Ferrari-duo noemt opmerkingen over opzettelijke incidenten 'onzinnig'

als Kimi het simpel noemt dan zeg ik op mijn beurt ook "bwah"
en dat is dat...

Goed idee, laten we streng optreden tegen racen! Vanaf nu de titelkandidaten keihard aanpakken, dat zal ze leren een actie in te zetten

Jij bent voor?

Keihard aanpakken, kan ik tenminste rustig bier halen na de start..

@Maximo; wat Jean zegt, dat is bijna de oplossing! Ik ga een stapje verder, ik denk dat het elkaar inhalen in de 1e ronde verboden moet worden en als één van de 4 rijders van de topteams elkaar na de 1e ronde willen inhalen dat ze dat eerst bij Charlie kenbaar maken waar en aan welke kant, zodat het beoogde slachtoffer ingeseind kan worden waar er iemand voorbij gaat schuiven. Geen gezeur achteraf.
Andere optie is dat ze het kunstmatig gaan doen. Dus vooraf leg je vast wie waar en in welke ronde in gaat halen. Da's leuk voor het publiek, met alle nep gadgets die er al zijn voeg je dan een super veilig Mario Kart idee toe. Veel inhaalacties en iedereen op het puntje van z'n stoel zich verbazend hoe het toch allemaal goed kan gaan....?

@Maximo,

Dan zit er maar 1 ding op. Lekker starten vanachter de safetycar en 1e ronde inhaalverbod. Want stel je voor dat ze elkaar raken zeg. poe poe nou nou.

Mac reed in Spielberg agressief, maar binnen de grens, Vettel in Frankrijk en Raikonen zondag er overheen.

En 2 keer kort achter elkaar kan, maar als dit in de komende 2 races weer een keer gebeurt is het opzettelijk te agressief rijden om daarbij bewust het risico wordt genomen om bijconcurrenten hun race te verknoeien.

Dus wat mij betreft een zwaardere straf als dit in Duitsland of Hongarije weer gebeurt.

Grootste probleem was de slechte start van Hammie. Daarna de koude band links voor van Kimmi, het te diep insturen van Hammie, het wegvallen van de downforce bij Kimmi en als laatste het iets te agressief de bocht induiken van Kimmi. Gewoon raceincident dat Kimmi had kunnen voorkomen. Terechte straf maar verder helemaal niets aan de hand.

@Schwantz: Gewoon zorgen dat je voor de race al een kratje koud hebt staan ;)

De onboard van Kimi toonde aan dat hij enorme onderstuur had.
Lijkt dus onopzettelijk te zijn... tenzij prof coureurs wel weten hoe ze zoiets ook kunnen veroorzaken, natuurlijk.
Misschien moeten ze er maar over ophouden. Als het nog 5x gebeurt, dan kunnen ze van Mercedes toch nog eens wat roepen.

Je kunt wel degelijk bij de start crashes voorkomen door je verstand te gebruiken en niet in de eerste de beste vocht willen winnen. Dat i een kwestie van ervaring en zo niet, dan is het een uiting van onkunde of bang voor je concurent .

zoiets als in de hoek moeten gaan staan Maximo? Misschien heb je het niet helemaal mee gekregen ,maar F1 is ten eerste een sport, iets met racewagens wel te verstaan.., dat ga je toch niet regelen met straffen etc..? ten eerste denk ik dat dit als race incident aangerekend kan worden, ik vond deze (en vele andere) straffen echt onnodig laat die mannen racen en daar kunne ongelukken mee gebeuren, dat behoor je te weten als je in zo'n ding gaat zitten en ten tweede had Kimi net zo goed zijn eigen race kunnen verneuken. Als er later toch kwade opzet lijkt te zijn geweest (zie Renault teontertijd met Flavio) dan kan je besluiten om het hele team dike punten aftrek te geven. Mara in dit geval 10 seconde voor zoiets? Ik vind het net zoals schoonspringen aan het worden, waar een jury aan te pas moet komen. Racen is simple, je start, je moet x-aantal ronden rijden en wie als eerste aankomt heeft gewonnen. Opzettelijke incidenten worden bestraft. Hoe moeilijk kan het zijn?

jij bent scherp zeg, jij verdiend een sticker!

en een snoepje

Als je het verschil niet snapt tussen die twee incidenten... tja.

Of hij heeft liever een ballon. EDCAR: je moet hem wel laten kiezen natuurlijk.

@Seva, misschien is Bottas dan inderdaad beter dan Raikkonen. Hij tikte Raikkonen uit de race en werd 2e.
Werk aan de winkel voor Raikkonen. Volgende race minstens een DNF voor 1 van de Mercs en de race winnen.
Zoals Button in Canada 2011 zeg maar. Alhoewel, die tikte 2 concurrenten uit de race.... Dat is misschien te hoog gegrepen voor Raikkonen.

Ruth,

Je kunt wel wijs doen maar er is wel degelijk een overeenkomst. Kimi had wel een keuze, zich inhouden en eieren voor zijn geld kiezen of een onbezonnen actie doen. Helaas koos hij voor de laatste met al zijn ervaring (kimi staat daar niet bekend om) en dan zou je haast iets gaan denken na zo’n amateur actie.

China 2018 al vergeten blijkbaar ...

