7
Timo Glock rekent op een beter seizoen van zichzelf en zijn team Virgin Racing in 2011. De Britse renstal heeft veel opgestoken in het debuutseizoen en de structuur verbeterd. Maar verwacht geen wonderen van Virgin Racing, zo benadrukt Glock in gesprek met Autosport. Je kan niet drie seconden winnen in de winter, dat is gewoon niet mogelijk.
De Duitser vervolgt: Het team is druk geweest met een herstructurering, mensen op andere posities zetten en dat heeft al flink geholpen. We zijn sterker en staan er veel beter voor dan rond dezelfde tijd vorig jaar. Maar je hebt een snelle auto nodig om vooruit te komen en dat moeten we dit jaar bewijzen. Daarbij dienen we wel realistisch te blijven en ons budget in het achterhoofd te houden. Voor ons is het zaak om te proberen dichter bij Toro Rosso en die teams te komen, en Lotus, of hoe dat team tegenwoordig heet, bij te houden. Dat is het doel.
Glock had eind 2010 wat twijfels over de toekomst van Virgin Racing. Samen met teambaas John Booth en teamdirecteur Graeme Lowdon hebben we dat uitgesproken. Ze brachten wat positieve dingen op tafel en dat kalmeerde de boel. Er is nooit echt discussie geweest. Het team gaat de goede kant op en we halen sterke sponsors aan boord. Met Marussia hebben we een grote partner. Ze zijn rechtlijnig en wensen een vorm van succes. Dat had het team nodig en nu moeten we uitvogelen hoe snel we naar voren kunnen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenVette-L
Posts: 265
Dit team komt er wel denk ik zo.
AirJan
Posts: 1.369
Het geeft in ieder geval het idee dat het team zakelijk goed geleid wordt en een solide basis heeft. Of de snelheid er ook is is een ander verhaal, maar de basis lijkt goed.
miauw
Posts: 1.136
Als alle neuzen nu dezelfde kant uit naar voren staan gericht en iedereen gaat ervoor dan wordt het wel wat!
felix50
Posts: 5.792
Wat mij zo opvalt aan de wagenss van Virgin is dat er veel minder vleugeltjes en e.d. op zitten vergeleken de aandere wagens.Hij nogal kaal maar of dat dit jaar ook zo zal zijn dat is de vraag .Ze gaan het wel beter doen denk ik.
VDS21
Posts: 1.265
Ik las dat Virgin (of iig Wirth\'s bedrijf) vanaf deze maand de derde grootste CFD installatie ter wereld zal hebben. Dat zal vast en zeker wel invloed hebben op de ontwikkeling gedurende het jaar.
Wirth gaat dit jaar ook een LMP1 en LMP2 voor Honda ontwikkelen, dus er zijn meerdere grote bedrijven die geloven in deze technologie.
patrickl
Posts: 11.414
Inderdaad, een paar dagen geleden hier ook al een artikel dat ze nu volledig aan de max zitten qua CFD.
Naar het schijnt mogen ze binnen de RRA varieren tussen maximaal 60 uur per week in de windtunnel testen en 40 teraflops aan CFD. Virgin zal dan dus op 40 teraflops zitten en 0 uur windtunnel.
Wel slim ook om die dingen te combineren. Toen ze in de F1 kwamen gaven ze ook al aan dat ze al jaren met Honda samenwerkten aan hun Le Mans project. De Amerikaanse tak dan met name.
Werner
Posts: 1.650
Kijk, voor dit team krijg ik meer en meer sympathie. Niet te hoog van de toren blazen zoals Gascoyne en Dhr. Fernandez maar gewoon hun ding doen. Ik hoop dat ze het volgend jaar beter doen.