32
Pirelli maakte in de aanloop naar 2011 gebruik van een Toyota uit 2009 om de banden te testen, maar de TF109 voldoet nu niet meer. En dus bekijkt de Italiaanse bandenfabrikant samen met de teams de opties om met een modernere auto aan de slag te gaan.
Dat schrijft Autosprint. Het aanbod van Toyota om de TF109 in de windtunnel te zetten en op te waarderen zodat de auto meer in de buurt komt van de huidige bolides is reeds afgewezen. De kosten daarvoor zouden te hoog zijn.
Het probleem om een moderne Formule 1-wagen te gebruiken is echter dat alleen de huidige teams nog nieuwe Formule 1-auto's maken. En het kan tot een groot concurrentievoordeel leiden wanneer Pirelli met een van de huidige renstallen in zee gaat.
Autosprint meldt twee mogelijke opties. De eerste is dat Pirelli de handen ineen slaat met een onafhankelijk team van buiten de Formule 1 om een van de huidige auto's te runnen. De tweede mogelijkheid is dat als Pirelli bijvoorbeeld zeven tests inroostert, dat het de bolides van de beste zeven teams gebruikt.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (32)
Login om te reagerenDennis uit Dongen
Posts: 1.982
Of Pirelli luisterd gewoon naar de aanwijzingen van de teams tijdens komende gezamelijke tests in februari en verder is daar de kous mee af. Er zijn door Nick en Pedro al zat rondjes gereden. De betrouwbaarheid is nu goed zat en de rest zal wel blijken tijdens de gezamelijke tests. Bovendien moeten de teams de auto\'s aan de banden aanpassen en niet andersom.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Om alle schijn van partijdigheid of bevoordeling uit de weg te gaan lijkt het me verstandig dat er onafhankelijk \"team\", wellicht aangestuurd of in handen van de FIA, een prototype auto beschikbaar stelt. Het is immers de FIA die ook de huidige bepalingen van de banden en het gebruik ervan heeft vastgelegd.
dumdumdum
Posts: 2.299
Een nieuwe auto met alle technische snufjes voor het 2011 seizoen aan een derde partij geven en laten beheren door de fia. De ontwikkeling van een auto kost mclaren of ferrari een kleine 250 miljoen. Ik denk niet dat ze zo happig zijn.
felix50
Posts: 5.792
Als dat zo is kan de wagen van HRT wel eens het beste presteren op de pirellis.hahahahahah
Charlie Whiting
Posts: 893
Richt een nieuw Fia team op en noem het Official Lotus Fia F1 Racing Team. Start vervolgens Paint op ,maak er een mooi zwart groen goud livery bij. Print het ontwerp uit , ga vervolgens naar F1today.nl -> Voeg je reactie vervolgens typ men \"Hoe maak ik mijn F1 prototyp aerodynamisch\" Kopieer de reacties en plak het op de auto. Vervolgens zet men de banden erop en klaar is kees.
robin992
Posts: 12
Ik hoorde dat Pirelli door het jaar heen ook wil blijven testen om de banden te veranderen/verbeteren. Ze hebben dus een \"eigen\" Formule 1 team. Ik zou de Fabriek van Toyota gebruiken. Ze hebben daar al een auto staan de TF110 en er komt meteen werkgelegenheid bij. Aangezien ze de TF109 gebruiken, denk ik dat dit misschien nog wel mogelijk is.
Distortion
Posts: 1.508
Het lijkt me dat de beste optie zou zijn om gewoon weer een aantal tests toe te staan tussen de races door. Misschien niet meer zoals vroeger maar beperk het tot 10 testdagen tussen de races door ofzo.
Een wagen van de FIA gaat ook niet werken. De FIA zelf heeft niet het geld om een wagen te ontwikkelen die competatief is. Dus dat zou dan een wagen zijn die als basis een wagen van een bestaand F1 team is. Dus dat gaat dan weer voordeel voor dat team opleveren.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Kan iemand mij uitleggen waarom die banden zo tot in den treure getest moeten worden. Men weet hoeveel ronden de banden ongeveer meegaan en hoe ze slijten. Alle finetuninggegevens komen wel in de wintertests van de teams. En die banden hoeven niet meteen net zo goed als de Bridgetones te zijn. Hoe minder men de banden ontwikkelt des te leuker de races worden. En het KOST MINDER!
deviltje81
Posts: 15
Waarom doet men niet zoals in de MotoGP, men doet een aantal maandagtests, waar alle teams gebruik van kunnen maken. Daarbij stelt men dan de regel dat men bijv. 3 test setjes van Pirelli moet gebruiken. Zo kunnen zowel de teams testen, als ook Pirelli.
