Video: Ericsson crasht zwaar aan het begin van de tweede vrije training

Ja....???

Snap echt niet wat Max hiermee heeft te maken.

Ik dacht dat ze dat veranderd hadden, dat die vleugel automatisch sluit bij het remmen ?

Dit was niet zijn schuld

Kom op dat meen je niet echt!!! Ding moet altijd dicht gaan als je de rem intrapt... ze kunnen hem alleen manueel voor het remmen hem dicht doen ..:

Stuurtje van Leclerc gebruikt.

Klapperrrrr van het jaar.

@Negroideverstappen, het dichtklappen van de achtervleugel (DRS) zou moeten gebeuren wanneer de coureur het rempedaal indrukt, het openen gaat via een knop.

Aha, ik trok geen conclusies en dank jullie voor de reacties.

Hij loopt of hij moet poepen. En ziet witjes, verder niks aan de hand.

Ik denk dat hij dat al in zijn broek heeft gedaan Ray ;)

Die ene marshall die voor de vangrail stond heeft echt veel geluk gehad, gelukkig stond hij net bij het stuk wat verder van de baan afbuigt, denk dat het een doorgang voor takelwagen is. Maar toch even schrikken.

Welke lul gaat er dan ook voor de vangrail staan.
Mafketel.

Die marshal stond verder van de baan dan de andere die wegdoken .

Wanneer Ericsson op dat punt haaks de vangrail was ingedoken had hij inderdaad niets meer te vertellen.

Hahaha! :D

Ja maar er is een volkje dat absoluut niet wil luisteren naar verstandige opmerkingen.

Je hebt zo´n hekel aan de Halo dat je het viert als dat ding niet heeft geholpen??? het begint een beetje eng te worden.

@ROYALERE: Als ze 'veilig' willen racen moeten ze maar met taks het circuit op. Zoals ze er nu uitzien mag je er van mij net goed spatborden en een dak opzetten.

@ROYALERE ik dacht ik ben jullie en de FIA alvast voor! En het werkt!

Wat werkt? Dat je een hekel hebt aan de HALO? dat wist ik al hoor.

@Royalere, jouw grote idool heeft trouwens ook een hekel aan de Halo..

Die rolbeugel werkt ook heel goed in het gras naast de baan. De mollen schrikken zich de apelazerus.

Daar ben ik het dan niet met hem eens JEAN. Het is geen heilige. Ik houd van hem op de baan maar ook hij gaat een keer de pluspunten inzien van dat ding, Al hoop ik van niet.

Ik zat er op te wachten maarmoest toch nog ruim een kwartier wachten voor je reactie geplaatst is..., je heksenjacht begint trieste vormen aan te nemen ...

@Royalere, met die halo boven zijn helm zou je verwachten dat het wel een heilige is!

REMEDY ik kan volledig begrijpen dat je vedrietig bent dat nu steeds duidelijker wordt dat jouw lievedingetje de HALO continu geraakt wordt en niets uit haalt.

Geweldige turnoefening van Ericsson, vooral die vluchtelementen, hele draai om de lengte-as, gevold door een dubbele schroef waren fenomenaal uitgevoerd. Afsprong en landing zagen er ook goed verzorgd uit, al met al een dikke 9+ ;)

ik vind dat ze WK punten moeten uitdelen voor zo'n fantastische crash.

Ik miste wel de gaylord 2...

8,5 maar alleen omdat ik die salto mortale van Alonso vorig jaar(?) nog net een tikkie beter vond. Maar deze was ook heel prachtig. Sterke sprong-analyse verder van jurylid Schwantz

Jammer dat deze unieke combinatie van vluchtelementen niet in de wedstrijd is gedaan, anders hadden ze naar Ericsson kunnen worden vernoemd.

Motor er ook maar uit halen die kan bij een defect ook nadeel opleveren of juist gevaarlijk worden... laten we het nog maar niet over de remmen ende lucht in de banden hebben...

+1
En van mij mogen ze stoppen met de DRS, icm wat limitaties aan het aero pakket zodat een slipstream weer zin heeft.
( En liefst dan ook nog maar één stand voor de afgiftes van het electrisch pakket )

Die Leclerc zat in zijn brandvrije broek te schijten, die had ook DRS problemen en er terecht totaal geen vertrouwen meer in.

Met die koprollen gaat idd veel energie al uit die klapper

Daarnaast ziet het er ook veel sierlijker en leuker uit met een paar mooie koprollen, zeg nou zelf...

Zeker!

Jazeker, de man had mazzel dat hij net voor de vangrail stond die bij de opening zit ( doorgang voor kapotte auto's en takelwagen denk ik ) anders had hij het niet na kunnen vertellen, al denk ik dat ie wel even een douche en schone kleding nodig zal hebben, heftig.

Hij had natuurlijk nooit voor de vangrail mogen staan.

De foto’s die gemaakt zijn tijdens de crash speken voor zich.. Maar goed dat allebeide voorwielen aan het chassis blijven zitten.. pffff

Je bedoelt de crash van Rubens Barrichello ?