F1-baas Carey: "Meer races op permanente circuits in VS onwaarschijnlijk"

Ik zie een bron ;). Nee flauw, je hebt een punt. én inderdaad: veel bewondering voor Carey en zijn snor!

Zonder een goede bedrijfseconomische basis heeft de formule 1 geen bestaansrecht.
Het is juist Eclestone die de formule 1 winstgevend heeft gemaakt. Ik vraag me daarom af hoe Liberty media hun investering wil gaan terugverdienen.

Denk dat Carey daar wel degelijk verstand van heeft. Bernie begon op een gegeven moment achter te lopen, zeker met de mogelijkheden om fans aan zich te binden door bv. social media. Dat pakt LM aardig op.

@F1FAN1993

Winstgevend 1 kant op ja.

@conkersF1 +

@Maximiliaan

Je richt geen formule 1 team op om geld te verdienen. Autosport in nu eenmaal heel duur.

Daarbij is het zo dat de topteam genoeg marketingswaarde voor hun geld terugkrijgen, waardoor ze indirect wel aan de formule 1 verdienen.

@F1FAN1993, ik had t met name over de circuits. Die zullen toch ook graag een centje dr aan over willen houden zonder de fan het vel over de oren te trekken of niet? Met de woekerprijzen van Bernie zijn veel exploitanten in de problemen gekomen.

LM probeert dat wat te matigen. Dat heet gezonde bedrijfsvoering met ingecalculeerde risico's. Dat vind ik bewonderenswaardig. Kijk, Bernie mag dan de aanzet zijn voor meer geld in het laatje voor de teams, aan het eind is heeft hij zelf nog even flink liggen afromen. Daar kun je toch moeilijk je ogen voor sluiten..

Rotterdam en de combinatie 'het gevoel van de locatie dat tot de verbeelding van het wereldpubliek spreekt' zie ik totaal niet. Voor wereldwijde begrippen is het een boerendorp met niets speciaals. Ja, wellicht een klein beetje bekend vanwege de haven, maar daar houdt het dan ook wel mee op.

Een GP in Nederland heeft alleen kans van slagen op een permanent circuit, omdat we verder niet de locatie hebben in een stad. Amsterdam heeft als hoofdstad en cultureel wel internationaal aanzien, maar daar is een stratenrace onmogelijk.

Hopelijk vallen de beste permanente circuits nooit af ten faveure van gekunstelde straten circuits vanwege commerciële redenen

Qua moderne architectuur behoord Rotterdam tot de top van Europa. Als jij Rotterdam een dorp vindt wil ik niet weten wat je van de rest van Nederland vindt, laat staan Zandvoort en Assen. Er zijn zelfs figuren die pleiten dat als er een stratencircuit moet komen, het in Eindhoven moet. Tja...


En wat de kwaliteit van races op stratencircuits betreft, Singapore, Mexico City en Baku heb ik velen malen liever dan de Hungaroring en Barcelona. Liever een vet stratencircuit dan een saai en ruk permanent circuit, i.e. Assen en Zandvoort.

Bij een stratenrace gaat het vaak om het aanzien van de stad, de sfeer en de gave plekken. Daarom worden ook steden als New York, Las Vegas etc. veel genoemd. Voor Assen en Zandvoort gaat dat verhaal niet op, omdat het om een permanent circuit gaat waarbij niet door een stad heen wordt geracet.

Ja, ik vind straatraces ook altijd leuk, maar heb er wel moeite mee als dat er heel veel meer worden. Voor mij is de F1 in de basis een sport die op een circuit plaatsvindt, waarbij af en toe eens wordt uitgeweken naar een stratencircuit en niet andersom.

Ja, ik ben wat conservatief daarom, gewoon omdat ik vind dat F1 niet te ver van zijn roots af moet. Ik vond F1 in de 90er jaren heel veel beter dan tegenwoordig. Al die maatregelen om het leuker en spannender te maken hebben mijnsinziens juist afbreuk gedaan aan de sport.

"Voor Assen en Zandvoort gaat dat verhaal niet op, omdat het om een permanent circuit gaat waarbij niet door een stad heen wordt geracet."


Zie het eerste gedeelte van de quote in mijn 1e post. "Het draait om de kwaliteit van het circuit". Zowel Assen als Zandvoort voldoen niet aan beide criteria. Geen geschikt circuit EN geen tot de verbeelding sprekende locatie. Zoals ik al zei, denk dat we gerust een streep door Assen en Zandvoort kunnen halen. Ik heb Rotterdam sws vanaf het begin altijd al de beste optie gevonden. Of het er ooit van komt is de vraag. Rotterdam had de kans met beide handen aan moeten grijpen toen er sprake van was en Sean Bratches van Liberty Media in Nederland was, of in ieder geval een verkennend gesprek aan gaan. Op twijfelaars word niet gewacht, genoeg andere gegadigde die maar al te graag het plekje innemen. Het kan dus best wel eens zo zijn dat een Dutch GP uberhaupt een gepasseerd station is voor Liberty Media.

De stad Rotterdam heeft hun geld meer dan hard nodig om het enorme "Kop van Zuid" project te financieren, denk niet dat ze in het nuchtere Rotterdam op die peperdure F1 onzin zitten te wachten.

Met allerlei regels bedoel jij wellicht beperking van testen? Of heb je andere voorbeelden die bijvoorbeeld Renault F1 weerhouden om sneller te ontwikkelen?
Heel veel regeltjes zijn ingesteld om kapitaalkrachtige teams niet oneindig veel mogelijkheid te bieden om te ontwikkelen en te testen.