteen ontkracht worden aangezien jij 1 van de pleitbezorgers was van dat bericht, althans wat jij hier hebt gepost.
Laat maar zien....en dan niet een verdraaid verhaal van een internet site.

Met die banden was je ook zo zeker van je zaak....remember?

Toro Rosso technical chief James Key has hailed Brendon Hartley's "fresh input" in terms of getting the best out of hybrid technology.

Hartley only made his Formula 1 debut late last year, but he has years of experience competing in the FIA World Endurance Championship, having raced the Porsche 919 Hybrid LMP1 from 2014 until 2017.

Key says the Kiwi's "unique insight" has been good for both Toro Rosso and engine partner Honda.

"The great thing with Brendon coming in is that he's got a different take on things," he told Autosport.

"The way he had to save fuel, save tyres, use energy is a completely fresh input into this, so there's definitely some valuable insight into what we are doing that we wouldn't have had if we'd taken more of a standard approach with a single-seater driver.

Volgens mij was ik een van de eersten die dat ook veronderstelde @DutchF1, vandaar dat ik hier ook op reageer.

Bron artikel: PlanetF1

Oei, Bill. Dat wordt zoeken. Ik weet alleen nog deze site, maar het stond op meerdere sites.

"De ervaringen die Brendon Hartley heeft opgedaan in de World Endurance Championship met Porsche geeft Toro Rosso ‘unieke inzichten’ volgens technisch directeur James Key. Het mooie van Brendon is dat hij een hele andere kijk op de zaak heeft,” vertelt Key aan Aut*sp*rt. “De manier waarop hij brandstof bespaart, banden spaart en energie gebruikt is hele nieuwe input voor ons dus het zijn waardevolle inzichten die we niet zouden hebben met een standaard single-seater coureur."

Misschien kun je zelf even het artikel op Aut*sp*rt opzoeken, ik heb geen Prime account.

Die info heb ik al gepost.
Dat jij het interview met James Key als lariekoek bestempeld moet je lekker zelf weten.

Of ,even lekker alu-hoedje op, ze, RB en Marko, zijn er uit met Honda en Hartley wordt bedankt voor bewezen diensten... (mag opzouten) Hoedje af... ;)

Lezen is ook een ding....ik zei graag een verwijzing, maar niet een verdraaid verhaal van een sport site.

James Key heeft niets te vertellen....Marko bepaalt dus kun je stellen dat het verhaal van James lariekoek is gezien het standpunt wat Marko inneemt.
Maar ja, jij gelooft alles wat er op het internet te vinden is....banden verhaaltje....

@Dutchf1, ik wou Bill en jou alleen maar een plezier doen.
Alles wat Marko en Key zeggen wordt op de sportsites gequote
en daarvan is Aut*sp*rt de meest betrouwbare, daar worden
de zaken niet verdraaid, tenminste zelden.

"gezien het standpunt wat Marko inneemt."

Op welk standpunt doel je hier?

@Pietje.

Dat stuk van James key staat niet op het Prime gedeelte van AS.
Zoek maar op;

Brendon Hartley's World Endurance Championship experience with Porsche brings a "fresh and unique insight" to the Toro Rosso Formula 1 team, according to technical director James Key.

Nog een stuk in The Herald:

www.nzherald.co.nz(...)icle.cfm?c_id=4&;objectid=12039077

Ik wil me niet al te veel met deze discussie bemoeien. Maar wat ik wel weet is dat de directie van Torro Rosso weinig tot geen inspraak heeft bij het vastleggen van de rijders. Ik kan me namelijk nog herinneren dat Franz Tost enkele jaren geleden Vergne graag wou behouden. Toen maakte Marko de keuze om Carlos Sainz in de Torro Rosso te plaatsen.

Dutch...Nu krijg je verwijzingen en zelfs quotes en is het nog niet goed...Je wuift het weg als verdraaid verhaal van internet websites en dat het dus niet de waarheid is...

Nou het is dan heel simpel. Als je je eigen theorie volgt moet je dus hier ook nooit meer je mening over iets geven, want tja, deze site kan het ook allemaal verdraaid hebben en dus is het in jouw ogen allemaal onwaar wat er gezegd wordt...

Wat een rust na vandaag op dit forum. Heerlijk! :)

Dat Marko kennelijk overweegt om Hartley te dumpen...

