Webber over Vettel: "Hij heeft hele goede, maar ook hele slechte momenten"

Deze week een uur durende podcast uitzendig geweest tussen Buxton en Webber. Dus verwacht nog meer quotes van die bron hahaha

Iets met appels en peren: als je een auto hebt die met kop en schouders boven het veld uitsteekt hoef je niet te pushen. Dat RB en daarna Mercedesrijders weinig fouten maakten zegt meer over de kwaliteit van de auto dan de rijder. En als je auto de mindere is moet je het maximale eruit halen, zoek je de grenzen vaker op en maak je meer fouten ('overdriving the car' in vakjargon). Een belangrijke reden dat Jos Verstappen nog geassocieerd wordt met een grindbak is niet omdat hij geen goede rijder was maar probeerde met minder materiaal betere auto's voor hem bij te houden/in te halen.

eens met @TSJAEENMENINGDUS.

Webber is een sympathieke vent, maar niet de aangewezen persoon om kritiek te hebben op Vettel, beter kijkt Webber nog eens een samenvatting terug van al zijn gp starts, dat was namelijk vaak het moment waarop het al fout ging.

Gaan we weer... @Tsjaeenmeningdus,
De Red Bull was in 2010 & 2012 helemaal niet dominant. Sterker nog, 2010 ging heel lang tussen 4 rijders en de laatste race maakten 3 rijders nog kans.
In beide jaren stond Vettel er toen hij er moest staan.

Verdiep je dan eerst echt goed in historie voordat je zulke uitspraken doet. De Red Bull was enkel in 2011 & 2013 dominant.

@Damon, op de jaartallen na dan heeft hij in grote lijnen wél een goed punt.
Met een dominante wagen kun je als coureur met marge rijden, je hoeft je materiaal en jezelf niet tot de uiterste limiet te pushen, daar waar je met een middelmatige wagen de grenzen moet opzoeken, Jos Verstappen was daar een mooi voorbeeld van! Dat ultra late remmen van hem heeft Arrows heel wat geëxplodeerde remschijven gekost :)

@Jean,
Jos Verstappen was best wel een talent maar soms ook gewoon dom bezig.

Barcelona 1996 was wel het mooiste voorbeeld. Een gigantisch chaotische regenrace en met nog iets van 10 ronden te gaan reden er nog maar 7 of 8 man (de eerste 6 kregen punten). Jos lag 5e en moest en zou per se de nummer 4 ook inhalen... waardoor hij spinde en dus 0 punten pakte.
Oliedom want los van dat de Arrows niet super snel was, was deze ook hopeloos onbetrouwbaar dus elke kans op punten hadden gepakt moeten worden.

En Tsjaeenmeningdus heeft zeker gelijk over het feit dat het met een dominante auto makkelijker rijden is.
Maar ik word moe van mensen die de "Vettel-jaren" over één kam scheren. In 2010 & 2012 heeft Vettel er gewoon keihard voor moeten vechten en was de concurrentie moordend. Als je dan maar gewoon roept dat de wagen 4 jaar lang dominant was, ben je dus totaal vergeten hoe die jaren verlopen zijn.

@DH,
Dat Vettel in 2010 WK werd, was vrij onverwachts. Alonso en Webber (ja die volgens velen er niet veel van kan) waren de hoofd kandidaten voor de titel.
Ferrari verklote het voor Alonso door een waardeloze tactiek, zij focuste zich volledig op Webber, waardoor hij achter Petrov vast kwam te zitten.
Mede daardoor kon Vettel de titel pakken, dat was zeer knap dat zeker, maar ook enigszins gelukkig te noemen.
Dat jaar werd RedBull overigens met redelijke voorsprong constructeurs kampioen, dus de auto was dat jaar toch wel de beste.
Zeker als je bedenkt dat Webber met die auto 4 races won.;)

Maar eigenlijk zou Vettel veel eerder in een kampioenspositie zitten in 2010 als zijn materiaal het niet begaf. In Bahrein viel hij door problemen terug naar P4 (Alonso won), in Australië begaven zijn remmen het en in Korea plofte zijn motor vanuit leidende positie.

