Ferrari: "We kunnen het lastig krijgen op Silverstone"

Ik denk dat ze niet zo denken als het om het kampioenschap kan gaan.

Juist andersom @Beerkuh,
Goedmaker in de hoop dat Kimi nog 1 jaar tekent zodat ze daarna Leclerc kunnen brengen. ;-)

Anders dan u overduidelijk gewend bent kunnen ze rond de middellandse zee nog wel eer en respectvol zijn voor een ander.

Normaal gezien staan beide Red Bulls op de 3e startrij als ze tenminste Haas van zich af weten te houden. Max heeft al vaker verrassende acties laten zien op Silverstone tijdens de race en hopelijk hebben de beide topteams een probleem om kans te maken op een podium. Stiekum hoop ik dat het weer plotseling om slaat en een buitje loslaat op dit mooie circuit, maar die kans lijkt vrijwel uitgesloten te zijn. Dan zal de bandenstrategie wellicht weer een bepalende factor gaan worden.

Engeland heel goed kennende is het weer daar totaal niet te voorspellen, kan leuk worden.

@the dre, als je het over het weer hebt dan heb je wel gelijk. Normaal gezien is dit niet een circuit waar Red Bull zich echt kan meten met Mercedes of Ferrari. Het is alleen maar hopen dat er iets gebeurd tijdens de race waardoor de verhoudingen veranderen.

Ik hoop dat ze op eigen kracht dichterbij kunnen komen, dat zou ook direct geweldig zijn voor de rest van het seizoen. De winst van Max afgelopen weekend was natuurlijk geweldig (ik was er bij :-)), maar een gevolg van de toestanden bij merc. Om nu je concurrent pech toe te wensen om zo de winst te pakken is niet leuk, al hoort het wel bij het gehele plaatje van competatief zijn (betrouwbaarheid).

'' De winst van Max afgelopen weekend was natuurlijk geweldig (ik was er bij :-)), maar een gevolg van de toestanden bij merc. '' zegt fanmale.

Is iedereen het hier mee eens? is VER eerste geworden door ander zn fout? ik zag dat niet echt zo om eerlijk te zijn. Als je 2 Mercs ziet uitvallen aan het eind in de boeken dan lijkt het makkelijk zo. Maar tijdens de race had ik het idee dat VER het zelf heeft gedaan.

Ik lees elke keer weer dat RBR 5e en 6e zal staan, maar bijna elke race is dat niet het geval.
Afgelopen race (ik was er ook bij) had ik inderdaad het gevoel dat het een lastige race zou worden, en een podium bijna uitgesloten zou zijn.... Nou we hebben met z'n allen kunnen zien dat in de race de topteams zeer aan elkaar gewaagt zijn, en dat het geen uitgemaakte zaak is wie er gaat winnen.
Ik ben het niet eens dat de overwinning van Max alleen door het uitvallen van Mercedes tot stand is gekomen. Mercedes had duidelijk niet de pace om even van de rest van het veld weg te rijden, en de bandenproblemen bij Lewis waren duidelijk dacht ik zo.
Ondanks de fout van het niet stoppen tijdens de VSC, had Lewis de wedstrijd zeker niet zomaar even gewonnen. Max heeft deze race winst echt zelf verdiend, door constant snel te zijn, en zijn banden goed te managen.

Het zal denk ik een lastig weekend worden voor Ferrari en Red Bull in verhouding met Mercedes.

@negroideverstappen ik had het nog moeten zien of Merc zonder uitval en zonder VSC het had gewonnen. Zo veel beter waren ze niet op racepace.

Ik had misschien moeten zeggen ‘mede door de toestanden bij merc’ en het doet natuurlijk niets af aan de prestatie van Max want hij had alles natuuurlijk goed onder controle. @nino, waar baseer jij het op dat de racepace van merc niet goed was, zag ham de eerste ronden lekker rijden, of het moet al een vertekend beeld zijn geweest vanaf de tribune ik heb e.e.a. Nog niet terug gezien ;-)

NEGROIDEVERSTAPPEN, uiteindelijk kwam Max er voor doordat Bottas uitviel. De "blunder" an niet pitten vind ik eigenlijk wel begrijpelijk. Ze waren bang dat Ric niet zou pitten, wat zou betekenen dat hij achter hem zou komen. Mercedes had al issues met de linker achterband-temperatuur. Was 1 van de radio meldingen volgens Channel 4. Ik zie het als gegokt en verloren. Terwijl Red Bull gokte en won.
Achteraf een race alanyseren is altijd makkelijk. Wat veel mensen vergeten is dat Ric zeker voor 4 seconde extra heeft gezorgd. Ik vermoed dat Ric zo lang als mogelijk is buiten gebleven (tot Rai er voorbij was) om max te helpen.
Zonder de pech van Bottas had Max niet gewonnen. Maar he.
Perfecte race van Max, geluk aan zijn zijde, goede strategie, team prestatie (inclusief Ric).

