Vettel: "Positieve dag kon nog beter, verdiende overwinning voor Max"

mooi compliment... heerlijke race, wat een feest was het. nog na genieten.

Vettel is een topgozer. In een interview met topgear heb ik mij kapot gelachen om hem. Hoop oprecht dat hij Ferrari WC maakt.

In de reacties verwacht je het (helaas), maar van het nieuws zou je meer verwachten.

Inderdaad @Audio, dat was een leuk interview. Met veel humor. Vettel probeert regelmatig nog iets. Hamilton reed vandaag na de pitstop zonder overtuiging zijn rondjes. Vroeger was hij een racer. Maar dat zie je tegenwoordig niet meer terug. De Mercedes is daar ook niet echt voor gebouwd maar voor een coureur die gezien wordt als 1 van de allergrootsten is het wel opvallend.

En niet vergeten dat Ricciardo ook 20 seconden achter Vettel reed toen hij uitviel. Maar dat zijn we onderhands wel gewend in Nederland. Ook het commentaar op Ziggo, toen Vettel na de VSC snel voorbij ging aan de Haas gaat ie lopen klagen dat de Haas natuurlijk geen eerstand biedt aan Ferrari, maar vergeet hij weer dat Grosjean in de eerste ronde Vettel aan tikte. Zo irritant het stemming makerij.

En Kimi die de snelste Raceronde zet maar ff belachelijk gemaakt wordt door Mol, zielig

hij heeft hamilton fair ingehaald in de race hoor , hij heeft het toch zelf moeten doen.

Zag ik ook. Foutje, bedankt? Wel gaaf.

Had hij verstopt onder zijn overall. Hij trok het op het podium open en dronk het leeg. Prachtig!

Toch misschien een swasp tussen Ric en Vet? ;-)

Vettel naar RBR en Leclerc naast de ervaren Raikkonen. Mercedes blijft bij Hamilton en Bottas (of neemt Ocon over en Bottas stapt over naar FI).
Ricciardo blijkt te hoog ingezet te hebben en belandt bij McLaren.

Goed, allemaal onzin natuurlijk; Vettel draagt zijn oude team gewoon nog een warm hart toe.

Tjah, het circuit heet niet voor niets de Red Bull Ring. Volgens mij heb ik wel vaker branded drankjes gezien achter het podium. Het zou vreemder zijn als daar ineens Monster of Golden Power blikjes stonden.... ;-)

Soms zit het mee en soms zit het tegen.

Inderdaad, eigenlijk heeft ie alleen geprofiteerd van de uitvalbeurt van Bottas. Vettel reed een slimme race vandaag.

En van bottas reed al achter Hamilton dus de kans dat die ver vooraan had gereden terwijl ze bij Hamilton de strategie verklootten en de banden het niet uit houden is erg klein

@trademsrk, die strategie kon alleen foutg aan omdat het Bot was die de VSC veroorzaakte

Geef Max nu eens gewoon de credits vriend, Ouwe zuurpruim.

@ROYALERE

Sommige forumleden krijgen dat gewoon niet uit hun toetsenbord ;-)

Goeie actie van Max, beetje tourwagenaction in de F1 haha

Jammer, zulke opmerkingen.

Kimi is een aantal maal buiten de baan geweest tijdens de 1e lap. Ik vond dat op het randje.

Wat is hier jammer aan? Hij zegt toch gewoon de waarheid, dat twee keer wijd gaan in de eerste ronde en daarna het kleine tikje van Verstappen heeft hem gewoon de overwinning gekost.

Had, was, kon, tja...

Nee, het was een geweldige, risicovolle en onverwachte actie. Ben een enorme Kimi fan, maar je comment klopt gewoon niet. Ook niet gezien de pace de hele race.

Inderdaad prima resultaat van Ferrari. Het is duidelijk dat ze het beste met deze type banden om kunnen. Mooi resultaat dus en de achterstand is weer opgehaald.

@Royalere: topic gaat toch over het Ferrari team en hun resultaat?
Trouwens Vettel geeft een mooi compliment aan Max (die een schitterende race reed).
Niet elk topic moet over de winnaar gaan, wie dat ook werd.

Vermakelijke race, en kop op aan de Merc fans. Pech gehad, maar dat zetten ze vast wel recht.

