Broer van Ferrari-voorzitter maakt komst van Leclerc bekend

@F1Fan1993,
Ik ben overigens wel van mening dat Perez een kans had moeten krijgen. Perez heeft door het jaar bij McLaren echter helaas een stempel gekregen, en die stempel weegt nog steeds zwaar.

Daarnaast was er jaren geleden een gerucht dat in een shoot-out met Bianchi, Bianchi veel sneller was dan Perez... en dat Ferrari daardoor niet meer zo enthousiast was over Perez.
Echter... dit was een gerucht en ik weet niet hoeveel hiervan waar is. Ik denk dat Mr. Monza hier wel wat over kan vertellen!

Deze post had onder de volgende post moeten komen.

De grote vraag is nu waar Raikkonen heengaat...of hangt die zijn F1-helm aan de spreekwoordelijke denneboom?

Damon, jij draadjespikker! ;)

Betreffende Perez, heb ik gelezen dat het de beslissing van Carlos Slim en Perez zelf was om voor McLaren te kiezen. Geen onverstandige keuze. Massa bleef immers tegen de verwachtingen in steeds aan, Ferrari had alleen oog voor Alonso, McLaren was toen nog een echt sterk team in de jaren er voor, de sponsoren gelieerd aan Slim konden meer exposure krijgen bij McLaren, het was echt een win win om voor McLaren te kiezen. Helaas niet met een goed einde.
Of er overigens een shootout geweest is, ik hoop dat Mr Monza hier inderdaad meer over kan vertellen. Want ik heb er nog nooit wat over gehoord zelf.

Is dit geen koersgevoelige informatie?

Indien waar, dan vind ik het erg respectloos richting Kimi. Als ik hem was, zou ik zelfs gelijk stoppen en het ze laten uitzoeken. Echt stijlloos dit.

Ik hoop voor de beste jongen dat hij die immense druk zo snel al aan kan. Van achterin het veld naar voorin is een enorme stap.

@Pizza

Welke druk?
Kimi wint geen titels en wint geen Grand Prix bij Ferrari. En toch wordt hij niet met pek en veren ingesmeerd. Zou men (pers/publiek) dan hogere eisen stellen aan Leclerc in zijn eerste jaar?

Kimi maakt wel niet echt fouten, terwijl je dit van een jonge rijder wel kunt verwachten (wat overigens niet erg is). En als je voor het grote Ferrari rijdt zal je meer druk ervaren dan elders, waardoor foutjes nog sneller zijn gemaakt. Kijk maar naar hoe Vettel, toch 4 voudig WK, wordt afgebrand na zijn fouten.

@Verstoppen: Kimi heeft altijd aangegeven niet als veldvulling te willen rijden. Een andere team zoals Sauber (waar hij ooit begonnen is) maar de cirkel wel rond voor hem, maar ik betwijfel of hij daar trek in heeft.

maar = maakt

Rai.... Stop natuurlijk in de F1 nu Ferrari contract niet verlengd. Voor Lec een ongekend mooie kans. Is gewoon titelkandidaat in 2019 ongelofelijk hoe snel het kan gaan.

Wat een mazzelaar...jong broekie gelijk in de beste wagen. Zou toch wat zijn als hij Vettel verslaat en WK wordt.

(Laatste drie races)

F1Fan1993 ;

Jonge jongens hebben ook niet altijd de kansen om wat te laten zien. De keuze voor Leclerc is een gewaagde ; maar wel een juiste naar mijn idee.

Met alle respect voor coureurs als kimi en Alonso. Maar er is een tijd van komen.....

Inderdaad, sinds oostenrijk heeft hij niet veel meer laten zien, spijtig genoeg eigenlijk.
In het klassement staat hij ook maar nipt voor Vandoorne , zoveel beter is hij dus (nog) niet.
Had meer van Leclerc verwacht dit jaar, hopelijk herpakt hij zich snel.

Helemaal mee eens. Denk zelf dat lec te veel op een voetstuk geplaatst is omdat sauber dit jaar een goede motor en een redelijk chassis heeft gebouwd waarmee net zoals haas dit jaar goede resultaten behaalt worden. Dit zegt echter niets over een buitengewoon talent hebben. Voor mij heeft lec nog niets buitengewoons laten zien.

