Brawn hoopt Force India van de ondergang te kunnen redden

Precies Rimmer.

Brawn 2.0... klinkt goed!

En warempel staan ze 1 & 2 in Melbourne 2019. Haha, dat was wat in 2009. Sowieso vond ik die eerste paar races van dat seizoen echt geweldig met alle gekkigheid ten top. Ferrari & McLaren die er totaal niet aan te pas kwamen (Renault trouwens ook niet) en een vrij maagdelijk witte Brawn met gifgroene wieldoppen vooraan (en jonkie Vettel er vaak achter met de Red Bull). Super gewoon!

Voor een Dollar?. Volgens de laatste berichten gaat het nog steeds om een prijs van om en nabij de 100 miljoen...

Moet Brawn wel even de regels zo aanpassen dat alleen zijn team 2019 met een dubbele diffuser kan beginnen.

@bschuit

100 miljoen is voor rijke stinkerds net zoiets als 1 dollar.

Kennelijk gaat er een discussie of Force India recht blijft houden op 150 miljoen aan prijzengeld indien ze een nieuwe eigenaar krijgen. Liberty en de topteams wil dit ze wel gunnen om het zo makkelijker verkoopbaar te maken, de kleinere teams niet. Die vinden dit oneerlijk. Er zal dus wel een schikking uit onderhandeld moeten worden waarbij de kleinere teams (Williams, McLaren en Sauber) hiervoor een extra bijdrage ontvangen in ruil voor hun accoord. Politiek dus.

Button en Barichello gaat m niet worden:
beide heren hebben inmiddels een leesbril die niet in de helm past en
de starttijd van elke race zou moeten worden aangepast omdat de heren s middags een dutje doen

Wil Stroll Sr. wel een sterke rijder naast zoonlief?

Tussen willen en doen zit doorgaans nog wel een heel zakelijk verhaal!

Brawn hoopt dat het team GERED kan worden! Niet de afgrond in onder leiding van Stroll.

Stroll wil helemaal niks kopen, alleen eventueel,net als bij Williams er een X bedrag instoppen, gerucht gaat dat hij 30 miljoen als lening heeft aangeboden... Wat hij daarvoor in return wil meldt het verhaal niet maar waarschijnlijk gewoon een stoeltje voor zoon-lief ..

@Bschuit Financieel indekken is dat. Daar zijn er wel meer van. Rich Energy bevoorbeeld wil ook wel meedoen. Belooft 30 miljoen terwijl ze amper 1 miljoen per jaar omzet hebben, en schijnbaar allerlei constructies waardoor het verdacht veel lijkt op witwassen van geld.
En als het dan geen succes wordt, dan worden eerst allen bezittingen van FI verkocht, voordat Stroll of wie dan ook aansprakelijk is.
Makkelijk geld verdienen noemen ze dat.

Neehoor, dat willen ze helemaal niet. Een team minder op de grid heeft grote consequenties voor de formule 1 als geheel en de inkomsten voor Liberty en de teams. Iedereen is er bij gebaat dat er ook in 2019 minimaal 10 teams op de grid staan.

Verdiep je maar eens in de zaak. Er zijn nu al bedrijven die proberen een voet tussen de deur te krijgen in F1 bij Force India, alleen maar om geld wit te wassen en het team financieel leeg te zuigen.
Bekijk het interview van Peter Windsor met William Storey van Rich Energy maar eens online. Dan geloof je je oren niet. Een bedrijf wat maar een paar honderduidend omzet per jaar heeft , maar beweert 30 miljoen te zullen neertellen.
Force India zit in de problemen, maar dat betekent niet dat ze maar voor alles moeten buigen nu.

@RJH: voor 30 miljoen koop je denk ik Force India niet. Het 3-voudige lijkt me eerder minimaal nodig. Rich moeten we niet serieus nemen en ik hoop dat ze dat bij Force India al helemaal niet doen. Maar ja een kat in het nauw... ik denk dat Force India 2 jaar te laat is met verkopen en nu cirkelen de aasgieren boven het team. Altijd zijn er witwassers en ‘ik wil snel geld verdienen’ gasten die proberen dit in de formule 1 te doen. Manor is zo een vrij recent voorbeeld daarvan.

