Renault likt haar wonden na teleurstellende race op Red Bull Ring

Idd. Dat is mijn afdeling :)

Thee door de neus naar buiten. Thnx Rimmer.

Ik denk dat puur op betrouwbaarheid RB beter bij Renault had kunnen blijven.

@Maximo 02 jul 2018 13:29

Ik heb het lijstje van Frankrijk 2018 er even bijgezocht (kon geen recentere vinden) met de verbruikte PU componenten en het is een feit dat van alle zes componenten uit de aandrijflijn waar de bekende restricties voor gelden, Honda bij alle zes met beide auto's op een (gedeelde) eerste plaats staat.

Draconia, maar wie zegt dat ze allen versleten zijn maar niet gewoon nieuwe spec's er op schroeven om volgend jaar een goed ontwikkelde motor te hebben...

het word volgend jaar gewoon duimen draaien voor RBR met de Honda er in, denk dat we over 12 maanden er pas echt iets zinnigs over kunnen zeggen

@KIEKISNL
Ik denk dat we over 9 maanden al iets meer weten.
Dan hebben we wintertests en de eerste races al gehad. Dan is er vast al wel iets ,mbt betrouwbaarheid (voorzichtig) te concluderen, daarvoor hoeven we niet te wachten tot juli

@KiekisNL 02 jul 2018 14:11

" maar wie zegt dat ze allen versleten zijn maar niet gewoon nieuwe spec's er op schroeven om volgend jaar een goed ontwikkelde motor te hebben..."

Kun je daar voorbeelden van noemen? Ik heb het namelijk niet in het F1 nieuws voorbij zien komen dat er door Honda motoren vervangen zijn die niet stuk waren of niet aan het eind van hun gebruikscyclus zaten.

Ik las afgelopen weekend wel dat Honda/TR een tactische motorwissel heeft uitgevoerd omdat hij toch al op P19 had gekwalificeerd zodat hij nu een extra powerunit in de pool heeft zitten. Dus geen nieuwe powerunit vanwege de nieuwe componenten, maar om in de toekomst geen gridstraf te krijgen.

Mijn is dus helemaal niet bezig om power unit elementen met de laatste spec achterin te krijgen, maar puur om het seizoen door te komen met zo min mogelijk gridstraffen.

@KiekisNL 02 jul 2018 14:11

Overigens ben ik het met je laatste alinea wel eens.

DRACONIANDEVIL

Pooltjes kan sinds 2 jaar al niet meer. Alleen bij de eerste 2 a 3 (vrije)onderdelen.

Zodra je onderdelen vervangt waarvoor je straf krijgt, dan mag je die onderdelen niet meer gebruiken als je van hetzelfde onderdeel weer een nieuwe neemt waarvoor je weer straf krijgt. Van onderdelen met straf mag je dus alleen de laatste gebruiken.

@Pietje2013 02 jul 2018 15:56

Volgens mij geldt die regel alleen voor onderdelen die in hetzelfde weekend worden vervangen. Dus dat je niet in 1 weekend 20 keer je complete powertrain kan vervangen, zodat je het hele seizoen ieder weekend nieuwe onderdelen hebt.

@Pietje2013 02 jul 2018 15:56

Nog even nagekeken in de Sporting Regulations:

"23.3b) During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty. "

Je kan dus wel degelijk een pool aanleggen met onderdelen, zolang je je maar beperkt tot 1 exemplaar van dat onderdeel per evenement.

Zat ik ook net naar te kijken. Tijdens het scrollen kwam ik er achter dat Vettel gister in overtreding was: Alleen water zonder etiket is toegestaan in de ruimte achter het podium.

Je kan dus geen pool aanleggen, staat duidelijk in de regel die jij in je reactie hebt gezet. Draconiandevil.

Er staat dus dat je alleen het laatste onderdeel mag gebruiken dat op de auto is gezet zonder verdere penalty's bij volgende evenementen.

@CTRA 02 jul 2018 18:16

Dat klopt, maar dat laatste heeft alleen betrekking op de onderdelen die je in dat ene weekend vervangt. Niet op de onderdelen die je al hebt.

"23.3b) During any single Event, if a driver introduces more than one of the same power unit element which is subject to penalties, only the last element fitted may be used at subsequent Events without further penalty. "

Tijdens een op zich zelf staand evenement, als een coureur meer dan 1 van hetzelfde pu element die aan penalty onderhevig is introduceert, mag ALLEEN het LAATSTE element die toegepast is gebruikt worden op een (opeen)volgend evenement zonder penalty.


Dus je kan geen pool opbouwen, want je mag alleen teruggrijpen op de elementen die je van origine mocht gebruiken (die had je sowieso al). dus hoogstens de elementen die je hebt +1 (het nieuwste element)

Mercedessen, Renaults en ferrari motoren vooraan en achteraan, ik denk dat het voor Redbull weinig uitmaakt wat voor een blok erin ligt.

@CTRA 02 jul 2018 22:22

Sorry, maar ik lees dat toch echt anders. Er staat duidelijk bij dat in geval eerder tijdens 1 event meerdere elementen worden ingezet alleen de laatste in de toekomst mag worden gebruikt.

Als jouw lezing zou kloppen, dan had die passage over meerdere elementen weggelaten kunnen worden en kun je in zijn algemeenheid zeggen dat je alleen de laatst in gebruik genomen PU elementen mag gebruiken.

Overigens las ik op andere werbsites ook dat de tactische motorwissel van Hartley afgelopen weekend hem een extra motor in zijn pool op ging leveren.

Ik weet niet of je dit nog leest.

De passage van meerdere elementen is juist kritisch in dit verhaal.
Aangezien je alleen het laatste element van de meerdere elementen mag blijven gebruiken zonder penalty op te lopen.

Daarom kan je dus geen pool opbouwen aangezien je alle voorgaande elementen niet meer mag gebruiken buiten de originele 3 ( de eerste 3) die je al had.

Steek je buiten je originele 3 elementen, element 4,5 en 6 in een weekend, mag je het daaroopvolgende weekend alleen element 1,2,3 en 6 gebruiken. Op het moment dat je element 4,5, 7 of nog hoger gaat gebruiken, krijg je opnieuw een penalty.

Ik denk dat een gedeelte van dit niet zo ver van de waarheid vandaan ligt. Een Partymode is zeker geen kinderspel, en zeker als je het voor het eerst inzet.

Ik geef een dikke 7 voor die plof

Grappig. Onbevestigde onzin wingleader. Waar haal je het vandaan!