Daar ben ik ook bang voor, nu gaat Kimi
Echt voor zijn punten. Geen cadeautje meer voor Vettel en dan kan het gebeuren ze elkaar van de baan kegelen, dan zijn de “ Italianen “ aan het dansen, dat Ferrari zegt “ Kimi Vettel is faster than you “ Kimi nobody past me

Ben ik niet helemaal met je eens. Leclerc laat leuke dingen zien en heeft de afgelopen paar races pech gehad met race-incidenten maar los van dat feit laat hij dit seizoen leuke dingen zien wat mij deed denken aan Verstappen in zijn eerste seizoen bij Toro Rosso. Natuurlijk is het gewaagd en een sprong in het diepe voor zowel Ferrari (door van hun filosofie van gerenommeerde coureurs af te stappen) en Leclerc maar ik ben er wel van overtuigd dat Leclerc in de loop van het volgende seizoen Vettel serieus het vuur aan de schenen kan leggen. :)

Het is zeker gewaagd .Snap ook waarom rak heftig heeft Vettel heeft geblokt.Rak gaat voor ze eigen eer bergijpelijk.En ham heeft zeker kans op de WK titel met de onrust die der is in de Ferrari kamp

Niets laten zien is wat overdreven, Leclerc vertoont wel tekenen van een groot talent, maar het grote verschil in punten is te danken aan 1 gp, Baku. Voor de rest ontlopen Ericsson en Leclerc elkaar niet zoveel, beide eindigen vaak zo op het randje van de punten. Ericson is even zo goed een aantal races de betere geweest.
Ik zou Haas een mooie opstap vinden voor Charles, maar ik dat denk dat met zijn overstap naar Ferrari de wens van Marchionne gerespecteerd wordt

Wat ik niet begrijp is dat Ferrari op eens zo radicaa van beleid verrandert. Sergio Perez die al jaren goed presteert en podiums heeft behaald met auto’s die daar absoluut niet thuis horen heeft de kans nooit gekregen. Ook met een Sauber. Terwijl hij altijd goede teamgenoten heeft gehad. Leclerc krijgt de kans wel. En wat heeft hij laten zien? Behalve enkele keer punten te scoren. Ericsson is niet bepaalt de maatstaf voor talent.

Daarbij wil ik zeker niet zeggen dat Lercerlc het slecht doet. In tegenstelling juist. Maar is dat goed genoeg voor Ferrari? Ik weet het niet. Het zou al goed zijn als jij gelijkwaardig aan Kimi zou presteren.

Dat die Sauber dit jaar erg goed is bewijst zelfs ook Ericsson, die heeft volgens mij nog nooit zoveel punten gescoord als dit jaar en is vaak niet zo heel veel langzamer dan Leclerc.

Jaapdejaap ; ik denk dat het voor beide coureurs lastig te zeggen is, wie nu werkelijk beter is. Dat zou alleen kunnen als ze beide in 2 gelijkwaardige auto's zouden zitten.

Dus Ferrari moet voor iemand gaan met ruime ervaring in de F1, terwijl iedereen maar loopt te klagen dat Mercedes voor Bottas ging ipv bijvoorbeeld Ocon?
Ze nemen inderdaad een gok, maar is dat niet juist leuk? Bij iemand als Vandoorne horen we alleen maar dat hij niet in de juiste auto zit, hoe mooi is het dan niet te zien wat er gaan gebeuren met Leclerc in een Ferrari? Hoe de verhouding tussen Kimi en Leclerc is weten we niet, omdat ze niet in dezelfde auto zitten.

Maar je kunt niet eeuwig met Raikkonen doorgaan. Soms moet je een stap achteruit doen om uiteindelijk twee stappen vooruit te komen. En hoewel Raikkonen een goed seizoen rijdt, heeft ie ook laten zien dat ie het niet meer in huis heeft om op eigen kracht races te winnen. Daar wil Ferrari uiteindelijk wel naar toe, dat de nr 2, zodra nr 1 wegvalt, het stokje over kan nemen.

@F1FAN1993,
Toen Sergio Perez bij McLaren tekende viel de deur bij Ferrari voor hem dicht, en gelijk in het slot zo blijkt...
Eens met jou dat hij op basis van zijn prestaties dat stoeltje veel meer verdient dan Charles

''Terwijl Kimi juist heel goed presteeert."
Vind ik wel meevallen als je bedenkt dat hij nu de beste auto heeft. Ik zou het zelf als 'niet slecht' bestempelen. In ieder geval geen onhaalbaar hoog niveau voor anderen die dezelfde auto onder de kont hebben m.i.

