FIA werkt aan stoppen valsspelende coureurs tijdens Virtual Safety Car

Alle kleine beetjes helpen...

150 miliseconden, ??? daar waar soms tijdens een VSC wel 8-12 seconden verschil ontstaat ? tje die 150 miliseconden zullen dat veroorzaken?? het zal wel aan mij liggen

Gooid Vettel mooi zijn eigen glazen ook in! Of hij de heilige is die dat nooit doet, waarom weet die het zo goed dan?

Tja eerst roepen dat het onzin was wat Vettel zei. Maar nu moet hij toch toegeven dat Vettel gewoon gelijk had.

"Tijdens een VSC krijgen coureurs op hun stuurtje een delta te zien, waarom getoond wordt wat de rondetijd is die ze minimaal moeten rijden. Deze referentie is 30% langzamer dan waar ze zich daadwerkelijk moeten houden."

30%?
Dat kan toch gewoon niet kloppen?

Ja het is maar waar hij zijn tijd aan wil voldoen ik vind het weinig inhoud hebben en die coureurs zijn allemaal het zelfde wat dat betreft . En was het niet zo dat bij de vorige regel Vettel meteen zelf het bokje was dus opletten Sebastian dat je nu weer niet als eerste voor die nieuwe regeling in aanmerking komt .

Weer een lulverhaal van Whiting. Er zijn voorbeelden zat van een VSC waarbij er voordelen zijn behaald van meer dan 10 secondes, 150 milisecondes Whiting? Je lult weer uit je nek.

Vsc vervangen door slowzones net als bij Le Mans.

Dan heb je alleen daar waar hey nodig is een lagere snelheid en voor de rest kun je gewoon racen.
Is ook het verschil wat kan optreden kleiner

Ze kunnen beter wat doen aan het volle gas de pitlane in- en uit rijden, tijdens de VSC. Dit levert veel meer tijdwinst op dan waar het nu over gaat.

Verstappen verloor in die race minstens 3 seconden op Bottas tijdens de vsc omdat er nog iemand voor hem zat. Dit soort verschillen kunnen toch niet de bedoeling zijn van de vsc.

Verplichte cruiscontrol invoeren. Ofwel 1 knopje erbij op het stuur.

zo moeilijk hoeft het toch niet te zijn.. gewoon de pit limiter aanzetten tijdens de VSC. daarna doen de lijnen er niet veel meer toe.

"Deze referentie is 30% langzamer dan waar ze zich daadwerkelijk moeten houden."

Wat? Wat moeten ze houden?

Kan iemand mij uitleggen waarom je tijd kan winnen door andere lijnen te rijden tijdens de VSC terwijl er op tijd gecontroleerd wordt? Als je blijkbaar tijd over hebt, kun je toch ook gewoon harder rijder?

Tsja, wat wil vettel dan? Races op rails? Iedereen dezelfde lijn rijden en gegarandeerd een optocht?

Snelheid voor een F1-auto is dan zoveel lager dat andere lijnen rijden met zo’n ding veilig mogelijk is.

Op de meeste indoorkartbanen werkt ideale lijnen rijden minder goed als de korste lijnen van bocht naar bocht rijden bijvoorbeeld.

Echt belachelijk dat meneer weer loopt te huilenbalken, situatie is voor iedereen gelijk, dus elke coureur kan dezelfde rondetijd rijden in principe als hij scherp genoeg is om dus de kortste lijn te rijden met een constante snelheid ipv de ideale lijn.

Het zou mij niet verbazen als Hamilton en Verstappen dit in een simulator allemaal uitvoerig uitproberen om maar niets te verliezen tijdens een VSC (en dus te winnen tov Vettel).
Vettel heeft dit dus niet onder de knie en ziet met name Lewis en Max het maximale ook tijdens een VSC eruit halen en gaat dus op zijn duits lopen miepen “ja maar zo kan ik niet winnen”
Dat heet nou racen..... zucht....