Ik hoop dat men slaagt om een goede koper te vinden met de juiste intenties. Misschien een fantastische manier voor de Volkswagen groep om zijn entree te maken? Een redelijk goede subtopper met een solide basis die met wat bijschaven en een forse investering een behoorlijke solide basis kan zijn voor Porsche formule 1 team. Tot 2020 nog met een Mercedes PU en een neutrale naam zodat men met de nieuwe regels een eigen PU kan ontwikkelen en per 2021 met het Porsche formule 1 team een doorstart kan maken. Maarja, wellicht just dreaming...

De budgetten zullen omlaag moeten willen er voldoende teams overblijven. Ferrari en Mercedes willen met geld blijven smijten en blokkeren een budgetcap. Dat is de reden dat ze dwarsliggen.

Plus de helft niet betalen.

Precies!

En daarom zullen Liberty en de FIA dit team ook koste wat kost overeind moeten houden: want lukt dat ze niet, dan gaan de andere teambazen meteen roepen... "Zie je wel? Beperkte budgetten zijn geen optie om te overleven, dus een budgetcap? Nee, dat kunnen we in het belang van ons voortbestaan niet doen"

In 2025 zijn er alleen nog de grote fabrieksteams over Mercedes, Ferrari, Renault en Honda (Red Bull) met ieder een satelliet team in de vorm van (voormalig) Force India, (voormalig) Sauber en (voormalig) Toro Rosso met daarnaast een beperkt aantal privé teams die erin slagen om de teams zakelijk zo te runnen dat ze door veel elders in te kopen met een beperkt budget toch redelijke resultaten weten te boeken in de middenmoot en winstgevend zijn dankzij neven inkomsten zoals McLaren (met een straatauto en technishe divisie), Haas (professioneel raceteam actief in diverse klasses in diverse landen en werelddelen) en (voormalig) Williams dankzij hun technische divisie en ontwikkelingen voor de autoindustrie en racesport.

Voor nieuwe teams om in te stappen is dan dus enkel nog mogelijk voor een groot merk of bedrijf zoals Volkswagen, Ford of BMW of een ander internationaal race bedrijf die al actief is in andere klasses en uitbreid naar de formule 1. Als gelukszoeker heb je dus niets meer te zoeken in de formule 1 en bedrijven die neveninkomsten hebben en de formule 1 willen gebruiken als uithangbord daarvoor zijn schaars. VDL heeft in Nederland zoveel technologie bedrijven dat zij het moeten kunnen en er zijn vast internationaal nog meerdere concerns te vinden. VDL zou wel mooi zijn. Chassis gebouwt bij Nedcar in Born en geen trucks, maar VDL bussen om alles te vervoeren. En de VDL hospitality unit zal helemaal een uithangbord van hun kunnen zijn! Enkel een geschikte PU vinden? Misshien heeft BMW nog wat leuks liggen? De contacten tussen VDL en BMW zijn in ieder geval intensief!

Nog wel Rogier.

Ik heb echter vernomen dat BMW een grote nieuwe prodyctielijn voor Mini buiten VDL NedCar gaat oozetten waarvan de gevolgen voor VDL nog onduidelijk zijn.

Weet er verder het dijne niet van, maar heb dat recent ergens in de regionale media voorbij zieb komen.

Beste @rogier hier
Met alle respect! Je beschrijft in je eerste alinea een situatie in 2025 die exact het zelfde is zoals nu in 2018. Je doet overkomen over er wezenlijk iets veranderd in de toekomst. Nogmaals niet om je te bashen, maar meer omdat ik je argumenten niet sterk zo goed kan plaatsen.

@Audio: Het is een ontwikkeling van de laatste jaren en je moet het meer zien in context met de situatie van een aantal jaren geleden toen een klein automerk als Spyker kon instappen of teams als Virgin en Manor van start konden gaan. Dat gaat nu echt niet meer en dat gaat nog moeilijker worden. Het brengt meer stabiliteit, maar aan de andere kant is het ook een zwakte doordat de grote teams steeds machtiger worden en er dus ook een groter risico is wanneer bijvoorbeeld zo een grootmacht besluit te stoppen met de formule 1. Kijk maar wat de impact is van het vertrek van Mercedes bij de DTM. Als Mercedes besluit te stoppen met de formule 1 valt er een gigantisch gat.