'Dit is alleen maar in het voordeel van Mercedes. Zowel als Leclerc heel goed gaat presteren of heel slecht. In bijde gevallen maakt Hamilton meer kans op het kampioenschap.'
Wel een interessante theorie. Hij kan trouwens ook gelijkwaardig aan Raikonnen presteren, dan gaat je theorie niet op.
Denk ook dat ze bij Ferrari rekening houden met de toekomst. Die heeft Raikonnen in ieder geval niet, daar kunnen we het over eens zijn. Je gaat er dus vanuit dat ze hun kaarten vol op Vettel zetten de aankomende jaren. Misschien is Leclerc over een jaar of twee wel beter dan Vettel en kan hij WEL de kansen pakken die Vettel niet pakt.
Het is in ieder geval een feit dat Raikonnen over twee jaar niet beter is dan Vettel, met Leclerc weten we het simpelweg niet

Elders riep ik al dat dit juist helemaal geen domme beslissing is, en ik zal de argumenten nog een keer geven.

Feit is dat Ferrari dit jaar de beste wagen heeft en Vettel nog steeds (op pure kwaliteit) het onderspit delft tegen Hamilton. Hamilton is gewoon de betere, ik denk dat daar nu geen discussie meer over gevoerd hoeft te worden.

Wanneer Ferrari dus een gelijkwaardige auto aan Mercedes heeft (of zelfs iets beter) gaat Vettel en dus ook Ferrari géén kampioen worden.
Raikkonen is op zijn beurt net wat minder goed dan Vettel en ook hij gaat Ferrari dus géén kampioen maken. Raikkonen is bovendien bijna 40 en zal eerder wat in niveau gaan dalen dan stijgen.

De komst van Leclerc kan veel gaan veranderen. Natuurlijk is hij nu nog wisselvallig maar zijn potentieel is gigantisch, en dat weet Vettel ook.
Allereerst kan de komst van Leclerc als voordeel hebben dat Vettel meer positieve druk krijgt en minder fouten gaat maken (met de nadruk op kán, want ik ben geen waarzegger). En ten tweede kan Leclerc vast wennen aan Ferrari zodat hij in 2020 misschien zelf voor de titel kan gaan.

Wat ik kort samengevat probeer te zeggen is:
Met Vettel en Raikkonen ga je de titel niet winnen. En die titel is (even als geheugen opfrisser) al 11 jaar niet gewonnen! Waarom zou je dan niet een keer wat veranderen en wat nieuws proberen? Inderdaad... gewoon doen! Wellicht krijgt het hele team inclusief Vettel daar een enorme drive van en wie weet verrast Leclerc ons wel!

Als je alle resultaten van Leclerc dit jaar onder de loep neemt is het overigens echt wel heel indrukwekkend voor een rookie, vooral die Q3 noteringen in de kwalificaties.

Nee, Vettel gaat de titel niet winnen... ook niet met behulp van Raikkonen, dat werd vorig jaar duidelijk en dit jaar weer. Want continu kreeg Vettel een betere strategie dan Raikkonen en wéér staat Hamilton er veel beter voor door onnodige fouten van Vettel.

Waarom zou je in vredesnaam Raikkonen behouden en de situatie exact zo laten als deze is? Met Vet-Rai pak je de titel niet... dus probeer je wat nieuws.

@Damon

Als jouw stelling klopt: Ferrari kan geen kampioen met Vettel

Zou het dan niet veel slimmer zijn om Max Verstappen los te weken van Red Bull. Want als er iemand is die het Hamilton wel moeilijk zou kunnen is het Max wel. Zeker als Ferrari volgend jaar weer de auto heeft. In de theorie die jij benoemd heeft het weinig meerwaarde om door door te gaan met Seb.

@F1Fan1993,
Je slaat de spijker op zijn kop. En alhoewel Verstappen ook nog wat onstuimig is soms, denk ik dat zijn pure snelheid angstig hoog is en dat hij op snelheid Vettel de baas kan zijn.

Het probleem met Raikkonen (en dit zeg ik met alle respect want hij was een waanzinnige aanwinst voor de F1) is dat hij gewoon niet meer beter kan worden dan dit. Dat kun je ook niet verwachten van iemand die 39 is.

