Hankook overweegt stap naar Formule 1 vanaf 2020

Ik vind 18 inch afschuwelijk, geen gezicht. Brundle heeft het weleens getest in Monaco en je zit een deel van de bocht niet eens omdat de wielen zo hoog zijn.

Huidige banden zorgen voor veercomfort. Zal straks bij 18 inch wielen stukken minder zijn en door de wagen zelf opgelost moeten worden. Wat mij betreft gewoon zo laten hoe het is, het maakt de f1 anders nog 'gelijkwaardiger' of meer identificeerbaar met 'normale' wagens. De sport moet apart blijven en daar vallen de banden ook onder vind ik. Net als geluid (dat veel harder moet).
Optisch gezien is het uiteraard verschil van smaak.

De rolomtrek van de banden zullen wel gelijk blijven, dus de wielen zullen niets hoger worden.. de wang van de band wordt dan platter..

18" zou de zoveelste toevoeging zijn die de auto's nog lelijker maken.

@KAPITEIN TRAAG: Deze zullen niet gelijk blijven, van 13 naar 18 inch is een mega stap.
Zelfs zonder band zou het wiel nog hoger zijn, de wang van de band zit er trouwens niet zonder reden.

Vind het helemaal niks lelijk .En inhalen word nog moeilijker .Ze maken de sport alleen kapot .F1 is niet meer zoals het geweest is.Zoveel verandering om gek van te worden.Lekker terug naar de basic met twee banden leveranciers lekker banden oorlog

Leuk man tractorbanden in de F1, gelijk maar dubbellucht doen dan?

De omtrek van de banden rondom een 13 inch velg en een 18 inch velg is gelijk. Een paar jaar geleden is dit al eens getest, o.a. door Lotus. Om er daadwerkelijk goed mee te kunnen rijden moet de wielophanging aangepast worden, maar daar staat tegenover dat er veel meer ruimte is voor de remmen.

Qua uiterlijk: tja, het is anders. Maar mijn persoonlijke opvatting is dat het wennen is, maar dat het niet lelijker is of zo. Alleen anders. Dit in tegenstelling tot de Halo, die gewoon lelijk is.

1 van de dingen die Formule E zo lelijk maken zijn die 18 inch banden. Dus vriendelijk opdonderen met 18 inch in de F1

@ honda, 13"en 18"is de velgmaat. Dus als er een laagprofiel band opgaat dan kun je gewoon dezelfde band diameter gebruiken.

Bij 18" hou je nog ruimte over om een band kwijt te kunnen @honda. Van mij mag het ook zo blijven hoor. Ik heb een plaatje gevonden met de 2 naast elkaar, de 18" met band is wel iets groter dan de 13" met band. Maar als ze het profielhoogte iets lager maken zou het makkelijk kunnen.https://twitter.com/renaultsportf1/status/486785959611351040

Ik weet wat een velgmaat is. Het lijkt mij echter dat de hoogte van de band niet zonder reden is gekozen. Natuurlijk kunnen ze er een heel plat bandje van maken maar dat lijkt mij niet de bedoeling.

Zoek het filmpje van Brundle in Monaco maar eens op, geen gezicht en voor de coureur ook geen overzicht.

Heb je op de link geklikt om het verschil te zien?

Er zal meer vering vanuit de auto zelf moeten komen met 18 inch wielen

Ik kan me nog een stukje van top Gear australia herinneren waar ze een Holden commodore TWR een tijdje over het circuit joegen met de optionele 20 inch wielen en dezelfde auto op de standaard 17 inch wielen met hogere band. Het scheelde 5 seconden dat de run op 17'' wielen sneller was. Dus die wang zit er zeker niet voor niets...

@Hondamp4/4, wellicht moet je de volgende link even bekijken.
www.racexpress.nl/(...)r-voor-test/n/59859

18 Inch ziet er niet uit zonder wheeldiscs. Gewoon weer terug halen die dingen. Vond ze erg vet onder Brawn GP auto.

kijk dit weekend eens naar Le Mans, die rijden ook gewoon op 18 inch

@ Mojito, dat leverde destijds met Bridgestone en Michelin gewoon twee onderlinge competities op. Destijds de Bridgestone teams onder elkaar en de Michelins onder elkaar. Het maakte niet uit hoe goed de auto was, als men de verliezende banden eronder had, kon men niet mee strijden om de winst. Ik denk niet dat we dat terug willen zien.

Inderdaad, dat willen we beslist niet terug. Dus gewoon Pirelli vervangen door Hankook. Wel ben ik er voorstander van dat teams zelf de compounds mogen kiezen en dat dit niet meer door de bandenfabrikant wordt voorgekauwd. Ik denk dat je dan heel leuke verschillen in strategie zult zien.

@Stitch, niet helemaal waar, lees het verhaal van Mojito nog eens, hij stelt duidelijke voorwaardes om jouw geschetse scenario te voorkomen.

Ik zie ook veel liever meerdere banden leveranciers, laat de teams vrij in hun banden keuze.
Dat komt de competitie alleen maar ten goede, hoe meer variabelen, hoe beter.

Ook zou je kunnen nadenken om snellere banden beschikbaar te stellen voor de middenmoot teams zodat die de comepetietie aankunnen met de 3 topteams.

