23
De toetreding van Porsche tot de Formule 1 is weer een stap verder weg. De Duitse sportwagenfabrikant maakt onderdeel uit van de Volkswagen Group, dat zich zeer content over de nieuwe motorformule toonde. Maar Porsche lijkt zich liever op de 24 uur van Le Mans te concentreren.
Porsche-topman Matthias Mueller deelde aan Automobil Revue mede: Er kleven ongetwijfeld aantrekkelijke aspecten aan de Formule 1. Maar er is ook de andere kant van het verhaal. De Formule 1 is duur en succes is minder gegarandeerd dan in andere series. Le Mans is daarom een waarschijnlijker doel. Als het moet nemen we het tegen Audi op, wat zou betekenen dat twee merken van de Volkswagen Group de strijd met elkaar aan zouden gaan. De waarschijnlijkheid dat de Group dan wint neemt alleen maar toe. De merken van de Volkswagen Group moeten binnenkort maar eens bij elkaar komen om de toekomst te bespreken.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (23)
Login om te reagerenCharlie Whiting
Posts: 893
Blijf maar mooi weg dan en zeur niet zo!
Heb toch het vermoeden dat Williams in 2013/2014 met Porsche motoren gaat rijden
Ramshoek
Posts: 1.016
Klinkt inderdaad als \'afstand nemen van de F1\'. Maar misschien denken ze er bij Audi wel anders over.
Feit is wel dat zelfs een grote naam als die van Porsche absoluut geen garantie is voor succes. Toyota, Honda, BMW zijn niet geslaagd als F1 team (wel als motor leverancier). Na de LeMans successen van Peugeot begin jaren 90, wilden de Fransen het ook wel eens proberen in F1. Zelfs in samenwerking met McLaren werd dat geen succes.
Ik denk dat vele grote bedrijven zich daarom eerst wel eens 3 keer achter de oren gaan krabben voor ze als team in de F1 zullen stappen. Rustig aan beginnen als motor leverancier is wellicht een betere aanpak...
miauw
Posts: 1.136
Zeur niet zo, hou je bij je core business, het lange afstand racen!
felix50
Posts: 5.792
Als zelfs de 4 cil hun niet terug in de f1 brengt is de reden om met die shit motor tegaan rijden niet meer noodzakelijk ,dus weg met die regel.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Nou mooi, laten we dan ook maar met die V8tjes laten rijden, want Porsche was de belangrijkste van de drie kandidaten die de FIA wou aantrekken met de motorveranderingen. Geen pruttelende espresso apparaten, maar gewoon hoogsnerpende V-mõtoren
ARW
Posts: 1.092
Wat een ambitieus team. In geen enkele vorm van topsport is succes gegarandeerd. Daar moet je vaak lange tijd in investeren. Met andere woorden: op lagere niveaus kunnen we met minder middelen wel succes behalen.
Vette-L
Posts: 265
Ze zijn er dus achter dan ze niet genoeg wetenschap hebben om een sucsesvolle wagen te bouwen.
Schoenmaker blijf bij je ......... zou ik zeggen.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wat valt me dit tegen van Porsche, dat ze daar nu pas opkomen
Hermanski
Posts: 343
Waarom je geld aan iets uitgeven (lees: verspillen) als er geen winst te behalen valt. Een realistische en nuchtere kijk op de zaak.
De F1 is allang niet meer, wat het was / had moeten zijn. Plaats voor innovatie en ontwikkeling is nihil. De F1 begint gewoon zielig te worden.
Charlie Whiting
Posts: 893
F1 is nog steeds de koningsklassen met \"talentvoller coureurs\" dan de Lemans series die saai rondjes rijden in LMP auto\'s of anderen autosport series (denk aan het voormalig A1) waarin bejaarde opa\'s (De gebroeders Coronel) hun laatse centen graaien.
patrickl
Posts: 11.414
Ah, daar hebben we die dooddoener weer. Wat voor innovatie en ontwikkeling verwacht je dan? Diesel motoren?