Je zult iemand moeten vinden die in een gelijkwaardige of betere auto de combinatie Hamilton/Mercedes kan verslaan. Raikkonen is in ieder geval niet die persoon. Of Leclerc dat wel is, ik heb geen idee maar je kan het op zijn minst proberen.

Zo'n feit is het niet dat Ferrari de snelste wagen heeft. In de kwalificatie misschien maar in de races zie ik daar weinig tot niks van terug.. Denk zelfs dat de Mercedes in de race beter is.

Iedereen is wel vrij kortzichtig hier met het bekijken van de resultaten van Leclerc de afgelopen races. @jaapdeaap logisch dat Leclerc weinig hebt gepresteerd als diein vijf races 3 DNF hebt en in totaal dit seizoen al 4 DNF welke overigens allemaal buiten zijn schuld zijn geweest.

In België werd ie door Alonso uit de race gereden, in Hongarije begaf de ophanging het in de 1e ronde doordat iemand anders tegen hem aan reed. In Engeland moest ie opgeven vanwege een wiel wat niet vast zat na de pitsstop. Monaco viel die uit vanwege zijn remmen die weigerde en in Duitsland werd zijn race verpest door het team door hem op regenbanden te zetten in de race.

Men vergeet zijn 6e positie in Baku en bijvoorbeeld de 9e plek in de kwali in Engeland wat best knap is met een Sauber.

@jean dat is niet helemaal waar, Leclerc heeft 5 keer punten gescoord dit seizoen met 4 DNF, Ericsson 4 keer punten met 2 DNF. Zonder die DNF bij Leclerc had ie zeker meer punten gehaddan nu het geval is, vooral omdat ie in Engeland als 9e mocht starten maar in de 1e ronde gelijk werd aangereden.

Klinkt als experimenteren met coureurs. Max ligt contractueel vast en is dus geen optie, over hem speculeren is dus niet relevant, hopelijk toekomstmuziek.
En van Leclerc weten we nog erg weinig, vraag me dus persoonlijk zwaar af of hij het niveau van Raikkonen weet te ontstijgen, maar wie weet...
En voor wat betreft Vettel, Red Bull heeft reeds bewezen dat je met goed materiaal (waarover Ferrari nu ook beschikt) en deze coureur titels kunt behalen, maar liefst 4 stuks (!).
Ik denk dus dat er bij het team ook wel e.e.a. schort, zeker op het tactische vlak zoals ze in Monza bewezen is het droevig, en natuurlijk Vettel zelf moet ook in de spiegel kijken.
Het laatste wat je moet doen (naar mijn bescheiden mening, als buitenstaander) is een heethoofd als Vettel nog meer druk opleggen. Hij moet juist meer rust vinden en meer berekenend rijden

m'n laatste zin hierboven klopt niet helemaal. moet zijn vooral omdat ie in Engeland als 9e mocht starten maar het team bij de pitsstop een fout maakte waardoor die uitviel.

Het wordt "dom" gebruiken als je praat over Ferrari terwijl je zelf aan korte termijn scoreboard journalistiek doet @F1Fan1993.

Dat vind ik nogal matigjes onderbouwd en hooghartig geformuleerd.

Iemand had laatst uitgerekend dat die Leclerc dit jaar per saldo nog niemand had ingehaald. Als hij in de punten rijdt, komt dat door uitvallers voor hem. Is ie trouwens niet de enige in.

@Godin dat klopt dan niet want hij heeft Stroll in gehaald in Australie direct na de herstart aan het einde van het rechte stuk en daarnaast heeft ie die race nog een paar mensen ingehaald.

bericht van z'n Twitt3r:
"Ciao Melbourne ! P13, very happy with the whole weekend, so much learnt. A lot of positive to take to Bahrain ! Had a lot of fun with the few overtakes today. I already want to race again"

@Rik
Ik heb nergens gezegt dat Ferrari dom is. Wel dat ze een domme beslissing hebben gemaakt. Wat dus iets heel anders is.
Ook al kijk je over het hele seizoen. Zelfs dan heeft Lerclerc niet overtuigend beter gepresteerd als Kimi. De afgelopen jaren heeft Kimi juist heel slecht geptresteerd. Zo slechts zelfs dat hij zonder pardon vervangen had mogen worden. Maar juist nu hij wel naar behoren presteerd, wordt hij vervangen. Die vlieger gaat bij mij niet op.