Maar wat maakt dat standpunt van Marko (nu, paar maanden later) het verhaal van James lariekoek? Ik zie het verband niet.

Dank je @Bill.

En vervolgens geen reactie van Dutch.
Waarom steek ik überhaupt hier nog tijd in......

Ik vond juist dat Verstappen beheerst reed in de Toro Rosso. De wagens waren wel compleet anders. Smaller, makkelijker om mee in te halen ook.

Eerlijk gezegd vond ik zijn tijd daar mooier om te zien op tv dan hoe het nu is en gaat. De wagens vond ik zelfs mooier dan die brede zware lompe dingen van nu. Doe maar maar die fragiele wagens die amper wat wegen en weinig liflafjes. (ik ben een dino tijdperk afkomstig fan).

Gaaaaapppp

Wat moet je hier nog als je aan het gapen bent, flikker aub op naar je bed man met je achterlijke commentaar. Stumpert. Voer een discussie of blijf weg met zulk zolderkamergedrag of verdwijn naar dumpert/geenstijl enz.

Er is maar een oplossing, jij zegt voor een jaar je internetverbinding op, dan kun je ondertussen de cursus 'bezint eer gij begint' volgen en goed leren relativeren. Daarna zal blijken of je je op een forum kunt gedragen.

Mordor, even mijn excuses. Ik las wat meer commentaren van je en gezien je woordkeuzes ben je minimaal volwassen....excuses dat ik me zo liet gaan. Welterusten in ieder geval ..

En vervolgens reageer je zelf minimaal volwassen Erwinnaar. Pot en ketel verhaal...

Hoe bedoel je Duckface. Niet goed genoeg voor je? Uit op sensatie?

Nee hoor, sensatie interesseert me niet zo. Maar ik vind je reactie op Mordor hypocriet, kijkend naar je eigen taalgebruik :)

Dat treintje rijden doet hij wel na zijn F1 carrière.

Om vervolgens na mijn excuses, want ik dacht erover na, toch nog even een duw te geven? Tja, daar kan ik dan niets mee behalve terug duwen maar dat is wat ik niet wil, dus vandaar me excuses...

Erwin maakt zijn excuses, om er vervolgens volledig overheen te gaan.
Zucht

Ik geef gewoon mijn mening. :)

Inderdaad, die naam was ik al kwijtgeraakt, erg...die zit bij Ferrari wel goed nu. Is dat niet een dark horse voor het zitje van Raikkonen???

Kvyat zijn carrière om zeep geholpen?
Kvyat was gewoon niet goed genoeg anders had hij wel ergens anders gereden.
Dan neem je weleens een gokje met een andere coureur.
Bij deze is dat verkeerd uitgepakt.
Op naar de volgende coureur.

Kvyat is van het niveau Grosjean. Kan verassend snel zijn maar missen alle twee een bepaalde constante prestatie ,en dan ook nog met regelmaat rare incidenten ... Grosjean mag blij zijn dat hij géén baas a la Marko heeft....

@bschuit

Hetzelfde geldt voor Max en die krijgt ook de kans om zich te herpakken.

Hartley heeft het probleem dat hij niet constant is, maar ook niet de snelheid heeft. Dat bij elkaar opgeteld, betekent simpelweg dat je niet goed genoeg bent voor de formule 1.

@F1Fan1993, onzin! Max is altijd snel.. Hij heeft dit seizoen alleen pech dat hij wat kostbare fouten gemaakt heeft op verkeerde momenten.. Dat is een andere situatie dan iemand die structureel te langzaam is..

Ik mis de minnetjes...

- - - - - - - - - - =10 Graag gedaan!

Zak

Negeren...

En alweer iemand met maar n paar reacties die komt trollen ..

Waarom zak en minnetjes? Ik vind dat max nog veel moet leren.

Mercedes stopt met DTM, en ik verwacht dat ze Wehrlein in hun FE auto willen zetten volgend seizoen.

Er zijn wel degelijk kandidaten die Hartley tussentijds kunnen vervangen. Helaas is Wehrlein daar denk ik niet iemand van. Het zal dan eerder een ander Red Bull talent zijn. Hartley is in ieder geval duidelijk te licht.

Rookte= rookie natuurlijk?

Verder alles goed met je?

En jij weer terug onder je steen? Zullen Max fans denken (mij incluis).