Volgens mij hoef ik niet onder elk bericht Max veren in zn reet te steken, zat anderen die het doen. Max reed inderdaad een strakke race maar als Kimi beter had gereden had in de eerste ronde had hij waarschijnlijk voor Max kunnen blijven en kunnen winnen. Ik denk dat Vettel of Hamilton dit niet gebeurd was dat was meer mijn punt ouwe Max rukker.

@RUTH Zeker wel jammer, want Raikkonen liet zich niet piepelen. Hij deed weinig fout, ik ken weinig coureurs die beter hadden gehandeld en toch weet men het te verkopen alsof Raikkonen heeft gefaald.

Raikkonen heeft heel goed gereden en is supersportief in zijn mening over de wheelbang met Max. Goede kerel die betrouwbaar rijdt.

"Zeker wel jammer, want Raikkonen liet zich niet piepelen. Hij deed weinig fout, ik ken weinig coureurs die beter hadden gehandeld en toch weet men het te verkopen alsof Raikkonen heeft gefaald."
Dus zijn remmen blokkeren in een onmogelijk poging om Hamilton langs buitenom in te halen is geen fout? Hij gaat langs de baan en bijgevolg verliest hij nog twee plekken en gaat nog eens wijd bij de volgende bocht, waardoor Verstappen uberhaupt in de positie komt om hem dat tikje te geven.

Ergens ben ik wel benieuwd tot in hoeverre dit ook te maken heeft met het verschil in afstelling tussen de beide wagens.

Verschil in afstelling inderdaad. Bovendien had Verstappen er wel last van, kon je duidelijk zien, maar hij kon natuurlijk net wat rustiger aan doen dan Ricciardo.

Ric kon pace niet volgen met als gevolg: druk van achter. Dat werkt ook niet mee. Banden gesloopt. En die Merc kan niet met verkeer omgaan.

Wat dacht je van schone lucht als je op P1 rijdt? Lewis reed ook erg sterk tot hij die P1 kwijt raakte. Hij moest zelfs nog een keer stoppen ondanks dat hij later dan de anderen stopte.

Zoals Max zelf al aangaf, als je in de eerste vijf ronden te veel vraagt van de banden, heb je kans op blaarvorming. Heb je eenmaal een blaar dan kun je de banden ook niet meer managen. Precies dat gebeurde bij Hamilton en Ricciardo.
Daarnaast heeft Max goed kunnen profiteren van de schone lucht die hij had als koploper.

Grappig, het was anders duidelijk in beeld dat Verstappen ook met blaren op de banden rondreed.

@THE1DIJK

Denk het ook wel en laten we vooral niet vergeten dat VET in z'n beginjaren bekend stond als 'The Crash Kid'
HAM en VET zien (denk ik) ook wel het potentieel van VER

Die liggen elkaar wel ! Kon je ook zien na afloop in de ruimte voor de podiumceremonie

De enige die denken dat dat niet zo is zijn sommige van hun fans.

Dit is de Vettel waarvoor ik zou juichen als hij kampioen wordt en die ik goede resultaten in races gun. Gelukkig hebben we de andere Vettel al even niet meer gezien.

die andere Vettel valt ook reuze mee, vanaf een roze wolk kijk je er gewoon wat anders tegenaan dan vanaf donderwolk.

@ hupholland De Vettel die de controle over zichzelf verliest en de auto van zijn concurrent opzettelijk een beuk verkoopt is zeer vermakelijk maar slecht voor het kampioenschap, ik zie liever de relaxte Vettel die keihard rijdt en competitie biedt aan Hamilton (of wie dan ook).

Idd. Ondanks dat Max mijn nr.1 is laat ik mijn avatar nog even staan omdat dit wel weer de Vettel is waar ik ooit fan van geworden ben.

Oops, lang niet gereageerd en vergeten dat ik hem al veranderd had, sorry Sebas.

Bovendien heeft Seb Lewis op de baan ingehaald, en Lewis op verse bandjes, Vettel kan zeer tevreden terug kijken op de race.

Haha toch prachtig een paar aardige woorden over Max en seppie is weer een goede gozer.

Monza, is het niet zo dat Ferrari de nieuwe motor langzaam in stappen tot zijn volle vermogen brengt???

@Sander,
Ja dat heb ik ook gelezen op een Italiaanse tech site, na de zeperd van Kimi's motor in Spanje brengt Ferrari de vermogensupdates beetje bij beetje, betrouwbaarheid heeft prioriteit over snelheid.
Overigens is Vettel nog niet helemaal tevreden over de updates, hij erkent dat ze veel potentie hebben, maar ze maken het afstellen lastiger en voornamelijk de balans van de wagen.
Vettel schijnt zelfs gevraagd te hebben om een korte stop van updates op zijn wagen totdat de huidige volledig naar zijn wensen functioneren.
Hij heeft er duidelijk vertrouwen in.