@F1Fan1993

Iemand die dus "een heel domme beslissing" neemt is dus niet dom? Dan hanteer je een andere betekenis dan ik en Van Dale: dom (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord) - van weinig verstand getuigend.

@Rick,
Ook een hoogbegaafd iemand kan wel eens iets doms doen hoor....;)

Rick,

Iemand die heel intelgent is kan een domme beslissing maken.
Voorbeeld: iemand met een hoog IQ (170) rijdt door rood en veroorzaakt een ongelijk.
De man is slim, maar de aktie getuigt van weinig verstand.

Volgens mij heb je de Van Dale verkeert geïnterpreteerd.

@F1Fan1993

Jouw quote: "Volgens mij heb je de Van Dale verkeert geïnterpreteerd."

Ter verduidelijking, "dom (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord) - van weinig verstand getuigend." is de letterlijke quote uit Van Dale.

---

Anyway, gebruik "domme" zoals jij het wilt als dat essentieel is voor jouw argumentatie.

Ik vind het woord niet logisch en niet respectvol richting Ferrari.

@F1Fan1993

Zal ik ook nog in gaan op jouw andere argumentatie: Kimi vs Leclerc

Op enig moment gaat Leclerc voorbij aan Kimi. Dat moment is niet te bepalen op basis van enkel uitslagen uit het verleden.

Moet Ferrari Leclerc in dienst nemen voordat hij evident sneller is dan Kimi? Jij vindt van niet, maar er is genoeg argumentatie om dat wel te doen. Stel dat Kimi en Leclerc volgend jaar een vrijwel vergelijkbaar niveau hebben, dan verlies je een jaar met Leclerc om met het team, auto, omgeving, pers, druk etc. om te gaan. Dat leerjaar is dan een jaar later met mogelijk negatieve implicaties voor de prestaties in 2020, waarin dan alles nieuw voor hem zou zijn. In plaats van 1 jaar gaan Ferrari dan 2 jaar een sub-optimale 2e rijder hebben.

Zoals andere ook aangeven. Het duo Vettel-Räikkönen kan de beste auto niet omzetten naar een titel. Als Vettel foutjes maakt, dan staat Kimi niet klaar om de overwinning wel te pakken. Als je blijft doen wat je altijd deed, dan is de kan groot dat je hetzelfde resultaat blijft houden. Seb en Kimi zitten wellicht teveel in hun comfort zone en Leclerc kan dat op een positieve wijze verstoren.

Als Seb en Kimi dit jaar op titelkoers hadden gelegen, dan hadden ze een kans gemaakt. Maar die kans is ze vorig jaar al gegeven en benutten ze dit jaar niet. Gevolg is nu dat men wat anders probeert.

In complexe situaties moet je namelijk experimenteren om te weten wat werkt en wat niet (zie Cynefin Framework).

Ik hou het kort. Kimi's prestaties dit jaar zijn 9 podiums, 3 dnf's zonder zijn schuld, en die ga je vervangen? Ik had hem mooi nog een jaartje laten zitten, want een betere 2e rijder is er niet voor Ferrari. Leclerc had beter nog een jaartje ervaring op kunnen doen bij Sauber of Haas imo.

@Schwantz34

Kimi is al jaren de enige 2e rijder bij een top 3 team die niet weet te winnen. Sinds wanneer is Ferrari tevreden met ereplaatsen?

@Nicos Dat "iets doms doen" betreft meestal niet iets waar men lange tijd over wikt en weegt, zoals de beslissing die Ferrari nu neemt.

@RICE Per saldo niemand ingehaald. Voor alle keren dat Leclerc iemand heeft ingehaald, is hij zelf ook ingehaald. Dan staat de teller weer op 0. Of het was iets van 0,05.

Wat een gezeur ! Ferrari doet er natuurlijk heel goed aan om hem de kans te geven, laatste races wat minder resultaat maar kan toch gebeuren. Wat ik lachwekkend vind is dat Mercedes een jongen als Ocon heeft en een Bottas laten rijden voor een dik salaris. Bezopen, ocon in Mercedes waardig materiaal. Ik kijk naar de gevechten uit met Max en Lec...

