FIA bevestigt DRS-zone in bochtencombinatie voor aanstaande Britse Grand Prix

Auto's die uit zichzelf al meer downforce hebben kunnen dan sneller door de bocht. Bijvoorbeeld RBR. Auto's die al weinig downforce hebben die zullen niet snel gebruik ervan maken, want als die de vleugel openzetten verliezen ze hun complete downforce.

Met dat ik het neerzet, bedenk ik me wel dat normaliter meer downforce, sneller door de bochten betekent. Dus kan zijn dat het juist géén voordeel oplevert om de DRS open te zetten in de bocht.

Hopelijk dat de coureurs met ballen eerder gebruik maken van de drs.. ik betwijfel echter of de downforce voldoende is binnen de sec achter iemand en met open vleugel..

Dit kan dus wel wat spektakel gaan opleveren. Coureurs met (te) veel ballen die de RDS actief hebben als ze door Abbey en Farm knallen.
Toegegeven, het is nog steeds gesimuleerd spektakel, maar dat zijn wel leuke bochten om een actie te proberen, buitenom inhalen en dan net de grip verliezen kan dan ineens grote gevolgen hebben.

Ik vindt het wel goed gevonden eigenlijk.
Seperate the men from the boys.

@WALTEIJ Denk niet dat ze RDS hebben.:)

@LIMBOF1

Er is geen meerwaarde, alleen gezichtsverlies.
Met het DRS verhaal gaat F1 stilaan tenonder aan kunstmatige ingrepen om spektakel te brengen, en jong publiek aan te trekken.

Net zoals de meeste oud rijders vonden dat het DNA verpruts werd door de Halo.
Verprutsen ze F1 met kunstmatige DRS.

Volgens mij waren het juist de oude rijders als Grosjean en Vettel voorstander en vindt bijna ieder jonkie dat de halo er af zou moeten.

@BONSAI

Ik heb het niet over een Vettel of Grosjean, dat zijn oudere rijders.
'k heb het over oudrijders, niet over zij die nog rijden in het F1.

@Stoffelman

Ohh, de beste stuurlui bedoel je.

Tegenwoordig krijgt elk circuit er een 3e DRS bij. Hoop dat het op zondag regent of tijdens de kwalificatie, zodat we eens wat echte rainmasters op de eerste startrijen zien.

@REVDUTCHIE

Als met de beste stuurlui bedoeld dat ze aan de kant staan, niet slim.
Ik durf er mijn hoofd op te verwedden, dat de huidige rijders niet eens een volle race aankunnen onder de omstandigheden. waar zij moesten rijden.

Kan tijdens de kwalificatie best interessant zijn. Wellicht voor de Red Bulls een voordeel vanwege hun chassis en wegligging? Kunnen ze de lagere topsnelheid compenseren door meer bochtensnelheid met DRS waar Ferrari en Mercedes dit niet zouden kunnen.

@Stoffelman

Je bedoelt die cigaretten rokende oud coureurs ten opzichte van de huidige rijders met hun optimale voeding en trainings methoden? Het zal nooit bewezen worden maar ik denk dat je je vergist.

@stoffelman
En ze worden knettergek van al die knopjes op het stuur!!

Hele anderen tijden. Kan je bijna niet vergelijken.

Ik heb Assetto Corsa en speel dat best vaak. Mijn favo F1 wagen is de F1 2004. Waarom? Omdat je er bijna net zo hard mee gaat als de huidige F1 wagen.

Waarom de F1 2017 niet mijn favo is? Teveel werk aan het stuur om hun optimaal te krijgen. Ik ben dan constant bezig met de eltromotor, kers, DRS. Word er gek van.

De oude wagen is afstellen en constant volgas gaan en dicht op je tegenstander rijden.

Wat is het voordeel van de F1 2017 tegenover de Ferrari uit 2004. Dat de 2017 Ferrari veel lichter stuurt.

@revdutchie
Je kan wel optimale voeding en training hebben, maar dat zegt niks over karakter en uithoudingsvermogen. Ik heb zat afgetrainde gasten met hun optimale voeding en training niet de eindstreep zien halen van hun militaire opleiding, terwijl de rokende vet vreter dat wel deed.

Het is appels met peren vergelijken.

@REVDUTCHIE
@F1RIES

Schakel al die knopjes uit en ze slaan in paniek.
Van Hamliton tot Sirotkin
Het zijn inderdaad niet vergelijkbare tijden, maar ze hadden een pak meer lef dan nu hoor.

