Haas-teambaas Steiner: "Mercedes-klanten moeten niet klagen over motor"

De mercedes-klanten klagen niet over de motor slimpie ,maar om de samenwerking met Ferrari dat het een copy is van 2017 dus dat.De hele artikel klopt niet of meneer Günter is van ze padje geraakt

Nogmaals, die copy paste is onzin. Je kan niet zomaar een wagen kopiëren en er een halo opplakken en zorgen dat ie werkt. Natuurlijk zijn er invloeden van de Ferrari, ze werken immers samen. Dat is noch nieuw, noch illegaal. In 2004 werd er al aan Fisichella gevraagd hoe het was om in een "blauwe Ferrari" te rijden, omdat Sauber toen een soortgelijke samenwerking had. Toen vond iedereen dat ok.

Bovendien zijn er niet echt "klachten" geweest, maar wel degelijk insinuaties over het niet legaal zijn etc.

Dat copy-paste wordt geroepen door gasten die er echt geen drol van begrijpen.
Ten eerste, het chassis is een Dalara chassis, in eigen oven van carbon gebakken. Dat bouw je niet effe 1-op-1 na.
Ten tweede, al kopieer je een auto, met de vooruitgang van de upgrades is dat kopie-ding dan binnen een paar races al niet meer competitief. En volgens mij ontwikkelde Haas vrolijk door en bleven ze competitief in het middenveld.
Ten derde, Haas bevestigt dat ze zelf de auto ontwikkelen. Artikel van gisteren waarin ze aangeven de focus op de auto van volgend jaar te zetten is typerend hiervoor.
En ten vierde, als ze alleen maar zouden kunnen kopieren van de Ferrari van het jaar daarvoor, zouden ze voor 2019 een megaprobleem hebben met de aangepaste voor en achtervleugels.

Hahaha laat me niet lachen dat was omdat ze voor extra vermogen wouden halen en kijken hoe lang ze het konden gebruiken .Ga eerst goed onderzoek doen voordat je wat onzinnige dingen uitkraamt my god dude

919, Grosjean kreeg tijdelijk de mogelijkheid had om strat 7 mode te benutten, strategisch geholpen door Mercedes om Vettel de loef af te steken. Dat is iets anders dan ervan uitgaan dat Mercedes andere teams met Mercedes motoren op een ECO mode te laten rijden.

@Snork, verwonderlijk dat de Mercedes PU's van de klantenteams betrouwbaarder zijn dan die van Mercedes zelf. Laten we het dan maar de 'engine preservation modus' noemen in plaats van de ECO modus. Feit is dat bij elk klantenteam Engineers van de motor fabrikant lopen die bepalen in welke modus hun motoren gebruikt mogen worden. De Mercedes klanten hadden echter weinig te klagen, want een sterkere PU die ook nog eens betrouwbaar gebruikt kon worden was er gewoon niet. Die verhouding is nu aan het verschuiven.

@919 is het denkbaar dat dat op verzoek van de teams zelf is? Liever een 'gewoon' snelle en zeer betrouwbare motor dan een zeer snelle en 'gewoon' betrouwbare motor? Het is immers punten sprokkelen in het middenveld met relatief veel close racing waar vermogen fijn is maar races uitrijden fijner.

Je hoeft niet te reageren, zonde van de komkommertijd.

Gaaf, die trots van de Italianen. Ferrari is Italia, zo voelen ze het daar. Is prachtig.

Lekker wijntje overigens. Ik heb nog twee Riserva's van 2006 liggen. Gaan deze kerst eraan.

Hij vertrok in zijn Ferrari? ;)

@Rimmer,

Had hij zwarte randjes onder de nagels of kantoorhandjes?

Nee in zijn oude Patrol uit de jaren ‘90. :)
Die Ferrari die wordt over 15 jaar betaald door huurders als ik.

Doet mij overigens denken aan een verhaal uit het blad Carros.
Daar vertelde een directeur van een Ferrari dealer in NL over een Italiaan die jarenlang elke week in de showroom langs kwam on koffie te drinken en Ferrari's te kijken.
Op een dag kwam hij binnenlopen om er eentje te bestellen, hagelniew. Had met zijn pizzariaatje al die jaren gespaard tot dat moment. “Een feest!” vertelde de directeur.
Ik heb er beelden bij, dat moet een prachtige dag geweest zijn.

Ja, ja en vrouw en 4 kinderen moeten het doen met een Fiat 600 uit 1965 want zolang is hij al aan het sparen. Zijn gezin moest het al die tijd doen met de Fiat overigens best een leuk wagentje in die tijd heb er ook nog een gehad. Eindelijk kondigt papa aan de ontbijttafel aan dat hij een grotere auto gaat kopen. Groot was de teleurstelling toen hij met de Ferrari thuis kwam, nu kon er geen een kind meer mee.

Ik neem aan je een Ferrari als een tweede auto neemt, niet als je primairy vervoersmiddel.
Zelf heb ik een MX5 gehad aantal jaar, als primaire auto.. Maar heeft net als zulke exotische wagens een zeer vervelend naar probleem, dat je ze na tijdje vervloekt.

Meer als een kratje bier kan je er niet in meenemen.
Dus ik denk de vrouw in dat fiatje beter af is als manlief in die Ferrari :D