Als dit waar blijkt te zijn en Ferrari gaat Leclerc in de wagen zetten volgend jaar dan begrijp ik niet dat ze hem (Leclerc) niet eerst een paar trainingen heeft laten rijden in de Ferrari.
Ik neem aan dat Sauber daar geen probleem mee zal hebben, kunnen ze zelf hun eventuele vervanger laten testen. Of zou het niet mogen van de FIA ?? Ik heb geen idee.
Het is voor bijna elke coureur een droom om in de rode wagen te rijden, maar de druk die het met zich mee brengt kan niet elke coureur aan, ik vrees dat de druk voor Leclerc volgend jaar enorm zal zijn, vooral als ze de titel dit jaar wederom niet halen ( wat er dik in zit als Kimi nu al weet dat het einde verhaal is voor hem lijkt het mij dat hij Vettel niet meer serieus zal helpen en dan is de Wereld Titel onbereikbaar lijkt mij ). Of Leclerc die druk wel of niet aankan zullen we nog wel zien mocht dit doorgaan, tot nu toe zijn het enkel geruchten !

Hennie013: Je kan de petitie om Kimi te behouden nog tekenen (link staat onder het andere topic over Ferrari)

@DeLange, ik ben het wel met je eens. Ook dat jonge mensen hun kans verdienen.
Maar van de andere kant is het ook zonde dat er zoveel kennis en ervaring verloren gaat als Kimi er helemaal mee stop. Zonde.

Kimi heeft al gezegd dat Ferrari zijn laatste team is.

@BENNO329 het is altijd zonde als de oude garde stopt zoals een Alonso ...en miss nu Rai maar dat is nu eenmaal de gewone gang van zaken hè.

Ik begrijp totaal niet waarom ze het niet bekend maken terwijl die man het toch eigenlijk al verraden heeft, als het vandaag ook niet gebeurt dan moet er wel iets aan de hand zijn lijkt mij ook.

Al dit geroddel... Ben inderdaad erg benieuwd naar een officiële bevestiging.

Precies @PIETJE BELL. Het feit dat het gauw weer van die pagina is gehaald en afgezwakt met een nieuwe mededeling zegt mij dat er wel een voorcontract is, maar dat het nog geen uitgemaakte zaak is dat Leclerc volgend jaar al voor Ferrari rijdt.

@Next spare: Moet je alleen de posts hier eens lezen hoeveel mensen dit bericht al geloven door er op een bepaalde manier op in te gaan. Als alles wat de pers schrijft is waar.
Ik vind het bericht wel leuk, maar totaal ongeloofwaardig.

Ik denk dat Toro Rosso graag Ocon wil maar dat ze wachten tot Mercedes hem loslaat. Dat laatst gaat ook gebeuren denk ik. Toto Wolff kan hem nergens anders plaatsen en het zou onbestaanbaar zijn als er voor Ocon geen plek zou zijn in F1. Williams gaat niet lukken, die hebben geld nodig van paydrivers. Dat gaat om meer geld dan Toto als korting kan geven op de Mercedes PU's. De enige kans voor Ocon zie ik dus bij Toro Rosso, zodra Mercedes hem loslaat. En uiteindelijk zullen ze hem dus laten gaan, noodgedwongen. Daarom deze uitspraken van Horner en Marko: het is een indirecte waarschuwing aan Toto. Ocon kan best bij ons rijden maar pas als jij hem loslaat. Dan hebben ze gelijk weer een goed jong talent in de Red Bull familie erbij. Zou voor iedereen de oplossing zijn.

Kvyat - Ocon is dus mijn voorspelling voor 2019.

Dat lijkt me een reëel scenario @Delange.
Of er komt nog een deal met Williams misschien?

Mercedes enig optie, als Ocon niet kan rijden, is om hem te tekenen voor 2020. Maar wil je dan een rijder die een jaar niet gereden heeft?

Als Williams Ocon niet gaat opvangen, dan zal Mercedes Ocon moeten laten gaan. RedBull heeft geen reden om het niet hard te spelen.

@Wouter,
dat zou wel wat zijn zeg.

