26
Ciaron Pilbeam, race-ingenieur van Renault, verwacht dat de Grand Prix van Singapore zwaar wordt voor de achterbanden. Vooral in de laatste sector zal dat het geval zijn. De Formule 1 verlaat dit weekend het Europese gedeelte van het seizoen en gaat verder op het Marina Bay Street Circuit, dat wordt gezien als één van de zwaarste races van het seizoen.
Door de hitte en hoge temperaturen is de race een uitdaging, ook vanwege de fysieke eisen. Daarnaast zorgen de banden ook voor een uitdaging. Dit weekend wordt namelijk gebruik gemaakt van de twee zachtste bandensoorten. De supersoft wordt daarentegen overgeslagen en daarvoor komt de soft in de plaats.
Volgens Pilbeam zullen de achterbanden het zwaar gaan krijgen, vooral in de laatste sector. "Het Marina Bay Street Circuit is een complete verandering ten opzichte van Monza, waar met lage downforce werd gereden. De rijders moeten zich daaraan aanpassen. Singapore is een stratencircuit met bijna alleen maar langzame bochten en weinig uitloop. Er zal met maximale downforce worden gereden."
"Daarnaast is het circuit zwaar voor de banden, omdat er hard wordt geremd en de tractie-eisen hoog zijn. Dus de achterbanden worden gemakkelijk te heet. Vooral in de laatste sector waar er veel links-rechts en rechts-links bochten zijn. Dit is de langste race van het jaar en de hitte en luchtvochtigheid maken het een serieuze uitdaging voor de coureurs", aldus Pilbeam.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Rimmer
Posts: 11.467
Klopt, en als ik dit seizoen in ogenschouw neem lijkt Vettel vastberaden om wederom in Singapore de titelkansen weg te gooien.