Hermanski
Posts: 343
Je denkt een beetje te bekrompen Patrickl. Want: Je mag niet sleutelen aan de motor, iedereen is verplicht een standaard ecu te installeren, toeren zijn beperkt, minimale levensduur wordt voorgeschreven, het aantal cilinders + inhoud is voorgeschreven ect. Dat bedoel ik met ontwikkeling nihil. En of ze nou diesel rijden (of voor mijn part elektrisch, de toekomst? haha) daar gaat het niet om.
patrickl
Posts: 11.414
Ja, want als ze 200 miljoen per jaar uitgeven om hun motor 25 pk sterker te maken is dat wel innovatief en dus geweldig? Dan verandert daarmee het hele beeld van de F1. Zitten we daar nou echt weer op te wachten?
Of als ze er twee cilinders meer bij zetten, is DAT dan innovatief? Of bedoel je dat het dan meer \"divers\" is?
Als je dan innovatie zoekt. Hoe vind je deze, om uit een 1.5l 4 cilinder blok 650 pk te persen? Klinkt dat je niet innovatief in de oren? Niet innovatief genoeg? OK, dan plakken we er nog 100pk elektromoter en een hybride systeem tegenaan ook.
Hermanski
Posts: 343
Je snapt het niet, maar het is heel simpel, ze _mogen_ niet ontwikkelen en hoe wil je dan innovatief zijn. (niet alleen motorisch ook aerodynamisch is het een ramp)
En daarom geef ik Porsche gelijk dat ze niet instappen.
patrickl
Posts: 11.414
Je snapt het inderdaad niet. Wat wil je dan an innovatie zien wat de F1 \"beter\" gaat maken?
Hermanski
Posts: 343
wat ik wil zien als innovatie? Als ik dat wist, zat ik niet hier achter mijn pc, maar werkte ik bij 1 van de F1 teams.
Maar wat jij niet wilt snappen is dat er niet ontwikkeld mag worden. Als je dat nou gewoon eens zou inzien (lees: toegeeft) dan is deze discussie verder zinloos en (want daar gaat dit topic over) dan geef ik Porsche gelijk dat ze niet in de wereld van F1 stappen.
miauw
Posts: 1.136
\"dan de Lemans series die saai rondjes rijden in LMP auto\'s\"
Je moet heel wat meer coureur zijn om een LMP1 24 uur uur heel en snel over het circuit te loodsen dan anderhalf te pieken in een F1 bolide. Daarom zie je ook zo veel ex f1 coureurs en rallyrijders in de Le Mans series rijden, omdat ze overall heel veel talent hebben om in zo\'n auto te mogen en kunnen rijden.
F1 coureurs hebben het met al die hightech een stuk makkelijker in vergelijking met Le Mans Series coureurs. Probeer bij een crash met je kreupele auto maar eens terug in de pits te komen. Bij f1 zetten ze hem hoe dan ook aan de kant.
DutchF1
Posts: 12.432
Tja, en dan heb je nog het probleem van dat je Porsche bent maar de aandrijving van een Seat blokje hebt. Voor je uitstraling gewoon killing.
sloggerke
Posts: 646
Ach die arrogante Duitsers durven gewoon niet...Het zou ze, net als ieder ander team, jaren kosten om de top te halen.
En ondertussen daalt de verkoop van die \'Kevertjes\' misschien.
VDS21
Posts: 1.265
IMO moeten ze zich verbinden aan een bestaand team en daar de technologie en financiële middelen aan geven. Dat heeft meer kans op succes dan dat je zelf opnieuw het wiel probeert uit te vinden (zoals Toyota).
-Baron-
Posts: 3.091
Dus eigenlijk zeggen ze bij Porsche dat ze het niet beter kunnen doen dan de andere F1 teams met dezelfde spelregels.
Of wat natuurlijk ook het probleem kan zijn is dat ze de motor niet achter de achterwielen mogen plaatsen. Dat betekent dan dat ze niet even simpelweg een 911 kunnen aanpassen zoals ze dat normaliter wel doen. Een hele nieuwe auto ontwikkelen, daar heeft Porsche geen trek in. ;)
core2duo
Posts: 1.512
Ik heb dus ook het idee dat Porsche met Williams in de toekomst gaat rijden. Werken nu al vollop samen met de Porsche Hybrid.
felix50
Posts: 5.792
Ze wilen niet meedoen maar wel de regels naar hun hand zetten .Volkswagen wil dit en wil dat maar als puntje bij het paaltje komt nokken ze af.Lekker wegblijven dan .