@red slow

Wat jij omschrijft zijn de uitzonderingen die de regel bevestigen. Helaas hebben we geen tijd machine maar als we het zouden kunnen testen zou ik toch echt mijn geld zetten op de huidige coureurs.

@Stoffelman

Volgens mij zitten er op een kart ziet zoveel knopjes en het is nog niet zo gek lang geleden dat Max en Charles nog karten, die kunnen best wel zonder knopjes hoor.

Voordeel voor Mercedes ?

@REVDUTCHIE

Ik heb de evolutie van geen knopjes tot kerstbomen in het F1 meegemaakt als F1 fan hoor.
Maar ik zou niet zo zeker zijn van je geld zenne.

@Stoffelman

Diezelfde evolutie heb ik ook mee gemaakt hoor. Maar jij maakt er een veel te hoog "Vroegah was alles beter" gehalte van. Geloof me vroeger was echt niet alles beter, sterker het meeste was eerder slechter en uitspraken zoals meer lef en dat soort onzin is niet meetbaar.

Maar ik zal je 1 ding geven, vroeger was het geluid wel beter :-)

@REVDUTCHIE

Vroegah ?
Met dat woord alleen al betwijfel ik of je wel eerlijk tegenover jezelf bent met je schrijfsel.

Wat het geluid betreft daar geef ik je gelijk in.

@Stoffelman

"Vroegah" is een phonetische schrijfwijze zoals een hoop Nederlanders deze zin uitspreken. Voor de rest zie ik toch niets vreemds in mijn schrijfsels.

@rev

Heb je ook gelijk in.

Neem Schumacher, die was gebaat aan het trainen met een echte wagen op het circuit en kon niet tegen de simulator.

@alonso fan
Sorry, automatisme om die 3 letters in deze volgorde te plaatsen. DRS moet het inderdaad zijn :).

exact Maximo, maar die kans betsaat toch altijd wel, met DRS alleen iets heftiger

Ik voel dat Alonso gaat winnen want die heeft beste chassis

Ook goed voor de creatieve rijders die DRS en de linkerk knik langer of juist expres korter open houden voor een betere aanval.

Ik vind t wel een gewaagde set van de FIA. Ik ben wel weg van een potje gamen en herinner me nog dat in F1 2012 deze actie niet mogelijk was om te voltooien in de vrije trainingen. (t laatste spel met onbeperkt DRS in vrije trainingen geloof ik)

@getuigex , yep, now we can fight !

De teams die het aandurven zouden tijdens de kwalificatie er dus een voordeel mee kunnen hebben.

Met een beetje mazzel durft RB het wel aan en Mercedes en Ferrari niet.

Er zit tegenwoordig een Halo op die, volgens de FIA, een Engelse dubbeldekker bus kan koppen. Wellicht staan er wel dubbeldekkers naast de baan en wilt de FIA een mooie Halo show geven ;-)

Het gaat erom dat er teams waren die het vroeger al deden. Echter werd het verboden vanwege de veiligheid.


En nu word het tijdens de race wel gedaan. Beetje vaag en raar.

Welkom bij de grote inconsistente FIA show Red Slow ;-)

Zonder dollen, uiteraard volledig mee eens.

@Sun,

I know, is hetzelfde als met DRS McLaren begon ermee. Door met een hendel op het rechte stuk te gebruiken.

Dat werd verboden vanwege veiligheid en paar jaar later komt men met DRS.

En zo ook met de uitloopstroken afgelopen race. Jammer dat de grindbakken weg zijn.

Warm is ideaal voor dat stijgerend paard. Melbourne, Bahrein en ook gisteren super sterk met de banden op die warme dagen.

Of klein foutje en Max ligt ondersteboven ( wat ik natuurlijk niet hoop)

@Meister. Ik citeer: En Max zit nu in ieders hoofd... Echt wat een ziggo onzin kraam je uit. Vettel en Hamilton zijn bij elkaar 8x wk en kunnen heus wel een porje sturen. Teveel naar Coronel en zijn cornuiten gekeken?

Een podiumplaats zou ook al super zijn!

Ze hebben allemaal 4 GP's gewonnen zonder van pole te zijn gestart?

Ze hebben alle drie helmmaat 57 icm broekmaat 31 en schoenmaat 42,5 waarbij opgemerkt dient te worden dat Eddie een vrij hoge wreef heeft en Max en Bruce juist extreem laag.
Men kan onderling dus zonder problemen helm en broek wisselen maar Eddie past niet in de schoenen van Max en Bruce.
Of bedoelde je dat niet?

Schwantz34 heeft de kleurentelevisie gewonnen, jij niet...

Waar kan ik die tv ophalen? ;)