Russell zet Mercedes bovenaan op tweede testdag Hongarije

264 :-)

Sean Gelael 122
Pierre Gasly 75
Brendon Hartley 67

Deed STR ook niet een banden test voor poteling, dus is dit gereden met 2 autos?

Was volgens mij een Hypersoft onder zijn auto.

Ik ben niet zo onder de indruk van snelle tijden op een testdag. Vooral niet van een Mercedes of Ferrari. Het is meer indrukwekkend hoeveel ronden iemand rijdt, want dit houdt in dat ze het volledige programma afwerken + meer hebben gedaan.

''Ik ben niet zo onder de indruk van snelle tijden op een testdag.''

Nou ik wel,de tijden zijn retesnel en dat vind ik toch altijd leuk om te zien.
Honda/TR veel ronden gereden,maar totaal imponerend met tijden.
Honda lijkt nu vooral het op betrouwbaarheid te testen.
RBR zal volgend jaar nog blij mogen zijn als ze nog steeds voor plek 5/6 kunnen gaan.

@Man Man Man,Ach Ach Ach!!!

Bij STR hebben ze geen snelle ronden gereden:

Franz Tost: " We have been focussing not only on the aerodynamic aspects but also on the mechanical side of the car. We finished our fourth test of this year with 248 laps in total, which means we could fully cover our programme for this two-day test in Budapest. We didn't complete any low fuel runs or qualifying simulations in order to concentrate on our aerodynamic development.

Ik ben nog niet overtuigd van Norris. Natuurlijk een groot talent maar dit jaar vind ik hem niet zo overtuigend. Hij is me iets teveel gehyped, iets waar hij zelf ook in is gaan geloven. Kwam me tot kort geleden iets te zelfverzekerd over, alsof hij dat F2 veld wel even zou oprollen op weg naar F1 in 2019. Nu blijkt het toch niet zo gemakkelijk te gaan. Ik heb veel meer met Russell. Die hoor je wat minder maar presteert beter en is in mijn ogen al een completere coureur dan Norris. Laatstgenoemde lijkt het nu zelf ook te beseffen, dat het allemaal niet zo gemakkelijk gaat.

@ZAMBIORIX

Opzich zeggen die tijden niet veel.
Hangt er vanaf welke tests ze gedaan hebben, zijn de tests geslaagd.
En neem je toch de tijden, dan heeft Norris het zo slecht nog niet gedaan hé.
Doe het aantal rijders maal 2 kom je ergens in de buurt van wat Mclaren momenteel bereikt tijdens de raceweekends.


Als Norris die uitspraken echt gedaan heeft, en het nog meent ook.
Awel petje af dan.
Een verstandige knaap dus.

Norris is gewoonweg nog niet klaar voor de F1 en dat zal hij zelf ook wel beseffen. Hij is te jong en te onervaren daarvoor. In de F3 deed hij het goed, maar dat was bij manier van spreken dan ook tegen Janneke en Mieke. In de F2 is hij nog veel te wisselvallig en heeft hij voor het eerst te maken met serieuze competitie. Russell staat veel verder in zijn ontwikkeling en is gewoon beter op dit moment en rijders als Sette Camara of Albon zijn intrinsiek sneller. Er zijn nog teveel werkpunten zoals zijn kwalificatie, starts en zelfs racecraft. Talent heeft hij zeker, maar als McLaren hem in 2019 tegenover Alonso zet, wordt hij met huid en haar opgevreten en is zijn F1 loopbaan voorbij zonder dat ze goed en wel begonnen is.

Als Norris die uitspraken echt gedaan heeft, en het nog meent ook.
Awel petje af dan.
Een verstandige knaap dus.


Hij heeft die uitspraken gedaan. En voor je je petje afzet, dat hij het zelf beseft durf ik te betwijfelen... Hij was dit voorjaar redelijk arrogant ivm zijn eigen kwaliteiten en een F1 zitje voor 2019.

Ik geloof eerder dat hij het ingefluisterd heeft gekregen van zijn .. ra ra .. manager.

@ Stoffelman

Je vergeet dat de baan na zondag volledig ingerubberd is ... (is dat een woord?)
Vorig jaar bij de tests in Hongarije reed Norris wel de snelste tijd.. Sneller dan Alonso en Vandoorne.

Gaan we ons nu echt richten op testen? Je weet toch wie wat aan het testen is...

@ALONSO FAN

Ik test op het ogenblik mijn sofa ;-)

Wat de teams getest hebben weet ik echter niet.

Gaan we nu al beginnen met bashen van Norris?
Hij is de jong, serieus, is dat jullie antwoord. Hoorde ik niemand zeggen bij hrt debuut van Max. Terwijl hij stukken minder compititie had in de f3 dan Norris in de f2.

Volgens mij is dat bijn 1500 kilometer dus ja, dat kan je wel een geslaagde testdag noemen en een geslaagd testprogramma met de dag ervoor al 1000 kilomet voor de kiezen. 2500 kilometer is waardevolle motordata en goed gebruik maken van een pirelli testdag.

Met twee autos ze deden ook banden testen voor pirelli

Tijdens een gewone F1 test staat het de teams min of meer vrij om te doen en laten wat ze willen en kunnen ze allerlei dingen testen, weliswaar binnen de specificatie regels van het huidige seizoen. Daarboven kan er nog wat extra getest worden zoals de nieuwe voorvleugels voor 2019 of zoals de halo vorig jaar. Indien het een zuivere Pirelli-test betreft (lees: nieuwe experimentele banden), dan ligt de specificatie van de wagen vast en is er geen ruimte om wat dan ook te testen, behalve dan de nieuwe Pirelli banden.

Jeff Calam, projectleider bij Red Bull Racing.

“We hadden een zeer druk programma, maar we hebben alles afgerond wat we wilden doen. Ricciardo en Dennis hebben met een groot aantal onderdelen gereden die bedoeld zijn voor de RB15 en die goed kunnen vergelijken met wat er nu op de RB14 zit”.

Er zit verschil in een Pirelli test en het "normale" (wat men dan ook maar normaal vind) testen.

Pirelli is zoals Boutsen zegt met specificaties van de auto zoals vastgesteld wordt.... Meestal is dat de auto zoals tijdens de vorige GP qua specifactie, maar af en toe wordt er van afgeweken zoals destijds met de introductie van nieuwe aero pakketten.

De normale testdag staat vrij om te doen wat men wil doen. Zo kan het zijn dat Ferrari hun nieuwe motor is wezen testen en dat teams hun 2019 vleugel proberen. Ook Honda zou een andere variant motor er in kunnen leggen, indien deze variant volgens de motorformule gebouwt is (huidige motorformule geldig tot en met 2020)

Teams mogen dus een 2019 motor gebruiken en 2019 aero gebruiken, waar dit op een reguliere vrijdag niet mogelijk is zonder straffen.