19
McLaren Racing Limited, het bedrijf dat belast is met het runnen van de Formule 1-activiteiten van de McLaren Group, boekte vorig jaar een verlies van £13,2 miljoen. Dat werd ingediend op de jaarrekening van 2017. Het vergelijkbare verlies van 2016 was £3,2 miljoen.
De omzet was in 2017 £ 196,5 miljoen tegenover £179,8 in 2016. Deze kwamen voornamelijk door de Formule 1-activiteiten. De administratieve kosten stegen van £54,9 miljoen naar £70,7 miljoen, waarbij het personeelsbestand steeg van 675 naar 706. De totale personeelskosten vertoonden een verwaarloosbare stijging. Volgens de registraties bedroeg de personeelsverdeling per afdeling op 31 december 2017: 354 mensen in de productie, 260 verantwoordelijk voor ontwerp en engineering en 92 werknemers in administratie.
Hoewel niet apart gerapporteerd, wordt het aandeel van McLaren F1 in 2017 geschat op £75 miljoen (inclusief £25 miljoen aan historische kampioenschapsbonussen), wat aangeeft dat de inkomsten uit andere bronnen £108 miljoen waren. Dit zou inclusief £90 miljoen aan sponsorinkomsten zijn. Honda, met wie McLaren na vorig seizoen is gebroken, moet echter minstens £60 miljoen hebben bijgedragen. In de loop van 2017 heeft McLaren een onbepaald aantal historische auto's gereserveerd voor de verkoop aan verzamelaars. Deze activa ter waarde van £22 miljoen is overgedragen van de erfenisdivisie naar de verkoopinventaris. Het bedrijf verwacht de komende twee tot drie jaar deze auto's te verkopen.
McLaren heeft £200 miljoen opgehaald door 800.000 aandelen te verkopen aan Nidala, (een bedrijf op de Britse Maagdeneilanden) eigendom van de Canadese miljardair Michael Latifi, vader van Formule 2-coureur Nicolas. McLaren heeft onlangs bevestigd aan investeerders dat de deal in drie transacties zal worden afgerond: £100m is al ontvangen, gevolgd door £50m aan het einde van dit jaar en nog eens £50m in 2019. Na de splitsing van Honda en de ondertekening van een driejarige klanten overeenkomst met Renault, stelt McLaren's Strategic Reports: "Het doel van het bedrijf is om onze relatie met Renault te versterken en races te winnen in de nabije toekomst. Om deze doelen te bereiken, is onze focus om ervoor te zorgen dat we de beste coureurs, ingenieurs en ondersteunend personeel blijven aantrekken en voldoende sponsoring te verschaffen om een auto te kunnen bouwen die de top van de Formule 1 kan uitdagen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
1 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 36.095
Goeie chocola is duur hoor ;)