Formule 1 overweegt nieuw puntensysteem voor 2020

Eerste zin is absoluut waar maar dat laatste weet ik niet zo zeker. Dat zal enorm afhangen van wat de punten verdeling in dat systeem zou zijn. Als 20ste 1 punt krijgt en eerste 40 punten is dat niet per sé beter dan in het huidige systeem. Het zou wel kunnen aanmoedigen om iig de race uit te rijden in plaats van de auto in de pits parkeren.

Ja, dat alleen de finishende coureurs punten halen ben ik ook voorstander van: een DNF wordt daarmee voor het kampioenschap heel kostbaar.

Persoonlijk denk ik dat je dat ze de gridstraffen voor overschreiding van de limiet op PU componenten dan kunmen schrappen en (bijvoorbeeld) om kunnen zetten naar puntenaftrek voor het constructeurskampioenschap. Je zou dan simpelweg aan het schrappen van de limiet op bepaalde delen kunnen denken en in plaats daarvan een x aantal punten aan een bepaald component kunnen hangen. Zeg bijvoorbeeld -5 punten voor een versnellingsbak.

Heb je als team einde seizoen 7 bakken verbruikt, dan krijg je 7x -5 puntaftrek op je totaal voor het gebruik van die hoeveelheid bakken.

In mijn opinie dwing je de constructeurs dan op een natuurlijkere manier in betrouwbaarheid te investeren waarvan ze de winst of het verlies zelf ook in het constructeurskampioenschap zien en voelen.

Coureurs worden daarmee ook niet meer extra bestraft voor het moeten gevruiken van extra onderdelen.

Nadeel voor het rijders kampioenschap van geen punten voor een DNF zou kunnen zijn dat het ze neigd minder risico te nemen, doch zou dat wellicht voorkomen kunnen worden door bonuspunten voor de snelste ronde uit te delen, en mogelijk ook omdat positiewinst lucratiever wordt als een dergelijk puntensysteem goed uitgewerkt wordt. Een puntje meer voor een positie winst is daarin denk ik te weinig maar bij 3 punten meer gaat dat wellicht wel lucratiever worden.

Persoonlijk vind ik het in ieder geval een interessant idee!

Wat ik wel zie is dat het beste team, als ze vaak een 1-2 scoren, minder snel een voorsprong kan opbouwen op het tweede team in het constructeurskampioenschap.

Verder zal het er ook voor zorgen dat het nog loont om zelfs bij een achterstand van 5 rondjes nog op de baan te blijven. Een DNF levert je immers niets op. Of het leuk (en veilig) is om coureurs te zien rondrijden met een beschadigde auto weet ik niet. De FIA zal dan scherper moeten toezoen dat een deelnemer geen gevaar voor zichzelf en andere coureurs is.

Een start vanuit de pitstraat is dan ook minder dramatisch, want zelfs als je iets lager eindigt, dan is het verschil met een plek daarvoor niet zo groot als nu. Dat zal dus ook voor risicomijdend gedrag zorgen bij coureurs en dus minder inhaalpogingen.
Nu zie je vaak een felle strijd om plaats 9,10 om de laatste punten. Dat zal hiermee minder zijn, verwacht ik.

En zal het diverse andere gevolgen hebben, positief en negatief, die ik nu nog niet allemaal kan overzien.

Is het beter? Zou kunnen.

Ik ben er in ieder geval niet op tegen, hoewel het feit dat het bijzonder is om überhaupt een punt te pakken dan niet meer aan de orde is. Maar dat was al minder sinds de eerste 10 coureurs punten krijgen. Dus voer maar in en dan zien we wel hoe het uitpakt.

Dat was eerlijk gezegd het eerste wat ik dacht. Ik vind het ook compleet tegenstrijdig. Aan de ene kant maak je de verschillen kleiner--en het kampioenschap spannender--door het verschil in punten te verkleinen. Maar dan aan de andere kant het verschil tussen het snelste team en de rest juist weer groter maken door ze extra punten te geven.

Dat zou opgeheven kunnen worden dooe geen punten bij een DNF te geven.

Moet je nagaan wat dat Mercedes in Oostenrijk aan punten gekost had.

Ben het met je eens Max. En bovendien is dit nou iets wat echt veranderen moet? De huidige puntentelling is toch niets mis mee? Ik zie dit gewoon weer als een afleiding van dingen waar we het echt over moeten hebben. Echte veranderingen die racen ten goede komt.

Echo!

Sorry, maar ik zeg alles altijd 2 keer. Sorry maar ik zeg alles altijd 2 keer.

Daar ben ik ook voorstander van, want dan weet je zeker dat de coureurs achterin het veld ook blijven pushen. Het geven van punten voor pole of de snelste raceronde zie ik niet zitten, geef die coureur maar een plakkie dreuge worst.

of geen worst, maar een freddie