Ff nog een glazenbol scenario;
2019 Gasly trekt het niet en wordt halverwege het seizoen vervangen door Ocon.
Verstappen en Ocon in 1 team

Vuurwerk!! ;-)

@ Wouter

Die gedachten met Williams had ik ook al .
Ik denk dat je er niet eens zo heel ver naast zit met die voorspelling , anders is t exit voor Ocon , en dat is wat niemand zou willen zien gebeuren

DELANGE: Toto Wolff heeft al een verklaring gegeven dat als het Mercedes junior zijn van Ocon een probleem zou blijken bij een zitje , dat ze Ocon dan vrij zouden laten, stond een paar dagen geleden op deze site.
Ik denk ook dat het de enigste mogelijkheid is, geen team gaat een Mercedes junior in hun wagen zetten in de weet dat ze hem altijd weer weg kunnen halen, logisch imo.

Wellicht heb jij de beste reactie hier geplaatst.

Dan heb je niet goed gelezen want dat is namelijk Suzuki gevolgd door Lexus en Toyota. Alfa staat op plek 8 in dat lijstje wat vandaag naar buiten is gebracht en waar je waarschijnlijk op doelt.

P8 is toch niet slecht lijkt mij, dus dan klopt het toch dat ze bij de betrouwbaarste auto's horen.
Alfa heeft natuurlijk nog de stempel van 25 jaar geleden, maar doen het nu gewoon erg goed.

Zie nooit een kapotte alfa naast de weg staan...zie überhaupt bijna geen alfa's meer?

Potjandosie, van de week Mazda6 wezen kopen, blijkt ie niet de beste te zijn.

Wel verrekte snel...

Die nieuwe serie Alfa’s zijn wel stoer. Vooral de Stelvio, mooie kar.

Volgens mij krijgt hij 34 miljoen om enigszins te doen wat zij willen...lijkt me ook respectvol als je dat dan doet voor dat bedrag. Hij is een goede coureur, maar weet zelf ook dat hij de laatste 2 jaren te weinig heeft laten zien

deal with it ....er zijn wel meerdere gevallen zo.

JAPIOOTJE : Ik kan me helemaal vinden in jouw verhaal, maar wie zegt dat het Leclerc lukt om met die wagen en bijbehorende druk kan omgaan ? Ik denk ook dat Vettel niet happy zal zijn als ze Leclerc een voorkeurs behandeling geven.
Ik denk dat ALS Leclerc naar Ferrari gaat hij de eerste jaren in dienst van Vettel zal moeten rijden, en wie weet wat Honda volgend jaar voor motor heeft, Max heeft echt nog steeds de jongste WK te worden.

@JAPIOOTJE

Weet je wat nog veel erger is dan het door jou geschetst verhaal?
Een F1 coureur zonder een auto.... Das pas erg ;-)

een Duitse site meldt in de live ticker dat die zogenaamde board meeting nu is, maar volgens mij weet niemand meer hoe het zit, past echter wel bij het Ferrari beleid die terughoudendheid naar de pers.

Als je zo gaat denken moet je er ook rekening mee houden dat Leclerc meer fouten gaat maken dan Kimi wat weer geld kost. Ik denk dat dit bij ferrari geen rol speelt.

@ADN

Volgens Sportek zou RAI over 2018 $7 miljoen ex bonussen gaan verdienen (max $10 miljoen inkl. bonussen).
Een Leclerc zal denk ik ongeveer $1 - $2 miljoen per jaar gaan verdienen.

Denk je dat FER met een budget van $380 miljoen wakker zal liggen van het maximale verschil van $ 8 miljoen? (Dat is zo'n 2% van hun budget)

Van die 380 mln moet Ferrari zowel het chassis als de motor ontwikkelen. 8 mln verschil is toch een behoorlijk bedrag. Als ik zou twijfelen tussen twee coureurs zou dit in mijn besluit net doorslaggevend kunne zijn.

Misschien is het wel een geheime strategie van Ferrari om zo dan alsnog de titel binnen te halen. Via Kimi dus. ;-)

Hallo. Ook ik ben Kimi fan, maar waar heb jij gelezen dat Kimi volgend jaar niet rijdt bij FER?
(behalve hier, door de broer van...)

Bericht was van gisteren en is nog steeds niet door FER bevestigd...
Dus tot die tijd, geen nieuws....

Als ik dit lees is het eerder van de roddel fabriek. Niet serieus te nemen.

Gaat 'm niet worden zolang VET er zit. Dus ook als LeClerc naar FER zou gaan...
Wat denk je war RAI zal zeggen op de manier waarop? Ik denk iets FU FER en dus VET en Kampioenschap...
Daarom geloof ik niet zo snel dit verhaaltje.