Als je wilt dat coureurs bestraft worden voor hun talent om altijd het maximale eruit proberen te halen dan moet je of de rode vlag zwaaien en de boel stilzetten of het hele veld verzamelen achter de echte safety car, in beide gevallen worden voorsprongen en achterstanden teniet gedaan.
Vettel vergeet voor het gemak dat hij schijtmazzel had in Australië en zich zo voor de deur van Hamilton wist te krijgen, Mercedes had zich verkeken op het feit dat doordat je meer tijd nodig hebt om het rechte stuk af te leggen de voorsprong die je nodig hebt om zonder plekverlies te pitten aanzienlijk kleiner is, pitstop duurt nogsteeds evenlang de anderen gaan minder snel dus je verliest minder tijd.

Echt complete bullshit wat racen betreft van Vettel.
Charlie Whiting zegt niets anders dan dat het systeem best veel marge heeft ondanks de meerdere meetpunten, etc.

Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar een variatie op slowzones, zoals in LeMans.
Het is belachelijk dat als er in 1 bocht er mensen voor de vangrails werken ook de rest van het circuit geneutraliseert moet worden.
Met zoveel meetpunten op het circuit met gps data, etc is feilloos door de wedstrijdleiding aan te geven en te controleren van welk meetpunt tot welk meetpunt er minimaal zoveel seconden over dat stuk gedaan moet worden met een “x” kilometer per uur maximaal aan hoogste snelheid in die zone.
Op de rest van de baan gewoon knallen, is ook veiliger voor dat moment dat ze in de slowzone terechtkomen, banden/remmen, de hele auto is binnen zijn window van temperaturen dat dat ding optimaal werkt, daarbuiten geen grip en remt ie voor geen meter.

Er kan door de broadcaster dan ook een graphic worden gemaakt heel makkelijk waarmee ze aan het kijkende publiek kunnen laten zien wie er minste tijd verliest in de slowzone en wie zijn werk als coureur niet serieus neemt en tijd verkiest op zijn collega’s in de slowzone.

Moet er ondersteunend personeel aanrukken via het circuit? (Ambulances, medical car, takelwagen) een echte safety car de baan op.

Maar goed dat is mijn 2 centen

Mm, slakken en zout

waarom gewoon geen knopje in drukken en een begrenzer er op van max 80km per uur (of een andere snelheid)?

Dan werkt het toch prima?

anderhalf tiende, da's wel minimaal lijkt me

Virtual safetycar afschaffen.

Gewoon een echte inzetten weer, kunnen sommige lieden zich weer van een achterstand ontdoen en anderen eventueel een pitstop maken.

Dit geneuzel over afsnijden enzovoort gaat helemaal nergens meer over. Groene tafel politiek geneuzel is het.

als circuit is opgebouwd uit meetpunten, 100 stuks of zo. en je gaat van meetpunt naar meetpunt in de delta tijd. met marge die ze hanteren. doe je niks verkeerd.

je bent juist slim bezig op gewoon aan de VSC tijd te houden maar in werkelijkheid win je wel tijd.
als iedereen dit doet is tijdwinst weg en is er geen probleem.

vettel moet juist meer op het rijden letten dan miepen als hij ziet dat andere winst halen uit zulke situatie.
zelfde als dat iedereen met red bull tijdens safety car periode beide binnen kwamen.
direct commentaar van vettel ivm hij geen kans had om naar binnen te gaan en hun wel.

En als je vast komt te zitten achter een achterblijver die 30% langzamer moet dan ZIJN langzaamste tijd (zoals Max achter Stroll)? Dat klopt ook niet.

Het is wel opvallend dat Hamilton bijna altijd tijd weet te winnen tijdens een VSC situatie, dat doettie altijd wel heel knap.

Zoals ik het lees hebben ze 30% om mee te spelen voordat ze in problemen komen... gaan ze dan natuurlijk ook maximeren zoals coureurs overal het maximale uit proberen te halen