@rogier hier,
Top, duidelijk verhaal.

@Rogier: Met Spyker, Manor en Virgin noem je nu net teams die de financiële infrastructuur niet hadden om überhaupt te overleven, laat staan presteren in de F1. Dat waren juist opportunisten die ook totaal geen groeipotentieel hadden.

@Kenju: dat is exact wat ik bedoelde te zeggen. Dat zou nu niet meer mogelijk zijn.

@Piet B, was jij degene met info bij de fia site welke onderdelen er gebruikt zijn zo niet iemand anders dan, ik dacht dat ik hem opgeslagen had maar helaas.

Geen idee @Jan. Bedoel je deze site van Hongarije?
Daar staat op waar ze mee begonnen zijn en welke er in het weekend
aan toegevoegd zijn.

fia(.)com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/eventtiming-information-27

Of google op Event&Timing Information Hungarian Grand Prix 2018

Krijg je ook meteen de site te zien.
Laat me even weten of je iets anders bedoelt.

simpel je houdt niks over op de grid

Manor presteerde niets Force India is een goed opgebouwd team met goed en bekwaam personeel. Als het team klapt komen er enkele honderden goede mensen zonder baan. Het is eeuwig zonde dat zo'n team zou moeten verdwijnen. Ze hebben altijd goede piloten gehad dat is wel even anders dan Manor vroeger en Wiliams nu. Als er toch een team zou moeten verdwijnen kies ik voor Williams met hun grote mond.

Force India heeft altijd goede resultaten geboekt en gekozen voor kwalitatief goede coureurs. Ze voegen dus echt iets toe op de grid. Manor was treurige veldvulling die de achterhoede nooit verlaten heeft en daar ook nooit kans op maakte. Wanbeleid en een verkeerde intentie om in de formule 1 te stappen.

Manor had volgens Mercedes in 2017 een bolide klaar staan waar je als Williams zijnde jaloers op mocht zijn. Was een mooi team net als Force India het nog is... echte passie teams. Van niks gekomen en hun weg naar boven proberen te vechten tussen de reuzen die Mercedes en Ferrari heetten.

Manor had de pech dat er twee dodelijke ongevallen plaats hebben gevonden met hun auto’s met mogelijke miljoenenclaims bij een eventuele overname.
Daar ging niemand zijn hand aan branden.
De hele reden dat we nu de HALO hebben.
F1 heeft daarmee ook aangetoond dat ze wat hebben gedaan om het letsel van De Vilotta en Bianchi te voorkomen

@TylaHunter: Als je dat gelooft ben je erg naïef. Manor kon niet overleven omdat ze in de punten voorbijgegaan waren door Sauber. Een team dat zo erg tegen de limiet aan zat zou niet eens overleven, zoals je aan Force India nu ziet (die het breder hebben dan Manor had). Maar die zouden wel even een indrukwekkende auto hebben neergezet? Vast...

Rich Energy gister avond: We will be in F1 sooner or later and we wil have a team.

Gek bedrijf dat Rich Energy... Nooit hoger dan 800.000 euro verdiend, maar wel 5 reuzen investeerders achter zich hebben staan volgens de baardmans die even 150 miljoen + het team willen runnen

@Tylahunter.

Ik weet het niet, maar een overname door investeerders lijkt mij nou ook niet de oplossing van het probleem. Ben bang dat we het zelfde debacle krijgen als bij MC Laren. Dat wordt geleid door investeerders met verstand van geld verdienen maar geen donder van sport, en zie wat er daar gebeurd. Dat team is na het vertrek van Ron Dennis nog geen schaduw van zich zelf geweest.

De budgetten zullen omlaag moeten.

Wanneer ook Williams zou vertrekken of als klant, ofwel als team "moet" mercedes een team leveren wanneer zij niet langer met een Renault, Honda of Ferrari willen rijden.

Grappig regeltje dat de FIA ooit heeft aangemaakt.

Frits is een enorme Minardi fan, hopelijk zien we Paul Stoddart dan ook weer terug als teambaas ;)

@Schwantz precies daarom heeft Jumbo ook Minardi-geels huiskleur.