Arrivabene: "Sebastian is onze coureur, niet de teambaas"

Ik mag toch aannemen dat niemand hier ooit het idee heeft gehad dat een rijder de langetermijnstrategie van een team mee mag bepalen? Zou een erg vreemde situatie zijn. Wellicht kan een rijder zijn voorkeuren uitspreken maar daar blijft het wel bij. En zo hoort het ook.

Coureur kan idd meedeken voor lange termijn. Denk dat Raikonen al veel van zijn input in ferrari gegeven en die ga je nu meer zien. Maar die tijd is voorbij , leclerc is lange termijn waar vettel nu de ervaren man in de team is dat is prima. Hierdoor komt de druk op vettel's schouders dus zal hij daar niet zo blij zijn want een jonge hond is gebrand om zijn teammaat verslaan, Vettel krijgt weer nachtmerries eerst ricciardo nu leclerc :p

@Benno: Nou die mensen zitten hier echt wel hoor.... Die hoor je vaak roepen dat Vettel geen sterke teamgenoot duld. Dit zeggen trouwens ook velen over Hamilton....

@Benno, een compleet leger aan reaguurders hier gaf hier altijd al aan dat Vettel een veto kon uitspreken over wie er naast hem mocht rijden, mooi dat het duidelijk is gemaakt nu.

Ach, alle rijders zijn 'maar' passanten. Uiteraard zijn er zeker bij die hun stempel op een team kunnen drukken op tactisch vlak maar nogmaals, op strategisch vlak hebben ze geen inspraak.

Dus als Max vrijkomt kan hij zonder probleem naar Ferrari. Ik zei al eerder dat Vettel daarin weinig heeft in te brengen. Als een team Max wil hebbeb gaan rijders dat niet tegenhouden, ook Hamilton niet.

Ligt het aan mij of lijken er scheuren te ontstaan in de relatie tussen Ferrari en Vettel? Ferrari is volgens mij enigzins teleurgesteld in Vettel dat hij ze nog immer niet kampioen heeft gemaakt en dit is mede soms door zijn eigen domme fouten.

Ed è precisamente a causa di questo atteggiamento che tu non avrai voce in capitolo.

Non sono mica il Capo della Scuderia, quindi posso dire quello che voglio ;)

@Mr Monza

Vraagje , Wat is de verwachting hoe men in Maranello gaat reageren als Vettel t voor de 2e jaar op rij verpest om de titel binnen te halen met een betere auto ?

Is daar al iets over gezegd?

@M@x,
Vooralsnog wordt hij uit de wind gehouden, Arrivabene werd gister om een reactie gevraagd wat betreft de fouten van Seb, die verklaarde dat niemand blij was na Monza,dat coureurs soms fouten maken, maar dat hij niet met de vinger naar Seb gaat wijzen.
Net zoals hij dat ook niet doet naar een engineer of monteur als er iets misgaat.
Ik ben verantwoordelijk als de resultaten niet goed zijn, wil je iemand aanwijzen?
Wijs mij maar aan, ik zit recht tegenover je.
Aldus Arrivabene tegen de aanwezige pers.
nog 7 races te gaan, alles is nog open, de tirades worden bewaart tot het kerstdiner denk ik.

Kimi heeft het zelf aangegeven om een ondergeschikte rol te accepteren om één of beide kampioenschappen te kunnen binnenhalen. Dus dat het is wel degelijk waar dat Vettel ook de duidelijke nummer 1 is binnen het team. En daarbij heeft Kimi ook al een paar keer Vettel er makkelijk voorbij laten gaan.

Vettel is ook al jarenlang nummer 1 en ook volgend jaar zal dat nog zo zijn, maar ik denk niet dat LeClerc zich zal schikken als nummer 2 rijder in het team. Als ie na een paar races sneller is dan Vettel dan worden de rollen snel omgedraaid in het team en is de kans dat LeClerc mee kan doen om de titel groter dan de kans dat Max mee kan doen voorin.

Dat was in de tijd met MSC wel anders en heeft Ferrari geen windeieren gelegd.
Maar ook Ferrari komt tot inzicht als het kaliber MSC niet aanwezig is.
Die was in de race o.a. onverbiddelijk. Vettel reikt dat niveau niet.

@Reno, niet mee eens. Ook Schumacher had geen inspraak in strategische keuzes van het team. Wel op tactisch vlak. Op die manier drukte Michael ook wel een behoorlijk stempel op het team in die periode.

Op tactisch vlak hebben denk ik alle rijders in principe inspraak. Of er wat mee gebeurt hangt waarschijnlijk af van het niveau van tactisch inzicht van desbetreffende rijder.