Whiting: "Schijn-pitstops horen bij het racen"

Zelfs teambaas van max vindt dat max de tijdstraf verdiend.
Laten we ophouden met deze discussie aub

ja maar Horner is zoals bekend een Max hater!

Wat heeft Max hier nou weer mee te maken...

@Nieuwe ronde
Wou jij dit topic voorbij laten gaan zonder Max erbij te betrekken? Hater!

Ondanks dat Ferrari er zich bij de neus liet nemen, vond ik het een geweldige aktie van Mercedes.
Hadden ze bij Ferrari maar beter op moeten letten en van hun eigen kracht uit moeten gaan.

Ik zie Max nergens in de tekst terugkomen.

@ VERZINERMAAREENDIENIETBIASEDIS gemiste kans...

Alles draait toch om Max? No Max, no glory..

Was het niet verboden omdat het onnodig onoverzichtelijke en dus gevaarlijke situaties in de pitstraat veroorzaakt?
Dat was toch altijd de redenering van de wedstrijdleiding?
Ik snap eerlijk gezegd niet waar Whiting nu ineens mee aan komt.

meen ik me te herinneren ja, misschien moeten ze de regels herzien dan

Ik vind het best. Whiting is me sowieso veel te bangig om wat sensatie en gevaar in de sport toe te laten.

@rjhvandaag, ja klopt.

maar vandaar ook dat Hamilton via de boordradio besloot "oh nee ik ken toch nog ekkes verder jongens" gewoon tussen de maze van de wet en door. ik heb er van genoten!

Doe maar ekkes wisselen

@RJH: Het gebeurt wel vaker hoor, dat het team klaarstaat om een stop te doen en alsnog weer naar binnen gaan. Maar zoals gezegd, is het natuurlijk niet zo dat je dit elke race of meerdere keren per race kunt doen... Dit was prima volgens de regels.... Een rijder is niet verplicht om naar binnen te gaan als het team dat vraagt...

Dit is niet de eerste keer dat Mercedes dit spelletje speelt. Het is verboden. Wat mij betreft voert men een limiet in. 3 schijnstops en dan een straf.

Volgens de regels inclusief bandenwarmers, dat geloof je zelf toch niet. Vond t en goede actie, maar t is van de andere kant belachelijk dat Mercedes overal mee weg komt

@Progames, met de bandenwarmers er nog om klaar staan voor een stop en niemand valt het op . Haha
Wanneer iemand met een bivakmuts op z'n knar een bank binnenloopt krijg je toch ook enig argwaan ?

Als ze je dan neerschieten heb je er zelf om gevraagd.
Dat meneer Wolfe en Whiting gelijk inde verdediging springen zegt mij genoeg.
Als alles volgens de regeltjes moet , moet je daar niet omheen draaien en zeggen dat het bij het racen hoort, maar wel straffen uitdelen voor een beetje wheelbangen.

Gaat niet over Max, dit topic.

Gaat over Vettel en Ham.

Hard verdedigen wel....iemand van de baan af beuken niet.

En dat was de laatste reactie van dutchf1 vandaag. Weer een saaie werkdag afgelopen, buiten was ook al niet veel te zien. Zo meteen staan in de overvolle stoptrein, tenminste als die op tijd rijdt. Gelukkig gisteren al de magnetronmaaltijd gekocht, zalm met broccoli, eigenlijk niet zo lekker. Daarna een biertje of twee, beetje zappen voor de tv en dan morgen alles van voor af aan.

dat ging lekker in 2016.. (ik ben het wel met je eens, ze zouden de telemetrie van auto naar box moeten verbieden, (wel als ze stilstaan )

Je zou toch denken dat als je de beste auto maakt ook tactisch ook wel na kan denken. Maarja Ferarri snapt dat niet zo goed. Als klap op de vuurpijl krijgt Kimi de zak. Begin er een beetje klaar mee te worden

En ik dacht dat Ferrari in 2010 nog mensen slachtofferden omdat ze in die laatste race ook tactisch blunderden. Toen haalden ze Alonso binnen door op een vroege pits van Webber te reageren. Vervolgens zat Alonso vast achter de late stopper Petrov. Nu laten ze zich weer de kaas van het brood eten. De tijden van Brawn en Schumi zijn lang geleden. Toen ze zomaar even ineens 4 keer gingen stoppen om de race te winnen (Frankrijk 2004)

Onbegrijpelijk dat Ferrari zich door een dummy pitstop liet misleiden, maar wel prachtig voor Mercedes dat ze erin trapten natuurlijk. Dus volgens Whiting hoort dit wel bij de race maar als het op echt racen aankomt dan moeten de zwakke broeders beschermd worden.

Mooi, dan kan Mercedes dus gediskwalificeerd worden en heeft Kimi eindelijk weer een overwinning. ;-)

Helaas, Fiacedes jongens.

Zoals Whiting al zegt, je doet er weinig aan, de pitstop kan op het laatste moment afgeblazen worden. De coureur zegt wel vaker dat hij nog even door wil rijden omdat zijn banden nog goed aanvoelen.
Jullie doen nu net of dat nooit eerder is gebeurt, gewoon slim van Mercedes.

En Max P3 terug, niet te vergeten ;-)

Waarom is het nu opeens een probleem? Dit soort dingen gebeuren al jaren door diverse teams.....of is het nu een probleem omdat Ferrari er in trapte?

Het is een tijdje geleden dat het de race ogenschijnlijk zo heeft beïnvloed Dutch. Althans, in mijn ervaring. Lewis had waarschijnlijk toch wel gewonnen.

Doe het dan ook niet.:-)

Dan kan het team dat ook wel onderbouwen met boordcommunicatie.

Het zijn 70 pagina's, net even doorgenomen. Artikel 28.12 schrijft voor dat dummy stops niet mogen. Maar zoals iemand anders aangaf onder een ander artikel: ze stonden daar met de bandenwarmers om de banden. Bij een echte pitstop doen ze dat nooit.

Dat is niet waar want Lewis reed echt nog een tijd door na de stop van Kimi en Bottas ging nog veel later naar binnen.

Dat wad omdat Kimi naar binnen was gekomen.
Ik schets het scenario als Kimi niet als eerste naar binnen was gekomen.

Lewis ging nog als een trein op die banden terwijl die van Kimi verre van fris waren. Ik geloof niet dat het echt een plan was om Lewis eerder naar binnen te halen.

Dat was het wel, want dan had hij een undercut kunnen maken.

Is dit nieuw dan?
Gebeurt wel vaker, dat hoort bij team strategie, niets mis mee.

Als Vettel bij Lewis zijn verlies had genomen en op p3 reed waren de rollen omgedraaid en kon Kimi Lewis ophouden waardoor Vettel hem terug kon pakken....
Het hoort erbij inderdaad