Dit is gewoon een lekker dagje zo. Baal wel een beetje van Kimi zijn slaapstand in de eerste rondes, maar Max reed ook erg strak. Maar dat juist deze race beide Mercs uitvallen terwijl ze zo aan het roeptoeteren waren over die fantastische updates dat is wel heel erg lekker.

Weten we al waardoor Hamilton uitviel?

@Eddy,
Iets met benzinedruk geloof ik, maar beter nog, MB heeft nog 5 dagen om beide problemen te analyseren en op te lossen.
Daarentegen op Silverstone wel weer de dunne Pirelli's die de Mercs lekker schijnen te vinden.

Oh ja, weer een race op die andere banden inderdaad. Wel de laatste als ik het goed heb. En inderdaad, 5 dagen om te analyseren, sorry te zeggen tegen elkaar en alles op te lossen. Mag toch hopen dat dat te kort is :)

Maar we hebben nog wel snelheid nodig en een vanaf nu foutloze Vettel. Al te veel punten laten liggen nu, want als Merc niet finisht dan moeten wij bovenop dat podium staan. Punt.

Alleen als de betrouwbaarheid echt een probleem gaat worden bij Ver en Mer. En het bij RBR dit juist niet optreed. Maar ik denk dat iets te optimistisch is.

Daarom, een echte dromer.

Inderdaad, waarbij Hamilton als het allemaal niet mee zit toch begint te klagen over de boordradio terwijl je Vettel praktisch niet hoort.

En die Merc kan alleen knallen in free air.

Ik denk dat Ferrari in race pace nog steeds de snelste auto is.

Voordat Bottas uitviel zag het er allemaal heel goed uit voor Mercedes en was ik al aan het uitrekenen hoeveel achterstand Vettel nu weer gaat oplopen. Daarna werd het alleen maar mooier voor de Tifosi's eerst Mercedes die onbegrijpelijk Lewis laat door rijden tijdens de VSC en vervolgens de inhaal actie van Seb op Lewis en het uitvalbeurt van Lewis. Snelheid van Mercedes is nog steeds heel goed, vooral in de kwalificatie. Als dat zo blijft wordt het lastig om die voorsprong te behouden, want dan zie je ze niet meer terug. Alhoewel, als Ferrari op de zachtste banden net zo lang mee kan rijden als de concurrentie op een compound harder kunnen ze daarmee nog wat goed maken in de race, maarik betwijfel of dat voldoende is.

Ja dat is typisch fanboy gedrag. Als je idool ingehaald wordt moet het wel aan de auto liggen.

Raikkonen ging toch ook gewoon voorbij Ricciardo? Het lag op dat moment aan de banden. Hamilton kloeg helemaal niet eerder erover, wel over het feit dat hij niet meer tempo uit zijn banden kon halen.

Lees de regels nog even na. Je mag in de laatste rondes geen teamorders geven die de stand bepalen.
Als FER had gewilt dat VET voor RAI was geëindigd, hadden ze dat pakweg een ronde of 10-15 voor het einde al geregeld moeten hebben, maar toen zat VET nog net te ver achter RAI. Dan had RAI zich dus terug moeten laten zakken, waardoor het gat met VER naar de 10 seconden was gegaan, waardoor VER dus nog minder druk van zijn achtervolgers zou krijgen en dus nog beter zijn banden zou kunnen managen.

Nee, de enige verstandige keuze van FER was on RAI de druk zo hoog mogelijk te laten opvoeren bij VER en hopen dat hij zijn banden zou slopen. Alleen op die manier hadden ze een 1-2 overwinning er uit kunnen slepen. Dit hebben ze dus geprobeerd en het is niet gelukt.

"WelkeLees de regels nog even na. Je mag in de laatste rondes geen teamorders geven die de stand bepalen."

Hahahaha, ben je nou regels aan het verzinnen ofzo? Ik weet niet of je eigenlijk de race gekeken hebt, maar onder andere Ericsson liet Leclerc opnieuw voorbij, nadat het 3 ronden eerder omgekeerd was gebeurd. Er staat helemaal niets meer over team orders in de regelgeving, al niet meer sinds 2010.