Inderdaad, de twee incidenten zijn volledig hetzelfde... Vettel die in een fure beslist om naast Hamilton te gaan rijden en er tegen te rijden tegen 50km/h tijdens een SC tov een start van een race waar overal wat gebeurt en Raikkonen in een splitseconde moet beslissen wat te doen. Heel vergelijkbaar. Dat van Vettel was schandalig, dat van een Raikkonen een foute keuze.

Dat zegt Vettel dus ook gewoon rechtstreeks. Je hebt op dat moment niet de tijd om na te denken je zo te positioneren dat je iemand uit de race rijdt zonder zelf schade te rijden. Als je dat niet snapt, nouja, kan je wel zeggen dat ik "wijs" probeer te doen, maar dat zegt meer over jullie.

Ruth,

Wees eens reeel. In dit geval had kimi geen enkele druk van iemand (achteren/zijkant)
Hij was uitsuitend bezig om bij de start een positie koste wat kost te winnen vd mercedes.
Hij had een mega crash kunnen veroorzaken en is gelukkig god zij dank ben een sisser afgelopen.
Kortom, het was een bewuste keuze om zo te drammen van Kimi.
Tis dus erg makkelijk om te zeggem split sec d etc. Ja soms wel maar in dit geval dus niet.
En Joost mag weten waarom? En daarom hebben mensen hun verdenkingen.
Hij had toch de keutel in kunnen trekken?
Als als je dat in dit geval niet lukt, dan wordt het tijd om te stoppen os als storm voor fer te werken.

Dus ja, je probeert een beetje wijs te doen en na te praten.

Wat heeft druk vanachter hier nu weer mee te maken? Los van het feit dat bij een start iedereen vlak op je staart zit en je dus echt wel posities verliest als je een fout maakt, maar dat heeft hier niets mee te maken. Raikkonen zat aan de binnenkant en nog steeds langs Hamilton. Hij "dramt' ook helemaal niet door, hij blokkeert zijn wiel waardoor hij onderstuurt tegen Hamilton. Echt, dit gebeurt elke 2 races wel met iemand. Volgens jou maakt dat je dus verdacht als je dit met een concurrent van een ander team doet... Het gaat toch ook helemaal niet om of Raikkonen een fout maakt? Daar is iedereen het uberhaupt over eens, zelfs over de straf! Het gaat erom dat hij dat niet bewust doet. Of is iedereen die zo een fout maakt dan bewust bezig geweest? Dan heb ik wel een lijstje voor je... Vettel in Frankrijk 2018, Verstappen Hongarije 2016, Bottas in Spanje 2017, Hamilton in Fuji 2008, Kvyat Rusland 2016, Bottas Bahrein 2018 om maar even de meeste rijders van de huidige topteams een voorbeeld te geven dat direct in mijn hoofd op komt. Dan begin ik nog niet aan de talloze keren dat dit in het middenveld gebeurt.

@need5speed
Als Kimi dat verschil niet meer kan waarnemen wordt het dringend tijd voor een multifocaaaaaaaaaale bril.:)

Haha, natuurlijk ziet kimi dat het een mer is en maakt het kimi niet uit welke vd twee.

Jesus meen je dit nu echt NEED... ongelofelijk wat een gedachten. pfff

Als je balletje balletje speelt met 1 balletje (toevallig op plaats 1) onder 3 gelijke dopjes en je mag ze maar 1x verdraaien, bijvoorbeeld het dopje van plaats 1 naar plaats 3... rarara.. waar zit dan het balletje?

Geintje natuurlijk, maar de 2 Finnen zijn elkaar toch een flink aantal keren tegengekomen, vandaar.

Inderdaad. Een uiterst levensgevaarlijke actie.

Gelukkig hebben we nu de Halo.

Die actie van Vettel was een impulsieve en domme emotioneel ongecontroleerde reactie.. heeft natuurlijk niks met het bewust strategisch eruit kegelen van je concurrent te maken.
Nee.. ik denk eerder dat de herinnering aan ene MS die ooit zijn WK bij Ferrari wist veilig te stellen door de enig overgebleven medetitelkandidaat gewoon simpelweg van de baan te rossen daarna bij ieder incident aan de rode broeken blijft kleven als een niet geheel ondenkbare opzettelijkheid.

@whiskeyboy: check je facts even voordat je begint te roeptoeteren. Schumacher heeft veel rotte acties uitgehaald, maar nooit met een beuk een WK voor Ferrari gewonnen.

@Eddy
Klopt, heb nog steeds veel respect voor Schumi maar in Jerez 97 liet hij het even liggen, had natuurlijk een veel hardere beuk moeten verkopen, snap het nog steeds niet, het ging zo goed bij Hill in 94....

Yep, eens

Als dat het geval is zal Max echt perfect passen bij Ferrari

Grosjean en Max bij Ferrari.

Met Maldonado als reserve rijder.

@Baron

Als reserverijder liever Montoya ... heerlijk zou dat zijn :D

Geef Lulu maar 5 seconden extra. Voordat hij de koppeling gevonden heeft hangt Raikkonen alweer in z'n achtervleugel.

Is niet nodig. Gewoon geen onnodige risico nemen en sosm eieren voor je geld kiezen en je hebt ook iet als car controle

ga met een busreis van GP tours naar Hongarije , nog iemand nog nuttige tips ,?