9
Pirelli heeft een voorspelling gedaan voor de strategieën tijdens de Grand Prix van Singapore. De bandenleverancier verwacht een mix tussen één-en tweestoppers.
Pirelli heeft de hypersofts, ultrasofts en de softs meegenomen naar Azië. Alle rijders in de top 10 zullen vertrekken op de zachtste bandencompound, maar die zal erg snel slijten. De Italiaanse fabrikant verwacht dan ook dat al deze rijders twee keer de pits bezoeken, waarbij twee keer voor de ultrasofts gekozen wordt. De coureurs buiten de top 10 verwacht Pirelli slechts eenmaal in de pits te zien, met ultrasofts als startband en een soft die ze naar de finish brengt.
"De kwalificatie heeft een interessante mix aan strategische opties opgeleverd, veroorzaakt door het meenemen van de hypersoft", zegt Pirelli-baas Mario Isola. "Zijn uitzonderlijke snelheid staat buiten kijf, maar dat wordt strategisch gezien in evenwicht gebracht door de enorme degradatie die we gezien hebben."
"Om deze reden hebben we een aantal verschillende ideeën gezien tijdens de kwalificatie", vervolgt Isola. "Het wordt interessant om te zien welke strategie het beste werkt. Een andere variabele is dat de race in Singapore altijd lang is en dat er veel gebeurt, waarbij elk seizoen minimaal één safety car-fase was. De strategieën zullen flexibel moeten zijn om te kunnen profiteren van de veranderende omstandigheden. Alle compounds kunnen een rol spelen in de strategie, waarbij de soft amper degradatie heeft."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenROYALERE
Posts: 24.398
Het ligt er een beetje aan, Je hebt grote kans op een safetycar dus dan wordt het waarschijnlijk weer een tactisch spel.
delange
Posts: 2.247
Allemaal mooi dat de eerste 10 2 stops zouden doen en de tien erachter maar 1 stop.
Dit is natuurlijk zo als er net geen safetycar uitrukt maar het verleden heeft al wat anders bewezen.
snailer
Posts: 21.071
Ric gaat voor een 1 stoppers als ik goed naar zijn interview heb geluisterd. Betekent dus erg rustig aandoen met de hypers en dan naar de softs.
Maar wie weet hoe de race zich ontvouwt. Van Monza verwachtte ik niets maar werd een fijne race. Nu verwacht ik een fijne race. Hopelijk wordt deze keer mijn verwachting waargemaakt.
Benno329
Posts: 2.786
Bij een late safety-car zouden teams weer terug kunnen gaan naar hypers als ze die nog hebben. Anders verwacht ik toch ook voor de top-tien een eenstopper. Interssant zal het wel worden.
bschuit
Posts: 11.990
Max is al gesignaleerd vannacht, hij was tegen zn banden aan 't praten,of was het fluisteren?
Reno
Posts: 1.575
Daar ligt wel de sleutel voor hem als ie als eerste bocht 1 doorkomt. 2de kan ook nog maar dan HAM onder druk zetten, MB staat nog niet bekend om de beste banden management. Ferrari zat bij kwalificatie al te knoeien met hun banden, m.a.w. ze kregen ze niet aan de praat. Laat maar komen die race.
bschuit
Posts: 11.990
Ja, zeker. Als hij wat langer kan doorgaan op de HS is dat pure winst.... Maar ja, een safteycar situatie kan wel is bepalend gaan worden ... Kan je geluk ,, maar ook pech mee hebben....
Snork
Posts: 18.653
Safetycar in ronde 1, ben benieuwd wat ze dan doen. Als de sodemieter US erop of op de baan blijven?
DoetvanBulmen
Posts: 29
Wat Pirelli allemaal berekend en verwacht komt maar zelden tot uiting tijdens de race. Ik verwacht nog wel wat verrassingen.