Eens met Nicos, RB was in 2010 ook dominant. Het leek misschien niet zo, maar dat kwam door Alonso die met zijn Ferrari buitengewoon presteerde, ook al ha hij dat seizoen ook een iets mindere fase. Als dat jaar geen RB kampioen was geworden, hadden ze zich nu waarschijnlijk nog zitten schamen.

Ligt eraan wat je dominant vindt. Red Bull was in 2010 en 2012 nooit zo dominant zoals Mercedes, Ferrari, McLaren Williams dat waren geweest. Vaak zat won een ander een race en vrijwel nooit won een Red Bull met 20 seconden of meer voorsprong, dat terwijl de eerder genoemde teams dat in hun dominante periode wel deden. Grootste voorsprong in 2010 was Webber die 25 seconden eerder over de meet was dan Alonso in Spanje, maar dat was omdat Hamilton in de laatste ronde crashte.

Aardig wat betrouwbaarheidsproblemen, wat die "dominantie" weer aardig naar beneden bij stelt...

Het was gewoon een soort jojo-dominantie zoals Ferrari en McLaren die in 2007 en 2008 hadden. Won Räikkonen in Magny-Cours met 30 seconde voorsprong op Hamilton, terwijl Hamilton een race later Raikkonen op vijftien seconden reed of iets dergelijks.

Nog even naar 2010. Iedereen doet altijd maar alsof Abu Dhabi zo doorslaggevend was, maar een seizoen wordt nu eenmaal over meerdere races bepaald.... echter, de laatste race blijft vaak het meest in het geheugen hangen.

Had Alonso het verdiend? Tja... ik denk dat veel mensen vergeten zijn dat ook Alonso onnodige fouten maakte dat jaar. Met name begin/halverwege dat jaar had hij gewoon een dipje. Pas vanaf Hockenheim (een race die hij wist te winnen door teamorders) ging het écht goed lopen bij Alonso.

Vettel kreeg overigens drie keer vanaf leidende positie materiaalpech (Bahrein, Australië en Zuid-Korea). Dus ja.. Vettel verdiende het echt wel.
De Red Bull was de snelste wagen, maar niet de meest betrouwbare en daardoor niet per se dominant.

Maar nogmaals.. een seizoen wordt beslist over alle races en Alonso heeft meerdere fouten gemaakt dat jaar.

9 overwinningen voor RedBull
5 voor Ferrari
5 voor McLaren
Misschien niet super dominant, maar toch wel de beste auto.

@Nicos,
Heb je mn post gelezen? Je negeert volledig mijn constatering dat Alonso begin/halverwege het jaar vrij zwak rond aan het rijden was/fouten maakte.

Daarnaast geef ik aan dat Red Bull snel, maar minder betrouwbaar was. Dan kom je al snel tot meer overwinningen maar ook tot meer uitvalbeurten.

@DH,
Ik heb het gewoon even opgezocht, meer niet....
Ben jij schoolmeester of zo?
Ik zeg ook nergens dat Vettel de titel niet verdiende, voel je niet zo aangevallen man.

Haha Nico, ik geef wel les, maar niet op school:p.

Ik kom soms aanvallend door de bocht, vooral wanneer mensen de waarheid een beetje verdraaien. Jij weet net als ik dat een seizoen niet in één race beslist wordt, maar over alle races;).

Los daarvan onderbouw je je mening altijd goed. Ik ben het lang niet altijd met je eens maar je bent wel een forumlid dat keer op keer met goede reacties komt:). Over de Red Bull dominantie in 2010 zullen we echter nooit eens worden ben ik bang.