Deze race was het zeker meer op eigen kracht! Frankrijk was gewoon geluk, daar hadden ze alleen Bottas Kimi kunnen pakken.

geeft 28 graden op dus is behoorlijk warm zeker voor Silverstone! ik had nog wel op een beetje regen gerekend helaas we moeten het doen met stralend weer!

Stralend weer maakt toch niet uit, de bulls doen het toch beter met warmere temps

Kortom: Red Bull Racing is op zijn best bij extreme weersomstandigheden (regen, heel warm). Terwijl Mercedes het best is bij 'normale' omstandigheden

Nou niet gelijk gaan overdrijven. Zou het mee gespeelt hebben dat de trainingen de temperatuur behoorlijk lager was. Dus er was geen 1 team dat zich goed kon voorbereiden op die omstandigheden. Daardoor had Mercedes het zwaarder.

De meeste rijders hadden op de soft meer problemen dan op de supersoft. Ben benieuwd wie er met de medium en harde compound het beste uit de voeten kan.

Het kan alle kanten op.

@JV FAN .. in Silverstone gebruiken ze die andere structuur band die ze ook in Spanje hebben gebruikt .. Bij deze band blijft de temperatuur koeler dus dat is zeker in het voordeel van Mercedes.

Hooligan.... Goed punt en ook nog waar.

? hardere compounds bedoel je

Nee, de dunnere Merceses loopvlakken.

het is niet de Mercedes band .. je doet nu net alsof Pirelli in samenwerking met Mercedes een band hebben ontwikkelt :)

Daar zeg je wat, zou me ook niets verbazen ;)

Toch wel @ hooligans.

Mercedes had tijdens de wintertests erg veel last van blaren op de achterbanden. Niet alleen het Mercedes-team had daar last van, maar de Duitse formatie werd wel het meest getroffen door het fenomeen. Mercedes diende bij Pirelli een verzoek in om banden te produceren met een dunner loopvlak en Pirelli heeft aan dit verzoek gehoor gegeven.

Ferrari heeft hun ophanging aangepast na de problemen in Spanje, dus om dit Mercedesbanden te noemen is niet meer van toepassing.

Het verbaasde mij een beetje dat Kimi 2e mocht worden, kunnen kostbare punten zijn die Vettel daar misliep.

Of het is puur bluf of een heel groot zelfvertrouwen wat Ferrari heeft over de titel kansen van Vettel. Maar het was in ieder geval wel heel erg sportief.

Of een ander scenario. Raikkonen komt nu ook dichterbij in het kampioenschap en daarmee kunnen ze Hamilton eventueel uitspelen wie er WK wordt.

Klopt Jean, het kunnen zeker kostbare punten zijn. Stel dat ze deze aan het einde van het seizoen tekort komen zullen ze hier vast aan terugdenken. Al zou je natuurlijk ook kunnen wijzen naar Baku of Frankrijk, waar er meer had ingezeten. Ook daar hebben ze punten laten liggen. Het is denk ik ook wel goed voor Kimi’s zelfvertrouwen. Ik vond hem de laatste races toch wel tegenvallen, Canada en Frankrijk (kwalificatie) in het bijzonder.

Mercedes deed het vorig jaar in een andere situatie ook in Hongarije. Het was groots van Hamilton om die belofte na te komen terwijl hij die punten in die fase ook goed had kunnen gebruiken.

Ik denk eigenlijk dat Arrivabene hier best reëel is. De afgelopen jaren konden ze het Mercedes nou niet echt moeilijk maken. Met name Lewis is hier altijd sterk. Het is een van de mindere banen op de kalender voor Ferrari.

Ik weet niet of ze zich in het bijzonder op de start moeten richten. Die is natuurlijk wel belangrijk, maar in Oostenrijk hadden beide coureurs wel de zachtere band. En als ik me niet vergis was dit ook in Frankrijk het geval toen Vettel zo goed wegkwam.