-F1-
Posts: 152
Tja, het is allemaal niet zo moeilijk.
Maar leg dat maar eens uit aan de FIA.
miauw
Posts: 1.136
Pirari?:)
-F1-
Posts: 152
McPiaren
PiRed Bull Racing
MerPicedes GP
enz.
Tja, tis maar welke bril je op hebt.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Pihrt !!!!!!!!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Pilotus
alonso fan
Posts: 10.412
pirce india
Formula Zero
Posts: 1.481
Piriams
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Pirros Pisso
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Sorry, 1 \"s\" teveul. Dat moet natuurlijk \"Pirro Pisso\" zijn.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
En een \"r\" teveul. Ik ben echt in vorm vandaag.
Is there no interresting news??? Gelukkig beginnen de tests volgende week. Dan kunnen we weer zeuren over wie de snelste wagen heeft. En alle speculaties ten spijt blijkt er bij de allereerste kwalificatie van 2011 dan toch weer niets van te kloppen. :)
VDS21
Posts: 1.265
Waarom huurt Pirelli niet de Toyota TF110? Ze gebruiken nu de 2009 wagen van Toyota en met de 2010 zouden ze veel dichter bij de werkelijkheid komen aangezien die wel is uitgerust met een grote tank. HRT of een ander team heeft toch geen financiële middelen om de wagen enigszins op te kopen.
www.f1fanatic.co.u(...)n-gps-toyota-tf110/
Het blijft een prachtige wagen.
patrickl
Posts: 11.414
Misschien was die auto toch nog niet helemaal af? Ze moeten tijdens de wintertests toch meestal nog wel wat sleutelen aan de auto\'s en die Toyota heeft geen enkele test meegedaan.
Bovendien is ook de 2010 auto weer heel anders dan die van 2011. Ze zouden nu weer veel minder downforce moeten hebben. Althans, dat was het idee.
VDS21
Posts: 1.265
Ik kan me wel herinneren dat Kazuki Nakajima er een aantal shakedown ronden mee had gereden. Maar dat komt inderdaad niet in de buurt van hem op de limiet rijden.
Toyota had in 2009 best wel abrupt hun einde aangekondigd aan het eind van het jaar. Waardoor de 2010 wagen in een vergevorderd stadium was toen ze F1 werkzaamheden stopte. en Stefan GP had blijkbaar Toyota weten om te praten om die wagen compleet te krijgen, gezien de kleur waarin hij gespoten is.
Np-F1
Posts: 917
Wellicht azen ze er nog steeds op om het ontwerp te verkopen? Daarbij kan ik me voorstellen dat Pirelli wellicht wagens van enkele andere teams wil proberen.
Wellicht iets in de opzet van 3 of 4 teams die een 2010 wagen uitlenen? Gelijk maar even de teams die lopen te roepen dat ze radicale wagens hebben.
Jermaine
Posts: 6.878
ze hebben toch ook tf110 gemaakt (toyota) Gebruik die dan
AirJan
Posts: 1.369
TF110 is nooit getest en is waarschijnlijk daardoor niet zo betrouwbaar. Om daarmee te testen heb je een heel team technici nodig die de auto weer op kunnen lappen / verbeteren en dat is veel te duur en tijdrovend.
Shoarma
Posts: 75
de FIA moet gewoon extra testdagen voor alle teams inlassen in het seizoen. dan ben je van al het gezeur af.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
JAAAAAA !!! PIZZA!!!!!!
f60
Posts: 1.725
Misschien heeft F1 Clienti al een 2010 wagen ter beschikking :)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Volgens mij mag dat pas eind dit seizoen, niet?
f60
Posts: 1.725
kan best zijn, ik weet nog dat Massa eind 2009 met een F2007 reed.
VDS21
Posts: 1.265
Je mag straffeloos met een auto van 2 seizoenen geleden rijden. Dus een F2009 niet een F2010.
EnzoF1
Posts: 138
Teams die meedoen aan het kampioenschap dienen zich aan die regels te houden. Pirelli dat bandentests uit wil voeren hoeft zich dus niet aan die regels te houden. Mocht F1 Clienti met zo\'n aanobd komen, dan is Pirelli vrij om dat aanbod aan te nemen.