@DH,
Net als jou heb ik ook een hekel aan onwaarheden, maar als je op elk onwaarheid dat hier verkondigd wordt gaat reageren, dan heb je er een dagtaak aan.;)
Ik heb in mijn reactie's voor zover ik weet geen onwaarheden verkondigd.
Dat het kampioenschap niet alleen in de laatste race wordt beslist, dat weet ik ook wel.
Redbull was in 2010 misschien niet dominant, maar de auto was absoluut goed genoeg om het kampioenschap te winnen, en over het geheel genomen was de auto het beste.
Dat Vettel de titel pakte was ook gewoon vrij onverwachts, daar ben je het waarschijnlijk ook wel mee eens.
Wat betreft jou aanvallende manier van reageren, dat is inderdaad soms het geval, en dat maakt een discussie vaak onnodig grimmig. Dus misschien een puntje van aandacht?;)
Verder zijn jouw reacties ook prima onderbouwd, daar zal je mij niet over horen, maar het toontje waarop is soms wel eens niet helemaal juist. Je hoeft mensen niet de les te lezen.;)
En wat Vettel betreft, ik ben geen fan, maar wel eerlijk genoeg om te zeggen dat hij tot de absolute top behoort, daar hoeft je niet over te discussiëren.

Alleen Magny-Cours met Bottas was een foutje, voor de rest rijdt hij uitstekend dit seizoen.

Magny-Cours is idd een foutje, moet namelijk Paul Ricard zijn :-)

Lol, ik neem ff snel een bak koffie.

Ach hij noemt 2 momenten, dat vind ik dan nog wel meevallen, alle coureurs hebben hun momenten, zo kan je bij iedereen wel wat vinden.

En wat Damon zegt, Webber was nou niet bepaald een sterke starter, soms zo slecht dat je als kijker bijna met het schaamrood zat te kijken.

Haha die starts van Webber in de Jaguar, dat was pas afgrijselijk. Kwalificeerde zich soms super knap in de top 4, om vervolgens bij de start rustig een plek of 6 te verliezen, keer op keer weer.

Die lijn trok hij onverminderd door bij RB, je wist dat hij altijd, om met de woorden van Mol te praten; een poepstart kon gaan hebben.

Webber kon een aardig potje racen maar bij de start maakte hij altijd dezelfde fout, altijd qua versnelling de "R" selecteren denkend dat die voor Racen stond...
Nee Mark : RRRRReverse!!

Abu Dhabi 2010 en Brazilië 2012 gemist zeker? Zonder druk? Na een spin vanaf de laatste plaats terug naar P5 uit mijn hoofd is niet iets wat je zonder druk doet!

2010 waren alle ogen op Alonso en Webber gericht, dus daar was van druk geen sprake.
2012 was die auto zo snel, dat na zijn spin de titel geen moment in het geding kwam. Maar goed, die laatste zou je over kunnen discusieren.

Van druk geen sprake? Als je de rac begint met de kans om jongste wereldkampioen ooit te worden geeft dat zeker wel druk, ondanks alle ogen op Alonso en Webber gericht waren.

2012 was een regenrace, wat dus het verschil van de autos kleiner maakt. Daar komt bij dat Vettel zijn auto flink beschadigd was, op het moment dat het opdroogde kwam Kobayashi met zn Sauber Vettel hard voorbij!

Dus geen druk? Ik denk juist dat dat hele spannende races waren voor Vettel omdat hij het eigenlijk niet meer in eigen hand had. Dan wordt de druk alleen maar groter imo.

Maar ook Vettel kreeg een gridstraf voor de race erop meen ik. De actie van Hamilton was niet netjes, maar volgens mij zat Vettel ook half te slapen/met knopjes te rommelen achter het stuur.

Vettel zijn gridstraf van 10 plaatsen werd teruggedrongen tot ook een waarschuwing.

@RUTH,
Dat wist ik niet meer, scherp van je iig!

Vettel afschrijven..... tja... wat moet ik daarvan zeggen. Hij neemt het wel op tegen Hamilton. Daar hebben meerdere grotere coureurs zich op stuk gebeten, zelfs Alonso in Hamiltons debuutjaar. Van Hamilton verliezen is geen schande en al helemaal geen reden om iemand af te schrijven.

Vettel vecht niet alleen met Hamilton maar ook met Mercedes.

"Hamilton's aanrijding achterop Raikkonen in Canada in de pits bij rood licht is een dommere fout maar niemand die nu roept dat Hamilton het allemaal niet meer kan handelen als het niet gaat zoals hij wilt.
Ondanks het feit dat Hamilton de laatste 2 races constant zat te miepen over de radio."

Natuurlijk roept niemand dit nu.... Dit artikel gaat namelijk over Lewis, maar over Vettel....