Verschillende bandenkeuzes voor Singapore bij topteams

Vettel op de Scooter terug, Hyper Hyper ;)

Hehe. Kan niet wachten op deze GP. Waanzinnige setting altijd, daar racen in het donker.

Ik kan ook niet wachten, vertrek 14 september naar Singaporeee :)

Weet je al wat je gaat eten in Singapore @MGF1?;)

Hoor dat je er goedkoop en lekker kan eten dus zullen het meemaken :) zondag lekker zeiknat laten regenen tijdens de race *fingers crossed* en daarna het Wilhelmus

Toppie MGF1... beetje jaloers ook, na ja, ik koop wel een conimex maaltijd...

MGF1
Ik ga de 12e er naartoe, in 2016 & 2017 was ik op Sepang en nu dan naar Singapore.

De keuze is al maanden geleden opgegeven, maar wordt nu pas openbaar gemaakt.

NEED5SPEED

Dat weet ik uiteraard ook wel hoor.
je snapt het blijkbaar niet.

maakt ook niet meer uit bij dat team kl materiaal of 2x kl materiaal eidresultaat is 0

@delange dat je een grapje maakt snap ik.
Maar het kan best zijn dat McLaren nog niet van plan was om afscheid te nemen van Vandoorne toen zee de bandenkeuze moesten doorgeven, en daarop doelde ik.

Wahaaa, zoek je daar ook al wat achter @Roy?? ;)

1e rijders van het team staan bovenaan ;-)

bandenkeuze is al eerder bepaald, over 5 races staat max boven ric

Ja daar zoek ik wat achter. Psychologisch moet je ze ook pakken.

Het leven is zwaar hè Roy? ;)

Lijstje is gebaseerd op de eindlijst van de teams in 2017. Rijder met de meeste punten staat bovenaan en rijders dit jaar nieuw bij het team staan onder.

RIC blijft dus de rest van het jaar bovenaan staan (of hij moet eerder vertrekken)

Riccardo was het eerste gecontracteerd dus door de F1 bestempeld als eerste rijder. (Riccardo's startdatum bij RB is ouder). Kimi krijgt elk jaar een nieuw contract en daarom staat hij onder Vettel. Grosjean en Perez zijn om deze reden ook eerste rijder bestempeld door F1, maar niet door de teams.

Het zijn ook allemaal Max haters daar bij pirreli.

Het leven is mooi en gaat nog veel mooier worden.
TYLA,
Bedankt voor de info dat wist ik niet. Maar je ziet met veel meer dingen dit jaar en verleden jaar dat ze Ric hoger aanslaan nog steeds. Zonder reden. Want dat ''kwali beest'' wordt gewoon helemaal scheel gereden.

Ferrari verrast me met hun keuze.... hyper weekendje voor hun.... als de Ferrari net zo veel eist van de banden als op Monza zijn ze snel klaar met de hyper band

Goed verzonnen Tyla, maar dit lijstje is van Pirelli, niet van F1/FIA/FOM. Zou wel heel toevallig wezen als jou theorie exact klopt met de punten in 2017 (waaraan dit lijstje compleet aan voldoet)

Pietje2013... Is serieus niet verzonnen, maar klopt idd wel dat Pirelli een iets andere volgorde aanhoudt. Hulkenberg hoort volgens het F1 format boven Sainz te staan. Via de manier die ik aankaartte werd altijd bepaald of je met een rode of een gele camera reed.

Ray1975 de slijtage van de banden van Raikkonen had met andere dingen te maken dan met de Ferrari zelf aldus Mario Isola van Pirelli:

"Natte condities tijdens de eerste training, een rode vlag in de tweede training, een late pitstop van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas die een tijd voor hem rijdt op de baan, hebben er allemaal toe bijgedragen dat er tijdens de Italiaanse Grand Prix een grote blaar op de linker achterband van Kimi Raikkonen kon ontstaan. Dit zegt Mario Isola van Pirelli."

“Vrijdag was een wat ongewone dag doordat de eerste training op een natte baan werd verreden en er tijdens de tweede training een crash van Ericsson was, waardoor de teams maar een uur de tijd hadden om aan de afstelling van de auto te werken, met twee verschillende compounds te rijden om te zien hoe groot het verschil tussen de banden is en een ‘long run’ met een volle tank te doen”, liet Isola weten. “Zo’n lange run duurt tien ronden en op basis daarvan moet je dan zien te voorspellen wat er in de race gebeurt, maar de banden slijten niet op een lineaire manier.”

"Achter Bottas was goed te zien hoe de linker achterband van Raikkonen snel minder werd. “De zachte compound is vatbaarder voor blaren vanwege de lagere slijtage”, legt Isola uit. “Een lage slijtage betekent dat er meer warmte in de band wordt gegenereerd, met blaren tot gevolg. En als je dicht achter een andere auto rijdt, verlies je wat downforce en glijd je een beetje meer, wat ook zorgt voor blaarvorming. En als je dan ook nog eens vanaf de eerste ronde pusht op een nieuwe band, waar nog veel rubber op zit, dan wordt dat effect alleen maar erger.”

Hij heeft een mooiere lach? ;)

Wat tyla zegt klopt niet heeft niets met contracten te maken. Teams geven altijd een eerste (zwarte camera) en tweede rijder (gele camera) op. Staat natuurlijk los van of er een eerste of tweede coureur is in een team....

de tractie uit de bochten is wel veel beter dan .........je moet ergens een keuze maken.
Maar als je kijkt naar andere teams is het inderdaad een gewaagde keuze.
Ook haas en FI gewaagde keuze.

Op Monaco had Pirelli geen soft meegenomen, daar was de supersoft de hardste band en hadden bijna alle teams ook maar 1 setje van deze hardste band meegenomen. Alles ging op hyper en ultrasoft tijdens de kwali en race.

Vorig jaar ook niet, maar Hamilton won wel...;)

Tja, dat had maar 1 enkele reden. Anders zat er ook geen podium in.

Daarom, niets is zomaar al zeker.

We zullen zien