Grand Prix in Kopenhagen onzeker: discussie over financiering

Mee eens. Wanneer een evenement bewezen de lokale economie een boost geeft en/of de werkgelegenheid mag de overheid gerust een bijdrage doen. Maar voor het grootste deel moet een sportevenement de financiering gewoon zelf rond weten te maken.

Zijn geen straatraces. En in Zandvoort zit geld genoeg, in Assen sponsors genoeg.

Wanneer we een f1 race in Nederland krijgen dan vergt dat een hoop van het circuit waar dit plaatsvind. Die moeten de nodige aanpassingen doen aan het circuit om te voldoen aan de regels van de formule 1 alsmede aan de paddock, pits, tribunes, etc. Daarnaast moet men met de overheden (regering, gemeentes en provincie) in gesprek aangezien er zeker ook nog aanpassingen aan de infrastructuur gedaan moeten worden alsmede allerlei zaken geregeld worden zoals hoe de teams kunnen afreizen. Over de weg of via de lucht. Aan alles hangt een flinke prijs nog afgezien van de bijdrage aan het formule 1 circus. Natuurlijk zullen er sponsors zijn. Ik kan me zo voorstellen dat het bijvoorbeeld de Heineken Grand Prix der Nederlanden wordt. Maar ik heb niet de illusie dat een dergelijk evenement zonder een flinke schep belasting geld georganiseerd kan worden. Nog in Assen, nog in Zandvoort, nog in Rotterdam. Al is het alleen al voor de kosten van de infrastructuur verbeteringen die gemaakt zullen moeten worden. Zoals gezegd, het mag van mij om er belasting geld voor vrij te maken, mar dan moet het ook wat opleveren. Minimaal moeten de belasting uitgaven gedekt worden door de extra verdiensten die staat incasseert aan bijvoorbeeld BTW opbrengsten die de massa’s toeristen genereren, extra werkgelegenheid, etc.

Rotterdam valt al af, die hebben het te druk met geld in de Feyenoordput te stoppen. Assen kijkt hoofdzakelijk naar Airport Lelystad maar heeft voor de rest de infrastructuur anders kun je geen TT organiseren. Zandvoort heeft de slechtste papieren wat dat aan betreft maar wel een koninklijke ingang. Dat wil wel eens helpen.

Rotterdam is de enigste optie wil Nederland een kans maken. Liberty Media zit niet op Assen of Zandvoort te wachten, beide circuits zijn achter de schermen allang afgeketst. De enigste reden waarom Denemarken besproken word is omdat het een stratenrace in Kopenhagen betreft.

De financiering moet de promotor rond zien te krijgen door middel van sponsoring, wat relatief makkelijk te realiseren moet zijn, omdat een GP in Nederland commercieel gezien zeer aantrekkelijk is. Vele malen aantrekkelijker dan een GP in Kopenhagen en zelfs aantrekkelijker dan pakweg een Duitsland of Frankrijk. F1 in Nederland is booming en hot.

Madnomad, kan je even toelichten wat Lelystad Airport te maken heeft met circuit Assen?
Ten eerste ligt Groningen Eelde Airport veel dichterbij, ten tweede is het niet aan een luchthaven om iets te regelen, maar veel meer de airliners die op een luchthaven extra vluchten willen ondernemen. Een airport faciliteert dit proces enkel, een airport regelt het niet.

Ik ben ook benieuwd wat Lelystad te maken heeft met assen.

Hij bedoeld natuurlijk het vliegveld dat in de buurt van Assen ligt. Niet zo moeilijk doen. Kan moeilijk van iemand die niet in Nederland woont verwachten waar de wereldstad Lelystad ligt. Punt dat hij wil maken is dat Assen een vliegveld nabij heeft.

@snork Dat is wat ze zelf communiceren. Ze kijken naar lelystad airport om logistieke redenen. Ik ken noch Deelen noch Lelystad dus ik kan u op dat punt ook niet verder helpen. Zal te maken hebben met de faciliteiten. Zware vliegtuigen? Vracht afhandeling? Douane?

Zou mij niks verbazen, want dat Oranjetuig heeft overal connecties.

Zweden zou leuker zijn. Een ijsrace tussen de elanden :-) Met MS banden.

Met twee Finse rijders in de F1 en een WK historie in de F1, zou je denken dat Finland wel wat geld bij elkaar zou moeten krijgen voor het regelen van een thuisrace voor Bottas en Raikkönen. Maar tot op heden nopppes en nadah.

In Finland zijn ze al een tijdje bezig met het bouwen van een nieuw circuit (Kymi Ring). Als het circuit op tijd klaar is (afhankelijk van het weer) gaat de Moto GP daar in 2019 voor het eerst racen.

Mee eens. Ik roep het al jaren, de circuits moeten hun krachten bundelen en tegen de F1 zeggen als je hier wilt racen betaal je X voor circuit, faciliteiten, beveiliging, politie-inzet etc. etc. en dan ga je je gang maar.

@arie54 en wie mogen dan de races organiseren want dan is het wel lekker lucratief... even serrieus een circuit, provincie en land haalt veel geld uit een Gp, is het dan reeel dat ze er geen kosten aan hebben?