Focus Adrian Newey ligt weer volledig op Formule 1

richt zich weer

de focus ligt op...niets mis mee.

@neppatsrev 15 sep 2018 10:29

Waar zie jij in de titel het woord focus staan?

@Pietje Bell, het eerste woordje misschien?

Goeie groep hoor , Focus.. J.Akkerman, Thijs van Leer, Pierre vd Linden, Bert Ruiter... Klasse

@Benno, leuk hoor, de site heeft het nu net aangepast/toegevoegd,
wat wel vaker gebeurt.

Yep, focus was wel een ekseption

Sorry @Pietje, had ik niet gezien.

Zekerzzzte weten BSCHUIT ,......en toen had Focus ook een nummer "Hocus Spokus"....dat liet max ook even zien in qualy...HocusSpokus.... P2

@Benno, daar kun jij niets aan doen, netjes dat je sorry zegt, maar is in dit geval echt niet nodig. Het gebeurt hier nl. vaker dat ze de tekst veranderen zonder iets te zeggen en dan staan de posters voor joker. Vandaar dat ik schreef; "leuk hoor" (dat ze weer zonder aankondiging iets hebben gewijzigd).

Nee, er waren vooral correlatie problemen. Toen die waren opgelost veranderde de auto in no time tot een winnende. Wat dat betreft was de auto van 2017 misschien wel beter dan de huidige.
Al lijkt het er ook wel weer sterk op dat de huidige auto vooral lijd onder de sterk verbeterde Ferrari en Mercedes motoren.
Dat de 2017 auto niet goed was is gewoon niet waar. In Mexico en Maleisië liet Max de concurrentie in verbazing en ongeloof achter zich en was onaantastbaar.

@Rimmer Hoe je de problemen begin 2017 ook wilt omschrijven, feit blijft dat Newey toen andere dingen deed, en dat RBR hem weer heeft ingeschakeld om de problemen op te lossen.
Daarna werd gezegd dat Newey weer afstand ging nemen, en kijk aan: de auto ontwikkelt zich een stuk minder goed in de loop van dit seizoen.
Ik ben i.i.g. blij te horen dat Newey er weer meer tijd in steekt, en al helemaal blij dat hij zich niet heeft laten verleiden om naar een concurrent te gaan.

@Rimmer, je kan je ook afvragen of die correlatieproblemen er ook geweest waren wanneer Newey zijn volledige focus gericht had (@Jan?) op de auto van 2017? Ik ben, net zoals @Rjhvandaag, blij dat Newey zich weer helemaal richt op de auto van RBR. Lijkt mij ook voor Newey weer een mooie uitdaging met Honda als nieuwe motorleverancier.

Je kan je ook afvragen of Newey nog bij Red Bull had gewerkt wanneer hij zich alleen maar mocht focussen op de Formule 1

Wat we van het vorige jaar hebben begrepen is dat de Data Van de windtunnel niet overeenkwam met de realiteit ..

Toen Heeft Newey t min of meer eigenhandig met zn handmatige tekenbord t gefixed

In ieder geval die Aston Martin Valkyrie, maar dat hebbie zelf vast ook wel gelezen ;)
En volgens mij wilde hij zich ook meer met ontwerpen van powerboats bezig houden, maar of hij dat ook daadwerkelijk gedaan heeft is mij ook een vraag. Kan er zo niet iets over vinden....

Dat van die Aston Martin wist ik....

Voor RBR maar buiten F1, volgens mij alleen wat dingetjes rondom zeiljachten...maar deels reden om bij McLaren weg te gaan was omdat hij bij RBR ook wel wat meer vrijheid kreeg.

@Ioosterbaan: Klopt, het zijn geen powerboats, maar zeiljachten, maar dan wel die waar ze die oceanraces mee doen :)

Hij heeft het red bull blikje van Max Verstappen ontworpen

Renault zal toch ook niet stil blijven staan, maar zowel Honda als Renault moeten een inhaalslag maken en met de door ontwikkeling van Ferrari en Mercedes is dat een moeizaam verhaal.

Klopt, maar vergeet niet dat ontwikkeling aan de huidige auto ook deels meegenomen kan worden voor de RB15

@v10lover

Helemaal gelijk in !

Ware het niet dat ze nog steeds parasiteren op een ontwerp van 2015 van Ilmor

Als ze het tij willen keren hadden ze al minstens 2 jaar geleden moeten zijn begonnen , kijk naar Honda die zijn ook al dik een 1.5 jaar bezig om t tij te keren en die gaan naar alle waarschijnlijkheid ergens halverwege t volgende seizoen op gelijke hoogte komen

Door recente uitspraken van Red Bull blijkt dat Renault nog niet eens serieus is begonnen om motorisch vooruitgang te boeken

Pietje was wél wakker, maar de site nog niet.;-)
Het woord "Focus" hebben ze inmiddels toegevoegd.

Het zal me benieuwen na de wijziging van de vleugels hoe dat zal uitpakken op het chassis en downforce van de wagen. Langere wielbasis behoeft een minder grote rake zoals Mercedes al heeft aangetoond, maar de sleutel voor 2019 ligt waarschijnlijk toch in het vermogen van de PU.

Ik ook ??

#me2

Kan ook niet wachten op volgend seizoen ??