@stitch

Begrijpend lezen is ook een vak die jij duidelijk niet beheerst.

Destijds in het Bridgestone/Michelin tijdperk hadden de teams contracten met een van beide fabrikanten.

Daardoor kreeg je die overmacht situaties, terwijl in mijn bovenstaand scenario alle teams voor alle weekends toegang tot alle beschikbare bandencompounds van elke fabrikant heeft.

Het speelveld maakt dat veel breder, en de kans op overmacht veel kleiner. Door het bredere keuze aanbod kunnen teams voor een weekend dus ook makkelijker minder goed werkende kezes maken.

@Mojito,
Met name dat laatste punt, ik vrees dat door meer variabelen het veld uiteenwaaierd en de banden een te bepalende factor worden....

@jean

Ik moet je er gelijk in geven dat die kans er wel in zit.

Anderzijds kunnen teams dat wel makkelijker corrigeren omdat ze niet het hele seizoen vast zitten aan die ene leverancier.

Voor wat betreft de te bepalende factor van de banden is dat inderdaad wel een risico. Echter is de vraag dan welk van de twee kwaden je liever hebt.

Een, hetzij door de banden, competitiever veld met meer actie in de races (door die grotere variabele in banden).

- of meer zoals we het nu hebben.

Want met alle respect voor Ross Brawn moet ik nog maar zien wat 2021 aan regels (en effect daarvan) gaat brengen.

Hoe vaak hebben we geen nieuwe regels gehad waar alles beter mee zou worden?

Ik zeg niet dat dit bandenidee de oplossing is, maar denk wel dat het als onderdeel van een verbeterpakket zou kunnen bijdragen aan meer competitie.

Pirelli maakt de banden zoals opgedragen door de FIA, niet andersom.

Waarom?

Pirelli maakt alleen maar wat FIA ze vraagt. Als dat bij Hankook ook zo is schiet je er niks mee op.

Kan allemaal wel zijn, maar ik vind het persoonlijk geen fijn merk. Daarom.
Bovendien zou het goed zijn als er eens een nieuw merk in de Formule 1 komt.
Daarom is Hankook wat mij betreft welkom.

@Benny Donker: Geen fijn merk? Geen idee wat je hier precies mee bedoelt en het is ook niet echt een argument.

Hoezo is dat geen argument? Ik gaf aan dat ik blij zou zijn als Pirelli weg is en Mr.Monza vroeg mij waarom. Daarop is mijn antwoord dat ik het geen fijn merk vind en dat is dus een valide argument voor mijn blijdschap.

@benny

Oh okay, dus zo"n mannetje ben je?

Goed, weten we dat ook weer: en hondamp4/4 heeft volkomen gelijk dat dat geen argument is.

ik moet ook niets van Pirelli hebben, heb zelf diverse setjes gehad maar ze stonken verschrikkelijk naar rubber, bovendien stond de tint zwart me niet aan..
Daarbij heb ik het gevoel dat mensen me nakijken als ik die banden onder m'n auto heb, zo van "moet je hem zien die blije met z'n Pirelli's"
dus.......

Niks mis met Pirelli voor straatautos, het moet wel bij je auto passen uiteraard, maar dat is met elke band. Pirellis slijten wat harder dan bijv een vergelijkbare Pilot Sport maar kosten ook een stuk minder. Vergelijkbaar met een merk als Kuhmo, en Hankook. Gewoon waar voor je geld. Als je Pirelli niks vind voor onder je auto kan ik je Hankook ook niet aanraden.

Ik zal het even in Jip en Janneke-taal voor je uitleggen, Mojito: stel ik heb een hekel aan de kleur paars en heb de keuze uit een zwart en paars t-shirt. Wat trek ik dan aan? Juist ja, de zwarte. Nu vraagt iemand mij waarom en dan zeg ik dat ik paars geen mooie kleur vindt. Dat is dan een volkomen valide argument.

Ieder moet natuurlijk voor zich weten of hij dat snel slijtende rubber onder zijn auto wil hebben, maar als je veiligheid belangrijker vindt dan zogenaamde sportiviteit, dan kies je een ander merk.

....en die snelle slijtage heeft uiteraard niets met je rijstijl te maken ;)

Daar is de prijs dan ook naar Marcooo ;)

Nou... nee eigenlijk niet. Banden zijn echt ontzettend 'plakkerig'. Zelfs als je ze gewoon los van de auto al wilt draaien voel je het. Rijstijl is keurig, daar ligt het niet aan.
En ik vind 1000 euro voor een setje zwart plakspul (dure maat) niet echt heel goedkoop hoor ;)

Die Hank ook hè?

Hanky panky!

Hank en Ingrid ook.

Oh ik dacht Han kook!

Paar burnoutjes trekken en voila... tijd voor vervanging.

Probleem had ik juist met de Pirelli's, als ik volgas reed gedroeg m'n auto zich erg zoekerig, en meestal traden die problemen op als ik te diep in het glaasje gekeken had..
Heel typisch was dat

Dan wordt het hoogtijd dat ze jou is van de weg af trekken @jeanalesi LOL

Met 18" en dezelfde totaal diameter zijn het bijna volbanden. Die gaan nooit lek ;-)