Liberty-baas Carey: "Mensen vinden huidige Formule 1 leuker dan voorheen"

Niet eens perse, de jaren 2005-2010 waren ook geweldig wat mij betreft. Die daarvoor ook wat mij betreft, als Schumacher fan, maar voor de sport iets minder haha.

Toch waren er ook met Schumacher maar 2 jaar dat ze echt dominant waren...de rest was ook best spannend...ok resultaat was wel Schumi kampioen maar goed daar hadden ook best 96, 98, 99 nog bij gekund en dan was hij doodleuk 10x WDC.

Zit die snor voor zijn ogen!!! Wat een domme uitspraak. Ongelofelijk, jaren 80 - 90 en begin 2000 was het vele malen beter mooier en spectaculairder eb.o ja het geluid van de motor 1000 x beter....

Beetje geluk dus. Niet de verdiensten van LM

Ik ben het hierin helemaal met je eens.

Ben ik niet met je eens. De eerste 2 jaar van verstappen in de f1 waren echt leuk. Het enige probleem was dat de motor van Mercedes veel te goed was.
Daardoor was het kampioenschap niet spannend.

2007, 2008 en 2009 waren dan ook uitzonderlijk en gaan we wellicht nooit meer meemaken. Of Leclerc moet dit jaar een race winnen op een nat Monza, maar dat zie ik niet gebeuren.

Teil?

Uilespiegel

Makkelijk geworden om mee te rijden? Ben ik het niet mee eens.

Ga maar eens met Assetto Corsa rijden met F2004 en de F2017. Beide evensnel maar met de F2004 is het makkelijker om aan de rondetijden te komen dan met de F2017.

Waarom? Omdat je steeds bezig met de motor, de batterij enzo.

ABS, TC, active suspesion zijn eraf gehaald terwijl dit tegenwoordig bijna standaard is op de straatautos. Met name de eerste twee.

De auto’s zouden sneller kunnen en makkelijker te besturen zijn als je dit zou toestaan.

Dus nee ben het niet mee eens dat ze makkelijker te besturen zijn.

Wat ik wel vind is dat fouten op de baan bijna niet worden afgestraft door een tekort aan grindbakken. Zet die terug en je hebt andere races. Fouten worden meer afgestraft.

Ik wordt een beetje moe van dat gezeik over het geluid. Kort geleden nog bij een race geweest? Ik wel, oordoppen zijn tegenwoordig geen overbodige luxe dat kan ik je wel vertellen.

Red Slow, ik kan mij wel vinden in wat je schrijft en misschien omschrijf ik het wel verkeerd. Het opladen en tactische handelingen in de auto om hem sneller te maken zie je niet terug aan de buitenkant in de race. Misschien ben ik wel gewoon een nostalgische oude man geworden maar ik kon echt genieten van de inhaal actie van Piquet op Senna die ze voorafgaand aan de GP van Hongarije steeds lieten zien.

Sorry Fordnut, maar dat vind ik echt onzin. Ik heb jaren in Zandvoort gewoond en ik kon aan het geluid horen wat er rondreed. Als de Boss gp rijd is het hele dorp wakker en krijg je echt kippenvel. De gp's die ik nu bezocht heb met de huidige motoren vond ik echt zwaar tegenvallen. De GP2 was spectaculairder.

Eens met Joeppp.

Zelfs de Porsche-cup klinkt spectaculairder. Ik kreeg in Duitsland maar een paar keer kippenvel qua geluid en dat was idd met de Boss GP.

@Fordnut, ga toch weg man. Je hebt geen oordoppen meer nodig. Dit was met de V8 nog wel het geval. Tegenwoordig maken de Porsches meer lawaai dan de F1.

haha Billgates307, great minds think alike.

Als je op een overdekte tribune zit zijn oordoppen wel handig, voor de rest heb ik die dingen nog nooit nodig gehad.

@Joepp

Uiteindelijk ben ik ook oude nostalgische man. Ik mis ook de oude geluiden, het tactische van het tanken enzo.

Ben het verder wel met je eens. Regels zouden wat losser gelaten kunnen worden.

Precies. Het woord show in het artikel bevalt me eigenlijk niet zo goed. De wagens zijn haast wel sneller dan ooit, dat is bijzonder te noemen maar voor mij is er geen mooie strijd meer zowat te zien. Vele nieuwkomers (fans) weten haast niet beter dat er drs is. De tijden zonder dat klepje weten een hoop niet meer dus hoort het erbij. Dan moet je op zoek gaan naar duels zonder die poespas. Dan zie je pas wat racen is, zoals Verstappen in de formule 3 liet zien, dat is voor mij racen. Al het andere is show.

Laat staan dat die mensen op de tribune in staat zijn om naar die kerel toe te komen. Dan moet je al op de grid staan of ergens in de paddock.